Бертран Гашо
| Националност |
|
| Роден | 23 декември 1962 |
|---|---|
| Кариера във Формула 1 | |
| Активни години | 1989-1992 1994-1995 |
| Отбори | Оникс Ф1 Колони Джордан Ларус Пасифик |
| Състезания | 84 (47) |
| Шампион | - |
| Победи | - |
| Подиуми | - |
| Точки | 5 |
| Първи позиции | - |
| НБО | 1 |
| Първи старт | 1989 Бразилия |
| Последен старт | 1995 Австралия |
Бертран Гашо (на френски: Bertrand Gachot) е белгийско-френски пилот от Формула 1, роден на 23 декември 1962 г., състезаващ се за отборите на Оникс Ф1, Колони, Джордан, Ларус, Пасифик Ф1.
Роден е в Люксембург от баща французин и майка германка. Първоначално започва да се състезава за Белгия с разрешително от FIA, въпреки френския си паспорт, а от 1992 г. за Франция. Украсява каската си с флага на европейската общност, поради което получава от медиите прозвището „Мистър Европа“.
Кариера[редактиране]
Гашо започва да се състезава с карт когато е на 15 години. През 1983 посещава състезателното училище Winfield във Франция. След това се фокусира върху състезателната си кариера, като участва в Формула Форд 1600. През 1986 печели британския шампионат Формула Форд.
През 1987 Гашо се включва в британската Формула 3 финиширайки втори в шампионата за отбора на West Surrey Racing. През 1988 г. се състезава във Формула 3000, но няма особни успехи. През 1989 дебютира в Формула 1 и е втория белгиец след Тиери Бутсен. Състезава за малкия отбор Оникс Ф1. Въпреки неговото добро начало, след изказвания в пресата, Гашо губи мястото в отбора преди края на сезона, но се връща през 1990 за отбора на Колони с двигателите Субару, с малки успехи.
През 1991 Гашо се състезава за новия отбор Джордан Гран При, помагайки да завършат пети в крайното класиране при отборите. През този сезон прекарва два месеца в Лондонския затвор, поради факта че е напръскал със сълзотворен газ таксиметров шофьор в Лондон. С това той дава шанс на Михаел Шумахер да дебютира за Джордан Гран При за Гран при на Белгия. Гашо пропуска четири състезания. В отбора на Джордан не се интересуват от белгиеца след завръщането му и неговото място е заето от италианеца Алесандро Дзанарди за последните две състезания в Япония и Австралия. Все пак Гашо участва в тези състезания за отбора на Ларус, замествайки Ерик Бернар. През следващата година той остава във френския тим, като негов съотборник е японеца Укио Катаяма, но записва само една точка за Голямата награда на Монако където финишира 6-ти.
През 1994 г. се състезава за отбора на Пасифик, като в началото на сезона участва само в 5 състезания и не записва нито една точка. През 1995 остава в отбора, където приключва и кариерата му.
Паралелно с кариерата си във Формула 1, през 1991 г. Бертран Гашо е победител в престижното състезание за издръжливост 24-те часа на Льо Ман. Той се състезава с прототип на Мазда, заедно с Джони Хърбърт и Фолкер Вайдлер.
Гашо има общо 84 старта от които 47 участва в състезания. Той никога в кариерата не е спечелил ГП но той записа в актива си 5 точки по времето откакто е във Формула 1 и записа единствената най-бърза обиколка за Голямата награда на Унгария през 1991 за отбора на Джордан.
Класирания в състезания за Формула 1[редактиране]
| Година | Отбор/Тийм | Шаси | Двигател | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Монетрон Оникс Формула 1 | Оникс ORE-1 | Форд DFR 3.5 V8 | BRA DNPQ |
SMR DNPQ |
MON DNPQ |
MEX DNPQ |
USA DNPQ |
CAN DNPQ |
FRA 13 |
GBR 12 |
GER DNQ |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA Ret |
POR | ESP | НК | 0 | |||
| Риал Рейсинг | Риал ARC2 | Форд DFR 3.5 V8 | JPN DNQ |
AUS DNQ |
||||||||||||||||||
| 1990 | Субару Колони Рейсинг | Колони C3B | Субару 1235 F12 | USA DNPQ |
BRA DNPQ |
SMR DNPQ |
MON DNPQ |
CAN DNPQ |
MEX DNPQ |
FRA DNPQ |
GBR DNPQ |
НК | 0 | |||||||||
| Колони Рейсинг Srl | Колони C3C | Форд DFR 3.5 V8 | GER DNPQ |
HUN DNPQ |
BEL DNQ |
ITA DNQ |
POR DNQ |
ESP DNQ |
JPN DNQ |
AUS DNQ |
||||||||||||
| 1991 | Team 7UP Джордан | Джордан 191 | Форд HB4 3.5 V8 | USA 10 |
BRA 13 |
SMR Ret |
MON 8 |
CAN 5 |
MEX Ret |
FRA Ret |
GBR 6 |
GER 6 |
HUN 9 |
BEL | ITA | POR | ESP | JPN | 13ти | 4 | ||
| Ларус Ф1 | Лола LC91 | Форд DFR 3.5 V8 | AUS DNQ |
|||||||||||||||||||
| 1992 | Сентрал Парк Вентури Ларус | Вентури Ларус LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | RSA Ret |
MEX 11 |
BRA Ret |
ESP Ret |
SMR Ret |
MON 6 |
CAN DSQ |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER 14 |
HUN Ret |
BEL 18 |
ITA Ret |
POR Ret |
JPN Ret |
AUS Ret |
19ти | 1 | |
| 1994 | Пасифик Гран При Ltd | Пасифик PR01 | Илмор 2175A 3.5 V10 | BRA Ret |
PAC DNQ |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA DNQ |
GBR DNQ |
GER DNQ |
HUN DNQ |
BEL DNQ |
ITA DNQ |
POR DNQ |
EUR DNQ |
JPN DNQ |
AUS DNQ |
НК | 0 | |
| 1995 | Пасифик Гран При Ltd | Пасифик PR02 | Ford EDC 3.0 V8 | BRA Ret |
ARG Ret |
SMR Ret |
ESP Ret |
MON Ret |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR 12 |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC Ret |
JPN Ret |
AUS 8 |
НК | 0 |