Михел (спомагателен крайцер): Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Bot: Automated text replacement (-стреща +среща)
мРедакция без резюме
Ред 21: Ред 21:
|задвижване = Два 8-цилиндрови [[Дизелов двигател|дизелови двигателя]] ''[[MAN]]'';<br /> 1 [[гребен винт]];<br>6650 [[конска сила|к.с.]]
|задвижване = Два 8-цилиндрови [[Дизелов двигател|дизелови двигателя]] ''[[MAN]]'';<br /> 1 [[гребен винт]];<br>6650 [[конска сила|к.с.]]
|скорост = 16 [[възел (скорост)|възела]]<br />(29,6 [[километър в час|km/h]])
|скорост = 16 [[възел (скорост)|възела]]<br />(29,6 [[километър в час|km/h]])
|водоизместимост = 10,900 t (стандартна)<br />
|водоизместимост = 10 900 t (стандартна)
|екипаж = 395 души,<br />
|екипаж = 395 души
|автономност дистанция = 34 000 [[миля|морски мили]]
|автономност дистанция = 34 000 [[миля|морски мили]]
|оръдия = 6×150 mm<br />1×105 mm<br>'''[[зенитно оръдие|Зенитна артилерия]]:'''<br />2×37 mm<br />4×20 mm<br />
|оръдия = 6×150-mm<br />1×105-mm<br>'''[[зенитно оръдие|Зенитна артилерия]]:'''<br />2×37-mm<br />4×20-mm
|самолети = 2 [[самолет]]а [[Арадо 196|Arado Ar 196 A-2]]
|самолети = 2 [[самолет]]а [[Арадо 196|Arado Ar 196 A-2]]
|торпеда = 6×533 mm [[торпеден апарат|ТА]]<br />малък [[торпеден катер]] LS 4 Esua
|торпеда = 6×533-mm [[торпеден апарат|ТА]]<br />малък [[торпеден катер]] LS 4 Esua
|други =
|други =
|източник =
|източник =
|общомедия =
|общомедия =
}}
}}
'''Михел''' ({{lang|de|Michel}}, '''HSK-9''') е немски [[спомагателен крайцер]] на [[Кригсмарине]] от времето на [[Втората световна война]]. Това е преустроеният полски товарен [[кораб]] „Белско“ ({{lang|pl|Bielsko}}), в германския флот е познат като '''„Плавателен съд № 28“''', в [[Кралски военноморски сили на Великобритания|Кралския флот]] получава обозначението – '''„[[Рейдер]] H“'''.

'''Михел''' ({{lang|de|Michel}}, '''HSK-9''') е немски [[спомагателен крайцер]] на [[Кригсмарине|Немския флот]] от времето на [[Втората световна война]]. Това е преустроения полски товарен [[кораб]] „Белско“ ({{lang|pl|Bielsko}}), в германския флот е познат като '''„Плавателен съд № 28“''', в [[Кралски военноморски сили на Великобритания|Кралския флот]] получава обозначението – '''„[[Рейдер]] „H““'''.


== История ==
== История ==
Построен е в периода 1938/39 г. на стапелите на „Данцигер Верфт“ за полските „Линии Гдиня—Америка“ (GAL). В начолото на Втората световна война е реквизиран от [[кригсмарине]] и превърнат на болничн кораб „Бон“ ({{lang|de|Bonn}}). След връщането на [[Видер (спомагателен крайцер)|„Видер“]], при кйто се появил сериозен проблем с машините е решено вместо него да се преоборудва на спомагателен крайцер „Бон“. Лятото на [[1941]] г. това е направено, като се използва въоръжението свалено от „Видер“. На [[7 септември]] [[1941]] г. „Михел“ влиза в строй.
Построен е в периода 1938/39 г. на стапелите на „Данцигер Верфт“ за полските „Линии Гдиня – Америка“ (GAL). В началото на Втората световна война е реквизиран от [[Кригсмарине]] и превърнат в болничния кораб „Бон“ ({{lang|de|Bonn}}). След връщането на [[Видер (спомагателен крайцер)|„Видер“]], при който се появил сериозен проблем с машините, е решено вместо него да се преоборудва на спомагателен крайцер „Бон“. Лятото на [[1941]] г. това е направено, като се използва въоръжението свалено от „Видер“. На [[7 септември]] [[1941]] г. „Михел“ влиза в строй.


== Бойни действия ==
== Бойни действия ==
=== Първи поход ===
=== Първи поход ===
Макар първия поход на „Михел“ да е планиран за края на ноември [[1941]] г., той не може да излезе в открито море до март [[1942]] г. заради проточилото се преоборудване. При прекарването му през [[Ла Манш]] под силна охрана във френско пристанище кораба засяда на плитчина и е върнат обратно. На 14/15 март [[крайцер]]а и неговия ескорт са нееднократно атакувани от британците, но безуспешно. При втория опит, той на [[20 март]] [[1942]] г. излиза на плаване под командването на капитан 2-ри ранг Хелмут фон Руктешел (преди това командир на „Видер“).
Макар първият поход на „Михел“ да е планиран за края на ноември [[1941]] г., той не може да излезе в открито море до март [[1942]] г. заради проточилото се преоборудване. При прекарването му през [[Ла Манш]] под силна охрана във френско пристанище кораба засяда на плитчина и е върнат обратно. На 14/15 март [[крайцер]]ът и неговият ескорт са нееднократно атакувани от британците, но безуспешно. При втория опит на [[20 март]] [[1942]] г. излиза на плаване под командването на капитан 2-ри ранг Хелмут фон Руктешел (преди това командир на „Видер“).


„Михел“ действа в Южния [[Атлантически океан|Атлантик]], на [[19 април]] първия потопен кораб става британския танкер „Патела“. На [[22 април]] малкия торпеден катер на кораба потапя американския танкер „Кънектикът“. Атаката на [[1 май]] на британския товарен кораб „Менелай“ е неуспешна и след предупреждението на последния, британския флот изпраща крайцера „Шропшир“ и два спомогателни кораба, но „Михел“ успава на [[20 май]] да потопи норвежкия кораб „Каттегат“.
„Михел“ действа в южния [[Атлантически океан|Атлантик]], на [[19 април]] първият потопен кораб става британският танкер „Патела“. На [[22 април]] малкият торпеден катер на кораба потапя американския танкер „Кънектикът“. Атаката на [[1 май]] на британския товарен кораб „Менелай“ е неуспешна и след предупреждението на последния, британският флот изпраща крайцера „Шропшир“ и два спомогателни кораба, но „Михел“ успава на [[20 май]] да потопи норвежкия кораб „Каттегат“.


По-късно торпедния катер на „Михел“ открива кораба „Джордж Клаймер“ (тип „Либърти“) и с две торпеда го потопява. Британския кораб „Алкантара“, който се намира наблизо, успява да спаси екипажа. Когато немците си тръгват те са разстояние пряка видимост от противника, но британците и американците са убедени, че ги е атакувала [[подводница]].
По-късно торпедният катер на „Михел“ открива кораба „Джордж Клаймер“ (тип „Либърти“) и с две торпеда го потопява. Британският кораб „Алкантара“, който се намира наблизо, успява да спаси екипажа. Когато германците си тръгват те са на разстояние пряка видимост от противника, но британците и американците са убедени, че ги е атакувала [[подводница]].


След това има други успехи, „Михел“ действа в Южния Атлантик и [[Индийски океан|Индийския океан]]. След успешния поход, продължил 11 ½ месеца, кораба пристига в [[Япония]] през март [[1943]] г.
След това има други успехи, „Михел“ действа в южния Атлантик и [[Индийски океан|Индийския океан]]. След успешния поход, продължил 11 ½ месеца, корабът пристига в [[Япония]] през март [[1943]] г.


За 346 дни плаване он среща и потапя 15 вражески съда, с общ тонаж 99 000 брт.
За 346 дни плаване той среща и потапя 15 вражески съда, с общ тонаж 99 000 брт.


=== Втори поход и гибел ===
=== Втори поход и гибел ===
[[Файл:Ferncastle (303286).jpg|мини|250px|Танкера Ferncastle, потопен през втория поход]]
[[Файл:Ferncastle (303286).jpg|мини|250px|Танкерът ''Ferncastle'', потопен при втория поход]]
След ремонт кораба тръгва на [[21 май]] [[1943]] г. от [[Йокохама]] под командването на капитан 1-ви ранг Гюнтер Гумприх, преди това командир на [[Тор (спомагателен крайцер)|„Тор“]] в негови втори поход. „Михел“ прави поход около западните брегове на [[Австралия]], пресича [[Тих океан|Тихия океан]] до бреговете на [[Южна Америка]]. За пет месеца той открива и потапя още три съда, преди да се върне в Япония.
След ремонт корабът тръгва на [[21 май]] [[1943]] г. от [[Йокохама]] под командването на капитан 1-ви ранг Гюнтер Гумприх, преди това командир на [[Тор (спомагателен крайцер)|„Тор“]] в неговия втори поход. „Михел“ прави поход около западните брегове на [[Австралия]], пресича [[Тих океан|Тихия океан]] до бреговете на [[Южна Америка]]. За пет месеца той открива и потапя още три съда, преди да се върне в Япония.


При връщането си в Япония, на 50 мили от пристанището, той е открит и потопен от американската подводница '''USS Tarpon (SS-175)'''. „Михел“ потъва, спасяват се 116 души, които след три дни на лодки достигат до Япония.
При връщането си в Япония, на 50 мили от пристанището, той е открит и потопен от американската подводница '''USS Tarpon (SS-175)'''. „Михел“ потъва, спасяват се 116 души, които след три дни на лодки достигат до Япония.
Ред 104: Ред 103:
|}
|}


Тонажа на потопените и пленени от „Михел“ съдове е 127 000 брт.
Тонажът на потопените и пленени от „Михел“ съдове е 127 000 брт.


== Бележки ==
== Бележки ==
Ред 162: Ред 161:
* [http://navypedia.org/ships/germany/ger_conc_amc2.htm armed merchant cruisers of WW II] {{икона|en}}
* [http://navypedia.org/ships/germany/ger_conc_amc2.htm armed merchant cruisers of WW II] {{икона|en}}
* [http://www.bismarck-class.dk/hilfskreuzer/michel.html Hilfskreuzer] {{икона|en}}
* [http://www.bismarck-class.dk/hilfskreuzer/michel.html Hilfskreuzer] {{икона|en}}

{{превод от|ru|Михель (вспомогательный крейсер)|58330942}}
{{превод от|ru|Михель (вспомогательный крейсер)|58330942}}



Версия от 14:15, 16 февруари 2020

„Михел“
Michel, HSK-9
ФлагГерманска империя (1933 – 1945) Германия
Клас и типСпомагателен крайцер
ПроизводителDanziger Werft, Данциг, Германия
Служба
Спуснат на водааприл 1939 г.
Влиза в строй7 септември 1941 г.
Изведен от
експлоатация
потопен на 9 октомври 1943 г.
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост10 900 t (стандартна)
Дължина132 m
Ширина16.8 m
Газене7,4 m
ЗадвижванеДва 8-цилиндрови дизелови двигателя MAN;
1 гребен винт;
6650 к.с.
Скорост16 възела
(29,6 km/h)
Далечина на
плаване
34 000 морски мили
Екипаж395 души
Въоръжение
Артилерия6×150-mm
1×105-mm
Зенитна артилерия:
2×37-mm
4×20-mm
Торпедно
въоръжение
6×533-mm ТА
малък торпеден катер LS 4 Esua
Самолети2 самолета Arado Ar 196 A-2

Михел (на немски: Michel, HSK-9) е немски спомагателен крайцер на Кригсмарине от времето на Втората световна война. Това е преустроеният полски товарен кораб „Белско“ (на полски: Bielsko), в германския флот е познат като „Плавателен съд № 28“, в Кралския флот получава обозначението – Рейдер H“.

История

Построен е в периода 1938/39 г. на стапелите на „Данцигер Верфт“ за полските „Линии Гдиня – Америка“ (GAL). В началото на Втората световна война е реквизиран от Кригсмарине и превърнат в болничния кораб „Бон“ (на немски: Bonn). След връщането на „Видер“, при който се появил сериозен проблем с машините, е решено вместо него да се преоборудва на спомагателен крайцер „Бон“. Лятото на 1941 г. това е направено, като се използва въоръжението свалено от „Видер“. На 7 септември 1941 г. „Михел“ влиза в строй.

Бойни действия

Първи поход

Макар първият поход на „Михел“ да е планиран за края на ноември 1941 г., той не може да излезе в открито море до март 1942 г. заради проточилото се преоборудване. При прекарването му през Ла Манш под силна охрана във френско пристанище кораба засяда на плитчина и е върнат обратно. На 14/15 март крайцерът и неговият ескорт са нееднократно атакувани от британците, но безуспешно. При втория опит на 20 март 1942 г. излиза на плаване под командването на капитан 2-ри ранг Хелмут фон Руктешел (преди това командир на „Видер“).

„Михел“ действа в южния Атлантик, на 19 април първият потопен кораб става британският танкер „Патела“. На 22 април малкият торпеден катер на кораба потапя американския танкер „Кънектикът“. Атаката на 1 май на британския товарен кораб „Менелай“ е неуспешна и след предупреждението на последния, британският флот изпраща крайцера „Шропшир“ и два спомогателни кораба, но „Михел“ успава на 20 май да потопи норвежкия кораб „Каттегат“.

По-късно торпедният катер на „Михел“ открива кораба „Джордж Клаймер“ (тип „Либърти“) и с две торпеда го потопява. Британският кораб „Алкантара“, който се намира наблизо, успява да спаси екипажа. Когато германците си тръгват те са на разстояние пряка видимост от противника, но британците и американците са убедени, че ги е атакувала подводница.

След това има други успехи, „Михел“ действа в южния Атлантик и Индийския океан. След успешния поход, продължил 11 ½ месеца, корабът пристига в Япония през март 1943 г.

За 346 дни плаване той среща и потапя 15 вражески съда, с общ тонаж 99 000 брт.

Втори поход и гибел

Танкерът Ferncastle, потопен при втория поход

След ремонт корабът тръгва на 21 май 1943 г. от Йокохама под командването на капитан 1-ви ранг Гюнтер Гумприх, преди това командир на „Тор“ в неговия втори поход. „Михел“ прави поход около западните брегове на Австралия, пресича Тихия океан до бреговете на Южна Америка. За пет месеца той открива и потапя още три съда, преди да се върне в Япония.

При връщането си в Япония, на 50 мили от пристанището, той е открит и потопен от американската подводница USS Tarpon (SS-175). „Михел“ потъва, спасяват се 116 души, които след три дни на лодки достигат до Япония.

Резултати

Потопени и пленени съдове, първи поход:

Дата Име на кораба Принадлежност Тонаж, брт Бележка
19 април 1942 Patella  Великобритания 7468
22 април 1942 Connecticut  САЩ 8684
20 май 1942 Kattegat  Норвегия 4245
7 юни 1942 George Clymer  САЩ 7176
11 юни 1942 Lylepark  Великобритания 5186
15 юли 1942 Gloucester Castle  Великобритания 8006
16 юли 1942 William F Humphrey  САЩ 7893
17 юли 1942 Aramis  Норвегия 7984
14 август 1942 Arabistan  Великобритания 5874
10 септември 1942 Empire Dawn  Великобритания 7241
11 септември 1942 American Leader  САЩ 6778
2 ноември 1942 Reynolds  Великобритания 5113
29 ноември 1942 Sawokla  САЩ 5882
8 декември 1942 Eugenie Livanos  Гърция 4816
27 декември 1942 Empire March  Великобритания 7040

Втори поход:

Дата Име на кораба Принадлежност Тонаж, брт Бележка
15 юни 1943 Hoegh Silverdawn  Норвегия 7715
17 юни 1943 Ferncastle  Норвегия 9940
11 септември 1943 India  Норвегия 9977

Тонажът на потопените и пленени от „Михел“ съдове е 127 000 брт.

Бележки

Литература

Външни препратки

  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Михель (вспомогательный крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​