2009 Голяма награда на Малайзия

Гран При на Малайзия
Сепанг
Дължина писта	5,543 km
Обиколки	56
Състезание	310,408 km
Дата	5 април 2009
Време	Проливен дъжд
Победител
Пилот – време	Дженсън Бътън 55:30.622
Полпозишън
Пилот – време	Дженсън Бътън 1.35.181
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Дженсън Бътън 1:36.641 (18)
2009 Голяма награда на Малайзия в Общомедия

2009 Голяма награда на Малайзия е 11-о за Голямата награда на Малайзия и втори кръг от сезон 2009 във Формула 1, провежда се на 5 април 2009 година на пистата Сепанг в Куала Лумпур, Малайзия.

Репортаж

Във второто състезание за сезона, продължава доброто представяне на екипите на Браун, Уилямс и Тойота (трите тима са обвинени от другите екипи, че използват незаконни дифузьори, но ФИА отхвърля контестацията).

Дженсън Бътън спечелва първа позиция на старта, във второ поредно състезание, и започва състезанието като лидер. На старта е изпреварен от отлично стартиралия пилот на Уилямс – Нико Розберг, но Бътън се залепя зад него. При първото влизане в бокса, Бътън вече е начело. Това продължава дори при екстремално влошените атмосферни условия.

Един час след началото на състезанието започва проливен дъжд, което кара екипите последователно да сменят своите гуми от такива за полу-суха писта, до такива за много наводнена. След като на пистата настъпва хаос, породен от дъжда, екипите правят по 3 – 4 влизания в бокса, а много пилоти отпадат, поради невъзможност да се задържат на хлъзгавата писта.

Спорният дифузьор на Тойота.

Организаторите от ФИА решават да спрат състезанието, докато не се оправят условията и не се подобри видимостта на пистата. Първо в 31-вата обиколка колоната е поведе от сейфти кар, а в 32-рата състезанието е спряно. Екипите чакат на старт-финала в продължение на 50 минути, преди организаторите да обявят края на състезанието и да определят призовата тройка.

След преизчисление на времената, за победител е обявен Дженсън Бътън, втори е Ник Хайдфелд а трети – Тимо Глок.

На пилотите са разпределени половината от полагащите им се точки.

Състезание

Поз	No	Пилот	Конструктор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	22	Дженсън Бътън	Браун-Мерцедес	31	55:30.622	1	5
2	6‡	Ник Хайдфелд	БМВ Заубер	31	+22.722	10	4
3	10	Тимо Глок	Тойота	31	+23.513	3	3
4	9	Ярно Трули	Тойота	31	+46.173	2	2.5
5	23	Рубенс Барикело	Браун-Мерцедес	31	+47.360	8	2
6	14	Марк Уебър	Ред Бул-Рено	31	+52.333	5	1.5
7	1‡	Луис Хамилтън	Макларън-Мерцедес	31	+1:00.733	12	1
8	16	Нико Розберг	Уилямс-Тойота	31	+1:11.576	4	0.5
9	3‡	Фелипе Маса	Ферари	31	+1:16.932	16
10	11	Себастиан Бурде	Торо Росо-Ферари	31	+1:42.164	15
11	7‡	Фернандо Алонсо	Рено	31	+1:49.422	9
12	17	Казуки Накаджима	Уилямс-Тойота	31	+1:56.130	11
13	8‡	Нелсиньо Пикет	Рено	31	+1:56.713	17
14	4‡	Кими Райконен	Ферари	31	+2:22.841	7
15	15	Себастиан Фетел	Ред Бул-Рено	30	Завъртане	13
16	12	Себастиен Буеми	Торо Росо-Ферари	30	Завъртане	20
17	20	Адриан Сутил	Форс Индия-Мерцедес	30	+1 Об.	19
18	21	Джанкарло Фисикела	Форс Индия-Мерцедес	29	Завъртане	18
Отп	5	Роберт Кубица	БМВ Заубер	1	Двигател	6
Отп	2‡	Хейки Ковалайнен	Макларън-Мерцедес	0	Завъртане	14

• Състезанието е спряно в 32 обиколка, поради наводнена писта.
• Пилотите обозначени със символа ‡, използват Системата за регенериране на енергия KERS.

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Дженсън Бътън 15 2 Рубенс Барикело 10 3 Ярно Трули 8.5 4 Тимо Глок 8 5 Ник Хайдфелд 4

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 Браун-Мерцедес 25 2 Тойота 26.5 3 Заубер БМВ 4 4 Рено 4 5 Уилямс-Тойота 3.5

Източници

• The Official Formula 1 website // Посетен на 31 януари 2013.

Предходно състезание: 2009 Австралия	ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 2009	Следващо състезание: 2009 Китай
Предходна година: 2008	Голяма награда на Малайзия	Следваща година: 2010