1993 Голяма награда на Унгария
 Гран При на Унгария | |
 | |
| Хунгароринг | |
|---|---|
| Дължина писта | 3,968 km |
| Обиколки | 77 |
| Състезание | 305,536 km |
| Дата | 15 август 1993 |
| Победител | |
| Пилот – време | Деймън Хил 1:47:39.098 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Ален Прост 1:14.631 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Ален Прост 1:19.633 (52) |
1993 Голяма награда на Унгария е 8-о за Голямата награда на Унгария и единадесети кръг от Сезон 1993 във Формула 1, който се провежда на 15 август 1993, на пистата Хунгароринг, Будапеща, Унгария.
Репортаж[редактиране | редактиране на кода]
Победител е Деймън Хил с екипа на Уилямс-Рено, който печели първа победа в кариерата си. Пол позишън печели Ален Прост с Уилямс-Рено (1:14.631), той постига и най-бърза обиколка (1:19.633).
След лошия късмет в Хокенхаймринг, Деймън Хил се надява късмета му да се обърне в негова полза. Той изостава от своя съотборник Ален Прост с общо 49 като между тях са Аертон Сена и Михаел Шумахер. Също така започнаха и разговорите относно в кой отбор отива и в кой си заминава. Сена продължава с разговорите с Уилямс, относно за следващия сезон. Рикардо Патрезе е освободен от Бенетон след края на този сезон, докато Скудерия Италия и Минарди се готвят да се обединят. Също така за сезон 1994 два нови отбора обявиха участието си, във Формула 1, Пасифик и Симтек. Отбора на Лотус си осигуриха двигателите Муген-Хонда за 1994.
Ален Прост постигна десетата си пол-позиция с време 1:14.631, 0.2 десети от Деймън Хил, който е втори. Михаел Шумахер и Аертон Сена са съответно 3-ти и 4-ти, следвани от Рикардо Патрезе, Герхард Бергер, Пиерлуиджи Мартини (който е изненадата в кваликациите като зае 7-о място), Жан Алези и двата Футуърка на Дерек Уорик и Агури Сузуки.
Стартът е спрян след като Прост не помръдна и трябваше пилотите да направят още една загрявачна обиколка. Французинът потегли но трябваше да заеме последната позиция на стартовата решетка, правейки де-факто Деймън Хил да стартира от пол-позиция. Хил поведе към първия завой следван от Шумахер, преди геранеца да загуби контрол върху машината си. Сена, Бергер и Патрезе го изпревариха на следващия завой. Рубенс Барикело загуби предна дясна гума след като се удари с друг болид и той стана първия отпаднал. Шумахер изпревари Патрезе във втората обиколка и започна да притиска Бергер. Междувременно Прост започна да изпреварва пилоти за да възстанови загубените си позиции. Шумахер изпревари Бергер в началото на четвъртата обиколка преди да се завърти на седмия завой, пропадайки до 10-о място. В края на 6-а обиколка класирането бе: Хил, Сена, Бергер, Патрезе, Алези, Майкъл Андрети, Шумахер, Уорик, Мартини и Мартин Брандъл. Проблемите на Макларън продължиха като Андрети отпадна в 15-а обиколка, а две обиколки по-късно го последва и Сена като и двамата имаха проблеми с газта и на двата Макларъна. Хил без никакви проблеми продължи да води пред Шумахер, Патрезе, Прост, Уорик, Мартини, Брандъл, Карл Вендлингер и Сузуки. Двете Ферари-та направиха своите спирания, първо Алези в началото на 19-а обиколка, и Бергер обиколка по-късно. Прост спря в 20-а обиколка за смяна на гуми, докато не се появи проблем в шасито на неговия Уилямс. Механиците забелязаха че проблема идва от задното крило на Уилямс-а на французина. Седем обиколки по-късно Прост се върна на трасето. През това време съотборникът му започна да затваря по-бавни автомобили, докато Алези излетя на първия завой по време на 23-та обиколка. Деймън спря в 24-тата като си запази лидерството си. Шумахер е следващия отпаднал с проблем на горивната помпа на своя Бенетон. Така Патрезе мина на втора позиция с битката за трето място между Дерек Уорик, Мартин Брандъл, Пиерлуиджи Мартини и Герхард Бергер. Австриецът изпревари и тримата за да заеме третата позиция. Джони Хърбърт който е седми завъртя своя Лотус и напусна състезанието. Хил направи второто си планирано спиране, без да загуби водачеството си тъй като има около 45 секудна преднина пред Патрезе. Бергер също спря за своя втори пит-стоп като това прати Уорик, Брандъл и Мартини с позиция напред до 65-а обиколка където Бергер си върна загубената позиция. Позициите в топ 6 не настъпиха промени с изключение на Карл Вендлингер, който зае 6-а позиция след като Мартини отпадна от състезанието. Хил постигна своята първа победа, след проблемите в Силвърстоун и Хокенхаймринг. Така той минава пред Шумахер на трето място в класирането при пилотите докато Прост продължава да е лидер пред Сена, въпреки че финишира извън точките.
Класиране[редактиране | редактиране на кода]
Състезание[редактиране | редактиране на кода]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 |  Деймън Хил
|
Уилямс-Рено | 77 | 1:47:39.098 | 2 | 10 |
| 2 | 6 |  Рикардо Патрезе
|
Бенетон-Форд | 77 | +1:11.915 | 5 | 6 |
| 3 | 28 |  Герхард Бергер
|
Ферари | 77 | +1:18.042 | 6 | 4 |
| 4 | 9 | Дерек Уорик
|
Футуърк-Муген-Хонда | 76 | +1 Об. | 9 | 3 |
| 5 | 25 | Мартин Брандъл
|
Лижие-Рено | 76 | +1 Об. | 13 | 2 |
| 6 | 29 | Карл Вендлингер
|
Заубер | 76 | +1 Об. | 17 | 1 |
| 7 | 26 | Марк Блъндел
|
Лижие-Рено | 76 | +1 Об. | 12 | |
| 8 | 19 |  Филип Алио
|
Ларус-Ламборджини | 75 | +2 Об. | 19 | |
| 9 | 15 |  Тиери Бутсен
|
Джордан-Харт | 75 | +2 Об. | 24 | |
| 10 | 3 |  Укио Катаяма
|
Тирел-Ямаха | 73 | +4 Об. | 23 | |
| 11 | 4 | Андреа де Чезарис
|
Тирел-Ямаха | 72 | +5 Об. | 22 | |
| 12 | 2 | Ален Прост
|
Уилямс-Рено | 70 | +7 Об. | 1 | |
| Отп | 24 | Пиерлуиджи Мартини
|
Минарди-Форд | 59 | Инцидент | 7 | |
| Отп | 20 | Ерик Комас
|
Ларус-Ламборджини | 54 | Двигател | 18 | |
| Отп | 11 | Алесандро Занарди
|
Лотус-Форд | 45 | Ск.кутия | 21 | |
| Отп | 10 | Агури Сузуки
|
Футуърк-Муген-Хонда | 41 | Завъртане | 10 | |
| Отп | 21 | Микеле Алборето
|
Лола-Ферари | 39 | Пегряване | 25 | |
| Отп | 12 | Джони Хърбърт
|
Лотус-Форд | 38 | Завъртане | 20 | |
| Отп | 22 | Лука Бадоер
|
Лола-Ферари | 37 | Завъртане | 26 | |
| Отп | 5 |  Михаел Шумахер
|
Бенетон-Форд | 26 | Горивна помпа | 3 | |
| Отп | 23 |  Кристиан Фитипалди
|
Минарди-Форд | 22 | Суспензия | 14 | |
| Отп | 27 | Жан Алези
|
Ферари | 22 | Завъртане | 8 | |
| Отп | 30 |  Джей Джей Лехто
|
Заубер | 18 | Двигател | 15 | |
| Отп | 8 | Айртон Сена
|
Макларън-Форд | 17 | Дросел | 4 | |
| Отп | 7 |  Майкъл Андрети
|
Макларън-Форд | 15 | Дросел | 11 | |
| Отп | 14 | Рубенс Барикело
|
Джордан-Харт | 0 | Инцидент | 16 |
Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]
|
|
- Бележка: И в двете класирания са показани само първите пет отбора.
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- The Official Formula 1 website // Посетен на 31 януари 2013.
| Предходно състезание: 1993 Германия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1993 |
Следващо състезание: 1993 Белгия |
|
| ||
| Предходно състезание: 1992 |
Голяма награда на Унгария | Следващо състезание: 1994 |