Лотус 109
 |
Тази статия се нуждае от подобрение. Необходимо е: форматиране. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, използвайте опцията редактиране в горното меню над статията, за да нанесете нужните корекции. |
| Картина |  |
|---|---|
| Категория | Формула 1 едно-местен |
| Конструктор |  Лотус |
| Дизайнер | Крис Мърфи |
| Шаси | Карбонови нишки, монокок |
| Двигател | Муген-Хонда V10 |
| Трансмисия | 6-скоростна кутия |
| Гуми | Гудиър |
| Тим | Тийм Лотус |
| Пилоти |  11. Алесандро Дзанарди 11. Филип Адамс 11. Мика Сало 12. Джони Хърбърт 12. Ерик Бернар |
| Дебют | 1994 Голяма награда на Испания |
| Стартове | 12 |
| Победи | 0 |
| Титли при конструкторите | 0 |
| Титли при пилотите | 0 |
| Първи места на старта | 0 |
| Най-бързи обиколки | 0 |
Лотус 109 е болид създаден от отбора на Лотус в по-късната част от сезон 1994. Конструирано от Крис Мърфи който също конструира болида 107. Болида е със изваяни страни, късо междуосие и понижен център на гравитация от своя предсештвеник. Двигателите Муген-Хонда са леки и по-високо форсирани от предишния двигател използвано от отобра. Джони Хърбърт имаше възможността да държи отбора на челото във Белгия и Италия но средствата изсъхаваха и отбора банкрутира след 1994 обявявайки своето напускане от Формула 1, преди името Лотус да се завърне през 2010.
Резултати от Формула 1[редактиране]
| Година | Отбор | Двигател | Гуми | Пилоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Лотус | Муген-Хонда | Г | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 0 | НК | |
 Алесандро Дзанарди |
Отп | Отп | Отп | 13 | Отп | 16 | 13 | Отп | ||||||||||||||
 Филип Адамс |
Отп | 16 | ||||||||||||||||||||
 Джони Хърбърт |
Отп | 8 | 7 | 11 | Отп | Отп | 12 | Отп | 11 | |||||||||||||
 Ерик Бернар |
18 | |||||||||||||||||||||
 Мика Сало |
10 | Отп |
|
|||||
