Буенос Айрес еПри 2015

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
 Буенос Айрес еПри 2014
Карта на пистата
Пуерто Мадеро Стрийт Сиркуит
Дължина писта 2.407 km
Обиколки 35
Състезание 84,245 km
Дата 10 януари 2015
Време Ясно
Победител
Пилот
време
Flag of Portugal.svg Антонио Феликс да Коща
Амлин Агури
48:52.100
Полпозишън
Пилот
време
Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми
е.дамс-Рено
1:09.134
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Flag of the United Kingdom.svg Сам Бърд
Върджин Рейсинг
1:11.540 (29)
Буенос Айрес еПри 2014 в Общомедия

Буенос Айрес еПри 2015 е първото еПри на Аржентина и четвърти кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 10 януари 2015 г. на пистата Пуерто Мадеро Стрийт Сиркуит в Буенос Айрес. Състезанието печели Антонио Феликс да Коща пред Никола Прост и Нелсиньо Пикет.

Преди състезателния ден[редактиране | редактиране на кода]

В Буенос Айрес се провежда първото в историята съпътстващо старт от Формула Е състезание – Formula E School Series, в което ученици на възраст между 11 и 16 години от десет училища в града се надпреварват в малки електрически болиди по същото трасе в два старта от по 20 минути.[1]

В списъка с пилотите има две промени в сравнение със старта в Пунта дел Есте. В тима на Андрети Аутоспорт Марко Андрети, внук на бившия шампион във Формула 1 Марио Андрети и син на собственика на отбора Майкъл Андрети, замества Матю Брабам, също внук на световен шампион във Формула 1 - Джак Брабам.[2] В Чайна Рейсинг Хо-Пин Тунг, който по време на предишня кръг има ангажимент в 12-те часа на Абу Даби, се завръща на мястото на Антонио Гарсия.[3] Жан-Ерик Верн отново замества далия положителна допинг проба за кокаин Франк Монтани в Андрети Аутоспорт, а Катрин Ледж от Амлин Агури отново има тестове в Юнайтед СпортсКар Чемпиъншип и на нейно място пак стартира Салвадор Дуран.

С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Бруно Сена, Жан-Ерик Верн и Ник Хайдфелд.[4]

Свободни тренировки, квалификация и наказания[редактиране | редактиране на кода]

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Себастиен Буеми (1:09.475) пред Лукас ди Граси и Даниел Абт.[5] Тренировката е прекъсната за кратко, след като болидът на Нелсиньо Пикет се удря в предпазната стена при шикана и се налага тя да бъде проверена за евентуални повреди.[6] Буеми (1:08.993) печели и втората свободна тренировка пред ди Граси и да Коща,[5] като и тя е прекъсната заради катастрофа на Стефан Саразен.[7]

Отново Буеми записва най-бързо време в квалификацията за място (1:09.134) пред Хайме Алгерсуари (1:09.161) и Ник Хайдфелд (1:09.367).[5] Катастрофи на Ярно Трули и Лукас ди Граси в шестия завой водят до две прекъсвания на квалификацията, като първият поврежда болида си преди да успее да запише бърза обиколка, заради което стартира от последното място.[8]

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Старт-финалната права преди състезанието в Буенос Айрес
Разположение на пистата на фона на града

Стартът, поне в челото на колоната, минава без инциденти. Буеми запазва първото си място, но в първия завой стартиралият трети Хайдфелд успява да изпревари Алгерсуари. В края на обиколката Микела Черути влиза в бокса за смяна на счупено предно крило. В следващите обиколки има размествания в позициите в цялата колона, като в 14-тата обиколка ди Граси излиза на второ място. Две обиколки по-късно Карун Чандок чупи задното си окачване и катастрофира в предпазната стена, а последвалото излизане на кола на сигурността води до голямо объркване. В очакване тя да излезе на пистата няколко от пилотите, сред които Алгерсуари, Верн и Прост влизат в бокса за смяна на болидите, като се надяват това да им донесе предимство, още повече че Буеми, ди Граси и други настигат изоставащата с няколко обиколки Черути, но нямат право да я изпреварят заради развятите жълти флагове и губят ценно време. Колата на сигурността обаче допуска грешка, защото излиза на пистата и застава пред изпреварения с обиколка Андрети, вместо да изчака междувременно спрелият в бокса водач в състезанието Буеми. Така Буеми и следващите го четири пилоти излизат от бокса пред колата на сигурността и догонват колоната, заемайки място в края ѝ, докато колата на сигурността води колоната пред Андрети и шестия в класирането Алгерсуари.[9] На пистата цари объркване, защото според времената, показвани на екраните водачи в състезанието са Буеми, ди Граси, Хайдфелд, да Коща и Бърд, а според ситуацията на трасето водачи са Алгерсуари, Прост, Верн, Абт и Сервиа.[10] Грешката е оправена в 21-та обиколка, когато всички пилоти пред Буеми са пропуснати да изпреварят колата на сигурността и да наваксат една обиколка, за да се наредят на правилното си място от шеста позиция нататък, но това е свързано с допълнителен разход на енергия,[9] а надпреварата е подновена в състезателно темпо обиколка по-късно. Междувременно лош късмет при спирането си в бокса имат Бърд, Пикет и Сена. Точно преди да излязат от питлейна, светофарът в неговия край светва червено заради наближаващата мястото на излизане кола на сигурността. Пикет и Сена спират и впоследствие излизат на 14-та и 15-та позиция, а Бърд минава на червено, заради което по-късно е наказан с преминаване през бокса.[5]

След прибирането на колата на сигурността в челната петица се намират Буеми, ди Граси, Хайдфелд, Бърд и да Коща. В 23-тата обиколка обаче Буеми чупи предното си окачване на същото място, на което това прави и Чандок и отпада. Въпросният шикан се превръща в гробница за пилотите, защото там и новият водач на колоната ди Граси чупи задно окачване и отпада в 26-тата обиколка.[5] След края на надпреварата за Буеми и ди Граси, наказанието на Бърд и няколко изпреварвания, в началото на 33-тата обиколка първата петица се състои от Хайдфелд, да Коща, Верн, Алгерсуари и Прост. Хайдфелд обаче получава същото наказание като Бърд заради превишена скорост в бокса и така в рамките на десет обиколки първите четирима се разминават с победата, за да попадне тя в ръцете на имащия сравнително спокоен и незабележим старт да Коща. В последните две обиколки от състезанието настъпват нови размествания. В 34-тата обиколка грешка на движещия се на трето място Верн позволява на Алгерсуари, Прост и Абт да се доближат до него и да имат шанс да се преборят за мястото му. Опит на Абт да изпревари Прост води до агресивна защита на французина, при която Абт остава извън идеалната линия и губи контрол над болида си, при което удря Алгерсуари. Абт чупи окачването си и отпада, а Алгерсуари губи една позиция спрямо Прост. В началото на последната обиколка Хайдфелд минава през бокса, за да изтъпри наказанието си и да Коща повежда колоната и на практика. Третият Прост атакува Верн, който изпуска спирането за първия завой и освен от Прост бива изпреварен и от Алгерсуари и Пикет. Малко по-късно и Сена задминава Прост, а в последните метри Алгерсуари има трудност да задържи повредения си болид на пистата и допуска да бъде изпреварен от Пикет.

В зоната на точките влизат да Коща, Прост, Пикет, Алгерсуари, Сена, Верн, Бърд, Дуран, Хайдфелд и Сервиа. След състезанието Дуран е дисквалифициран заради надвишаване на енергийния лимит и по този начин Саразен също печели една точка.[11] Наказания да стартират с пет и десет места по-назад в следващото състезание получават съответно Пикет (превишена скорост при жълти флагове) и Трули (смяна на скоростна кутия след катастрофата в квалификацията).[11] Впоследствие се оказва, че наказанието на Трули е наложено още за старта в Буенос Айрес, но изтърпяването му остава незабелязано, тъй като той не записва време и така или иначе стартира от последното място.[12] Към времето на Тунг пък са прибавени 25 секунди наказание заради по-бързо от разрешеното спиране в бокса.[5]

Резултати[редактиране | редактиране на кода]

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Поз. Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 9 Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми е.дамс-Рено 1:09.134 1
2 3 Flag of Spain.svg Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 1:09.161 +0.027 2
3 23 Flag of Germany.svg Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 1:09.367 +0.233 3
4 2 Flag of the United Kingdom.svg Сам Бърд Върджин Рейсинг 1:09.388 +0.254 4
5 11 Flag of Brazil.svg Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 1:09.521 +0.387 5
6 27 Flag of France.svg Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 1:09.527 +0.393 6
7 8 Flag of France.svg Никола Прост е.дамс-Рено 1:09.636 +0.502 7
8 55 Flag of Portugal.svg Антонио Феликс да Коща Амлин Агури 1:09.658 +0.524 8
9 99 Flag of Brazil.svg Нелсиньо Пикет Чайна Рейсинг 1:09.742 +0.608 9
10 5 Flag of India.svg Карун Чандок Махиндра Рейсинг 1:09.875 +0.741 10
11 30 Flag of France.svg Стефан Саразен Венчъри Гран При 1:10.165 +1.031 11
12 66 Flag of Germany.svg Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 1:10.329 +1.195 12
13 6 Flag of Spain.svg Ориол Сервиа Драгън Рейсинг 1:10.588 +1.454 13
14 28 Flag of the United States.svg Марко Андрети Андрети Аутоспорт 1:10.713 +1.579 14
15 88 Flag of the People's Republic of China.svg Хо-Пин Тунг Чайна Рейсинг 1:11.049 +1.915 15
16 77 Flag of Mexico.svg Салвадор Дуран Амлин Агури 1:11.331 +2.197 16
17 18 Flag of Italy.svg Микела Черути Трули ГП 1:11.785 +2.651 17
18 7 Flag of Belgium.svg Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 1:12.239 +3.105 18
19 21 Flag of Brazil.svg Бруно Сена Махиндра Рейсинг 1:13.209 +4.075 19
- 10 Flag of Italy.svg Ярно Трули Трули ГП 0 0 20
Източник:[5]

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Поз. Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 55 Flag of Portugal.svg Антонио Феликс да Коща Амлин Агури 35 48:52.100 Повишение 7 25
2 8 Flag of France.svg Никола Прост е.дамс-Рено 35 +5.354 Повишение 5 18
3 99 Flag of Brazil.svg Нелсиньо Пикет Чайна Рейсинг 35 +8.552 Повишение 6 15
4 3 Flag of Spain.svg Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 35 +11.148 Понижение 2 12
5 21 Flag of Brazil.svg Бруно Сена Махиндра Рейсинг 35 +11.535 Повишение 14 10
6 27 Flag of France.svg Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 35 +13.319 = 0 82
7 2 Flag of the United Kingdom.svg Сам Бърд Върджин Рейсинг 35 +13.617 Понижение 3 82
8 23 Flag of Germany.svg Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 35 +15.464 Понижение 5 4
9 6 Flag of Spain.svg Ориол Сервиа Драгън Рейсинг 35 +19.334 Повишение 4 2
10 30 Flag of France.svg Стефан Саразен Венчъри Гран При 35 +28.973 Повишение 1 1
11 88 Flag of the People's Republic of China.svg Хо-Пин Тунг Чайна Рейсинг 35 +1:12.8583 Повишение 4
12 28 Flag of the United States.svg Марко Андрети Андрети Аутоспорт 34 +1 обиколка Повишение 2
13 66 Flag of Germany.svg Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 33 +2 обиколки Понижение 1
14 7 Flag of Belgium.svg Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 33 +2 обиколки Повишение 4
Отп 10 Flag of Italy.svg Ярно Трули Трули ГП 30 Механика Повишение 5
Отп 11 Flag of Brazil.svg Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 26 Окачване Понижение 11
Отп 9 Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми е.дамс-Рено 23 Окачване Понижение 16 31
Отп 18 Flag of Italy.svg Микела Черути Трули ГП 20 Механика Понижение 1
Отп 5 Flag of India.svg Карун Чандок Махиндра Рейсинг 15 Окачване Понижение 9
Дис 77 Flag of Mexico.svg Салвадор Дуран Амлин Агури 35 Дисквалификация4 Понижение 4
Източник:[5]

Балежки:

  • 1 – Три точки за първо място в квалификациите.
  • 2 – Две точки за най-бърза обиколка.
  • 3Хо-Пин Тунг е наказан с 35 секунди за по-бързо от разрешеното спиране в бокса.
  • 4Салвадор Дуран е дисквалифициран заради надвишаване на енергийния лимит.

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Brazil.svg Лукас ди Граси 58
2 Flag of the United Kingdom.svg Сам Бърд 48
3 Flag of Switzerland.svg Себастиен Буеми 43
4 Flag of France.svg Никола Прост 42
5 Flag of Brazil.svg Нелсиньо Пикет 37
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of France.svg е.дамс-Рено 85
2 Flag of the United Kingdom.svg Върджин Рейсинг 74
3 Flag of Germany.svg Ауди Спорт АБТ 62
4 Flag of the United States.svg Андрети Аутоспорт 41
5 Flag of the United States.svg Драгън Рейсинг 38

Източници[редактиране | редактиране на кода]