Бронепалубни крайцери тип „Баия“

Бронепалубни крайцери тип „Баия“ Bahia-class cruiser
Бронепалубният крайцер „Баия“ преди модернизацията от 1920 г., за което свидетелстват двата комина.
Флаг	Бразилия
Клас и тип	Бронепалубни крайцери от типа „Баия“
Следващ тип	Няма
Предшестващ тип	„Алмиранте Барозо“
Производител	Armstrong Whitworth в Елсуик, Великобритания
Планирани	3
Построени	2
В строеж	1907 г. – 1910 г.
В строй	1910 г. – 1948 г.
Отменени	1
Утилизирани	1
Загуби	1
Служба
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	2680 t (нормална); 2950 t (пълна)
Дължина	122,4 m
Дължина между перпендикулярите	115,8 m
Ширина	11,9 m
Газене	4,40 m
Броня	на палубата: 19 mm (31 по скосовете); на бойната рубка: 76 mm
Задвижване	5 парни турбини Parsons; 10 водотръбни котли Yarrow
Мощност	18 000 к.с. (13,2 МВт)
Движител	3 гребни винта
Скорост	26,5 възела (49 km/h)
Далечина на плаване	6600 морски мили при 10 възела ход; Запас гориво: 650 t въглища
Екипаж	350 души
Кръстени в чест на	Щата Баия
Въоръжение
Артилерия	10x1 120 mm; 6x1 47 mm
Торпедно въоръжение	2x1 457 mm ТА
Бронепалубни крайцери тип „Баия“ в Общомедия

Баия (на португалски: Bahia) са серия от два бронепалубни крайцери (срещат се и като крайцери скаути или като леки крайцери) за ВМС на Бразилия. От проекта са построени 2 единици: „Баия“ (на португалски: Bahia) и „Риу Гранди ду Сул“ (на португалски: Rio Grande do Sul). Първоначално корабите в серията следва да са три, но „Сеара“ е отказан преди залагането му. Всички кораби са построени във Великобритания от фирмата „Армстронг“. Основа на проекта са крайцерите „Адвенчър“. Към момента на влизането си в строй типа „Баия“ са най-бързите кораби в света. Освен това са и първите кораби на бразилския флот, които са задвижвани от парни турбини. Всички кораби на серията носят имената си в чест на бразилски щати.

История на службата

„Баия“ е заложен на 19 август 1907 г., спуснат е на вода на 20 януари 1909 г., влиза в строй на 2 март 1910 г. Крайцерът „Баия“ потъва през юли 1945 г. при не съвсем изяснени обстоятелства. Според една информация той потъва след детонация на боеприпаси, а според друга е потопен от неизвестна подводница. Командирът на немската подводница „U-977“ Х. Шефер (тя пристига на 17 август 1945 г. в Аржентина) е подозиран за неговото потопяване. Впоследствие обвиненията срещу него са свалени.

„Риу Гранди ду Сул“ е заложен на 30 август 1907 г., спуснат е на вода на 20 април 1909 г., влиза в строй на 14 май 1910 г. Корабът е изваден от списъците на флота и предаден за скрап на 8 юни 1948 г.

Галерия

• 
  Схема на крайцерите тип „Баия“.
• 
  Крайцерът „Баия“ след модернизацията.
• 
  Крайцерът „Риу Гранди ду Сул“ след модернизацията.

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910 – 2005. – Минск, Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др.Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.

Външни препратки

• BAHIA light cruisers (1910) ((en))
• В. Л. Кофман. ВМС США и стран Латинской Америки 1914 – 1918 гг. Справочник по корабельному составу. Бразилия. ((ru))
• В Общомедия има медийни файлове относно Бронепалубни крайцери тип „Баия“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Лёгкие крейсера типа „Байя““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​