Пежо 106

Пежо 106
Марка	„Пежо“
Произвеждан	1991 – 2003
Сглобяван в	Олне су Боа Мюлуз Марса
Предходен модел	„Пежо 104“
Наследник	„Пежо 107“
Подобни	„Ситроен Саксо“
Клас	Мини (A)
Задвижване
Двигател	1,0 – 1,6 l бензин 1,4 – 1,5 l дизел 11 kW електрически
Мощност	11 – 87 kW 15 – 118 к.с.
Въртящ момент	70 – 145 N.m
Положение на двигател	Преден
Задвижване	Предно
Скоростна кутия	4/5 степени ръчна 3 степени автоматична
Разход на гориво	5,9 – 8,8 l/100 km бензин 5,1 – 5,3 l/100 km дизел
Други характеристики
Купе	Хечбек 3/5 врати
Максимална скорост	145 – 205 km/h
Ускорение 0-100 km/h	21,0 – 8,7 s
Междуосие	2385 mm
Дължина	3564 – 3678 mm
Ширина	1588 – 1620 mm
Височина	1369 – 1376
Тегло	760 – 950 kg
Пежо 106 в Общомедия

„Пежо 106“ (на френски: Peugeot 106) е френски миниавтомобил (сегмент A), произвеждан между 1991 и 2003 година от автомобилния конструктор „Пежо“. 106-цата е един от първите автомобили произвеждани серийно с електрически двигател.

„Пежо 106“ е представено за пръв път през есента на 1991 година като заместител на спрения през 1988 година „Пежо 104“ – в междинния период най-малкият автомобил на марката е „Пежо 205“. Основният френски конкурент на „106“ по това време е излязлото година преди него „Рено Клио“. Първите използвани двигатели са бензинови 1,0 и 1,1 литра карбураторни и 1,4 литра инжекцион, и 1,5 литров дизел. През 1995 е пуснат 1,6 литра бензинов инжекцион в модификацията „XSI“, която има максимална скорост от 193 km/h. Недостатъците му са евентуални проблеми с електрическата инсталация и некачествените пластмаси.

През 1996 година базата на „Пежо 106“ е използвана за създаването на модела „Ситроен Саксо“. Същата година „106“ е подложен на фейслифт, като заедно с него цялата двигателна гама е оборудвана с инжекционни системи а нивото на оборудването е вдигнато.