Направо към съдържанието

1983 Голяма награда на Сан Марино

от Уикипедия, свободната енциклопедия
 Гран При на Сан Марино
Карта на пистата
Имола
Дължина писта5.050 km
Обиколки60
Състезание302.400 km
Дата1 май 1983
Победител
Пилот
– време
Патрик Тамбе
1:37:52.460
Полпозишън
Пилот
– време
Рене Арну
1:31.238
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
Рикардо Патрезе
1:34.437 (47)

1983 Голяма награда на Сан Марино е 3-то за Голямата награда на Сан Марино и четвърти кръг от сезон 1983 във Формула 1, провежда се на 1 май 1983 година на пистата Имола близо до град Имола, Италия.

Осела дадоха шанс на Пиеркарло Гинзани да изпробва новия, конструиран от Тони Саутгейт болид FA1E, задвижван с V12 двигател на Алфа Ромео, докато РАМ Марч дойдоха само с Елисео Салазар, след като проблеми със спонсорите принуди Жан-Люис Шлесер да напусне отбора.

Рене Арну донесе радост на местните тифози на Ферари с пол-позиция, побеждавайки времето на втория Нелсън Пикет с почти седем десети. Съотборникът на Арну, Патрик Тамбей се класира трети пред Ален Прост с Рено, Рикардо Патрезе с Брабам и Еди Чийвър с второто Рено. Топ 10 допълват още АТС-а на Манфред Винкелхок, Алфа Ромео-то на Андреа де Чезарис, Лотус-а на Елио де Анджелис и втората Алфа на Мауро Балди. Проблемите върху новия болид на Осела попречиха на Гинзани да намери място на стартовата решетка в утрешното състезание.

Феновете имаха поводи за радост не само заради успешния старт на двете Ферари-та на Арну и Тамбей, но и проблемите на Нелсън Пикет, който спря на място още на старта. За радост никой не удари спрелия Брабам на бразилеца като той се върна в състезанието благодарение от помощта на маршалите. През това време двете Ферари-та, Патрезе и Прост са събрани в група, която е преследвана от де Чезарис, де Анджелис, Винкелхок и Балди. Чийвър завърши само две обиколки, след повреда по неговия V12 двигател на Рено. След проблемите на Пикет, който си пробиваше напред в колоната единствената надежда на добър резултат е втория Брабам на Патрезе, който изпревари и двете Ферари-та, за да поведе в 6-а обиколка. Балди изпревари Винкелхок и де Анджелис които започнаха да изпитват проблеми по своите болиди, преди Кеке Розберг да изпревари и тримата за 6-а позиция.

Патрезе имаше преднина от над секунда пред Арну и на още две пред Тамбей и Прост, които бяха разделени от Ероуз-а на Марк Сюрер. Ники Лауда който стартира 18-и, отпадна след завъртане последвано от Тирел-а на Микеле Алборето. Винкелхок се свлече до 20-а позиция след смяна гумите, докато Лотус-ите на де Анджелис и Найджъл Менсъл се движеха 8-и и 11-и, а Брабам-а на Пикет между тях на 9-а, въпреки че прегря двигателя си при опита си да стартира болида си в старта на състезанието.

Арну е първият от лидерите който спря за смяна на гуми и зареждане с гориво в 20-а обиколка. Французинът се върна пред Алфа-та на де Чезарис, който го изпревари за половин обиколка, преди Арну да го изпревари. Прост е следващия в началото на 27-ата обиколка, но по-бавния му стоп го изпрати зад Ферари-то на Арну, следван моментално от де Чезарис, който се свлече зад Уилямс-а на Розберг. След стоповете на Менсъл и Розберг, Тамбей е следващия който да посети бокса на своя тим, връщайки се пред съобортника си Арну за втора позиция. Патрезе спря в началото на 34-та обиколка, но проблем при монтирането на задните гуми, поради прегряване на задните спирачки и с това той даде лидерството на Тамбей. Най-добрите стопове обаче бяха тези на Пикет (11.2 секунди) и на Жак-Анри Лафит (14 секунди), докато Балди имаше твърде бавен стоп (24.2 секунда), което го свлече на 12-а обиколка.

Дерек Уорик със своя Толеман се движеше 14-и, преди да удари предпазните гуми на завоя Риваца, успявайки да постави предната част на болида върху предпазните гуми. 10 обиколки по-късно Дани Съливан (който се движеше също 14-и след отпадането на Уорик и изпреварвайки Ероуз-а на Чико Сера) също напусна състезанието на същото място като паркира Тирел-а си в задната част на Толеман-а. де Чезарис е следващия, който отпадна в 45-а обиколка с повреда в двигателя което прати Пикет на 5-а позиция, преди и той да изчезне от класирането със същия проблем. Жан-Пиер Жарие също се влкючи в списъка с отпадналите след като камък повреди радиатора на неговото Лижие.

Патрезе се доближи до Ферари-то на Тамбей, намаляйки преднината до половин секунда в 52-рата обиколка. Две обиколки по-късно италианеца изпревари Тамбей, но лидерството му е отнето секунди по-късно след като се вряза в предпазните гуми на завоя Аква Минерале, което зарадва „тифозите“. Тамбей, не вярвайки на късмета си запази водачеството си до финала и завърши на почти минута пред Прост. Арну завърши трети, поставейки двете Ферари-та на подиума, въпреки че се завъртя на завоя където Патрезе отпадна. Розберг, Макларън-а на Джон Уотсън (който стартира 24-ти спечели много позиции благодарение да отпаданията на една трета от пилотите) и Сюрер завършиха в зоната на точките. 6-о място можеше да бъде притежание на Мауро Балди преди повреда по двигателя, четири обиколки до финала да го ограби от тази позиция.

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 27 Патрик Тамбе Ферари 60 1:37:52.460 3 9
2 15 Ален Прост Рено 60 + 48.781 4 6
3 28 Рене Арну Ферари 59 + 1 Об. 1 4
4 1 Кеке Розберг Уилямс-Форд 59 + 1 Об. 11 3
5 7 Джон Уотсън Макларън-Форд 59 + 1 Об. 24 2
6 29 Марк Сюрер Ероуз-Форд 59 + 1 Об. 12 1
7 2 Жак-Анри Лафит Уилямс-Форд 59 + 1 Об. 16
8 30 Чико Сера Ероуз-Форд 58 + 2 Об. 20
9 26 Раул Боесел Лижие-Форд 58 + 2 Об. 25
10 23 Мауро Балди Алфа Ромео 57 Двигател 10
11 9 Манфред Винкелхок АТС-БМВ 57 + 3 Об. 7
12 12 Найджъл Менсъл Лотус-Форд 56 Завъртане 15
Отп 6 Рикардо Патрезе Брабам-БМВ 54 Завъртане 5
Отп 22 Андреа де Чезарис Алфа Ромео 45 Възпламаняване 8
Отп 11 Елио де Анджелис Лотус-Рено 43 Управление 9
Отп 5 Нелсън Пикет Брабам-БМВ 41 Двигател 2
Отп 25 Жан-Пиер Жарие Лижие-Форд 39 Радиатор 19
Отп 4 Дани Съливан Тирел-Форд 37 Инцидент 22
Отп 35 Дерек Уорик Толеман-Харт 27 Завъртане 14
Отп 31 Корадо Фаби Осела-Форд 20 Завъртане 26
Отп 36 Бруно Джакомели Толеман-Харт 20 Окачване 17
Отп 8 Ники Лауда Макларън-Форд 11 Завъртане 18
Отп 34 Джони Чекото Теодор-Форд 11 Завъртане 23
Отп 3 Микеле Алборето Тирел-Форд 10 Инцидент 13
Отп 33 Роберто Гереро Теодор-Форд 3 Завъртане 21
Отп 16 Еди Чийвър Рено 1 Турбо 6
НКв 17 Елисео Салазар РАМ-Форд
НКв 32 Пиеркарло Гинзани Осела-Форд

Класиране след състезанието

[редактиране | редактиране на кода]
Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Ален Прост 15
2 Нелсон Пикет 15
3 Патрик Тамбе 14
4 Джон Уотсън 11
5 Ники Лауда 10
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Ферари 22
2 Макларън-Форд 21
3 Рено 19
4 Брабам-БМВ 15
5 Уилямс-Форд 12
Предходно състезание:
1983 Франция
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1983
Следващо състезание:
1983 Монако

Предходно състезание:
1982
Голяма награда на Сан Марино Следващо състезание:
1984