2009 Голяма награда на Малайзия: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
FoxBot (беседа | приноси)
11 142 редакции
м Робот Добавяне: nl:Grand Prix Formule 1 van Maleisië 2009
Ред 21: Ред 21:
|-
|-
! 1
! 1
| 22 || {{flagicon|UK}} '''[[Дженсън Бътън]]''' || '''[[Brawn GP]]-[[Мерцедес]]'''
| 22 || {{flagicon|UK}} '''[[Дженсън Бътън]]''' || '''[[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
| 31
| 31
| 55:30.622
| 55:30.622
Ред 35: Ред 35:
|-
|-
! 3
! 3
| 10 || {{flagicon|Germany}} '''[[Тимо Глок]]''' || '''[[Тойота Ф1]]'''
| 10 || {{flagicon|Germany}} '''[[Тимо Глок]]''' || '''[[Тойота Ф1|Тойота]]'''
| 31
| 31
| +23.513
| +23.513
Ред 42: Ред 42:
|-
|-
! 4
! 4
| 9 || {{flagicon|Italy}} '''[[Ярно Трули]]''' || '''[[Тойота Ф1]]'''
| 9 || {{flagicon|Italy}} '''[[Ярно Трули]]''' || '''[[Тойота Ф1|Тойота]]'''
| 31
| 31
| +46.173
| +46.173
Ред 49: Ред 49:
|-
|-
! 5
! 5
| 23 || {{flagicon|Brazil}} '''[[Рубенс Баричело]]''' || '''[[Brawn GP|Brawn]]-[[Мерцедес]]'''
| 23 || {{flagicon|Brazil}} '''[[Рубенс Баричело]]''' || '''[[Браун ГП|Браун]]-[[Мерцедес]]'''
| 31
| 31
| +47.360
| +47.360
Ред 56: Ред 56:
|-
|-
! 6
! 6
| 14 || {{flagicon|Australia}} '''[[Марк Уебър]]''' || '''[[Ред Бул Рейсинг]]-[[Рено (отбор)|Рено]]'''
| 14 || {{flagicon|Australia}} '''[[Марк Уебър]]''' || '''[[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]]-[[Рено]]'''
| 31
| 31
| +52.333
| +52.333
Ред 70: Ред 70:
|-
|-
! 8
! 8
| 16 || {{flagicon|Germany}} '''[[Нико Розберг]]''' || '''[[Уилямс]]-[[Тойота Ф1|Тойота]]'''
| 16 || {{flagicon|Germany}} '''[[Нико Розберг]]''' || '''[[Уилямс]]-[[Тойота]]'''
| 31
| 31
| +1:11.576
| +1:11.576
Ред 77: Ред 77:
|-
|-
! 9
! 9
| 3‡ || {{flagicon|Brazil}} [[Фелипе Маса]] || [[Ферари]]
| 3‡ || {{flagicon|Brazil}} [[Фелипе Маса]] || [[Скудерия Ферари|Ферари]]
| 31
| 31
| +1:16.932
| +1:16.932
Ред 84: Ред 84:
|-
|-
! 10
! 10
| 11 || {{flagicon|France}} [[Себастиан Бурде]] || [[Скудериа Торо Росо]]-[[Ферари]]
| 11 || {{flagicon|France}} [[Себастиан Бурде]] || [[Скудериа Торо Росо|Торо Росо]]-[[Ферари]]
| 31
| 31
| +1:42.164
| +1:42.164
Ред 98: Ред 98:
|-
|-
! 12
! 12
| 17 || {{flagicon|Japan}} [[Казуки Накаджима]] || [[Уилямс]]-[[Тойота Ф1|Тойота]]
| 17 || {{flagicon|Japan}} [[Казуки Накаджима]] || [[Уилямс]]-[[Тойота]]
| 31
| 31
| +1:56.130
| +1:56.130
Ред 112: Ред 112:
|-
|-
! 14
! 14
| 4‡ || {{flagicon|Finland}} [[Кими Райконен]] || [[Ферари]]
| 4‡ || {{flagicon|Finland}} [[Кими Райконен]] || [[Скудерия Ферари|Ферари]]
| 31
| 31
| +2:22.841
| +2:22.841
Ред 119: Ред 119:
|-
|-
! 15
! 15
| 15 || {{flagicon|Germany}} [[Себастиян Фетел]] || [[Ред Бул Рейсинг]]-[[Рено (отбор)|Рено]]
| 15 || {{flagicon|Germany}} [[Себастиян Фетел]] || [[Ред Бул Рейсинг|Ред Бул]]-[[Рено]]
| 30
| 30
| завъртане
| завъртане
Ред 126: Ред 126:
|-
|-
! 16
! 16
| 12 || {{flagicon|Switzerland}} [[Себастиен Буеми]] || [[Скудериа Торо Росо]]-[[Ферари]]
| 12 || {{flagicon|Switzerland}} [[Себастиен Буеми]] || [[Скудериа Торо Росо|Торо Росо]]-[[Ферари]]
| 30
| 30
| завъртане
| завъртане

Версия от 15:17, 28 октомври 2009

Голямата награда на Малайзия 2009 (на англ. - Malaysian Grand Prix 2009) е 2-ри старт от Световният шампионат на ФИА - Формула 1, сезон 2009 година.

Провежда се на 5 април 2007 година, на пистата „Сепанг“ край Куала Лампур, Малайзия.

Във второто състезание за сезона, продължава доброто представяне на екипите на Brawn GP, Уилямс и Тойота (трите тима са обвинени от другите екипи, че използват незаконни дифузьори, но ФИА отхвърля контестацията).

Дженсън Бътън спечелва първа позиция на старта, във второ поредно състезание, и започва състезанието като лидер. На старта е изпреварен от отлично стартиралия пилот на Уилямс - Нико Розберг, но Бътън се залепя зад него. При първото влизане в бокса, Бътън вече е начело. Това продължава дори при екстремално влошените атмосферни условия.

Един час след началото на състезанието започва проливен дъжд, което кара екипите последователно да сменят своите гуми от такива за полу-суха писта, до такива за много наводнена. След като на пистата настъпва хаос, породен от дъжда, екипите правят по 3-4 влизания в бокса, а много пилоти отпадат, поради невъзможност да се задържат на хлъзгавата писта.

Спорният дифузьор на Тойота.

Организаторите от ФИА решават да спрат състезанието, докато не се оправят условията и не се подобри видимостта на пистата. Първо в 31-вата обиколка колоната е поведе от сейфти кар, а в 32-та състезанието е спряно. Екипите чакат на старт-финала в продължение на 50 минути, преди организаторите да обявят края на състезанието и да определят призовата тройка.

След преизчисление на времената, за победител е обявен Дженсън Бътън, втори е Ник Хайдфелд а трети - Тимо Глок.

На пилотите са разпределени половината от полагащите им се точки.

Състезание

Поз No Пилот Тим Об. Време/Отп. Място на старта Точки
1 22 Дженсън Бътън Браун-Мерцедес 31 55:30.622 1 5
2 6‡ Ник Хайдфелд БМВ Заубер 31 +22.722 10 4
3 10 Тимо Глок Тойота 31 +23.513 3 3
4 9 Ярно Трули Тойота 31 +46.173 2 2.5
5 23 Рубенс Баричело Браун-Мерцедес 31 +47.360 8 2
6 14 Марк Уебър Ред Бул-Рено 31 +52.333 5 1.5
7 1‡ Луис Хамилтън Макларън-Мерцедес 31 +1:00.733 12 1
8 16 Нико Розберг Уилямс-Тойота 31 +1:11.576 4 0.5
9 3‡ Фелипе Маса Ферари 31 +1:16.932 16
10 11 Себастиан Бурде Торо Росо-Ферари 31 +1:42.164 15
11 7‡ Фернандо Алонсо Рено 31 +1:49.422 9
12 17 Казуки Накаджима Уилямс-Тойота 31 +1:56.130 11
13 8‡ Нелсън Пикет-младши Рено 31 +1:56.713 17
14 4‡ Кими Райконен Ферари 31 +2:22.841 7
15 15 Себастиян Фетел Ред Бул-Рено 30 завъртане 13
16 12 Себастиен Буеми Торо Росо-Ферари 30 завъртане 20
17 20 Адриан Сутил Форс Индия-Мерцедес 30 +1 об. 19
18 21 Джанкарло Фисикела Форс Индия-Мерцедес 29 завъртане 18
Ret 5 Роберт Кубица БМВ Заубер 1 двигател 6
Ret 2‡ Хейки Ковалайнен Макларън-Мерцедес 0 завъртане 14
  • Състезанието е спряно в 32 обиколка, поради наводнена писта.
  • Пилотите обозначени със символа ‡, използват Системата за регенериране на енергия KERS.
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=2009_Голяма_награда_на_Малайзия&oldid=2751168“.