1995 Голяма награда на Австралия
от Уикипедия, свободната енциклопедия
.svg) |
|
 Аделаида |
|
| Дата | 12 ноември 1995 |
|---|---|
| Обиколки | 81 |
| Писта | 3.780 км |
| Състезание | 306.180 км |
| Време | Облачно,сухо |
| Победител | Деймън Хил 1:49:15.946 |
| Полпозишън | Деймън Хил 1:15.505 |
| НБО | Деймън Хил 1:17.943 (51) |
1995 Голяма награда на Австралия е 11-то за Голямата награда на Австралия и седемнадесети последен кръг от сезон 1995 във Формула 1, провежда се на 12 ноември 1995 година на пистата Аделаида в Австралия.
Съдържание |
Репортаж [редактиране]
Състезанието е с 81 обиколки а победител е Деймън Хил с Уилямс-Рено, втори остана Оливие Панис с Лижие и трети завърши Джани Морбидели с Футуърк. Само 8 болида са завършили от 23 стартирали са завършили състезанието. По брой посещаемост за зрители рекорда надхвърля 210 000 преди този рекорд да бъде подобрен през 2000 за Гран При на САЩ.
Класиране [редактиране]
Състезание [редактиране]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Деймън Хил |
Уилямс-Рено | 81 | 1:49:15.946 | 1 | 10 |
| 2 | 26 |  Оливие Панис |
Лижие-Муген-Хонда | 79 | +2 Об. | 12 | 6 |
| 3 | 9 |  Джани Морбидели |
Футуърк-Харт | 79 | +2 Об. | 13 | 4 |
| 4 | 7 | Марк Блъндел |
Макларън-Мерцедес | 79 | +2 Об. | 10 | 3 |
| 5 | 4 |  Мика Сало |
Тирел-Ямаха | 78 | +3 Об. | 14 | 2 |
| 6 | 23 |  Педро Лами |
Минарди-Форд | 78 | +3 Об. | 17 | 1 |
| 7 | 21 |  Педро Диниз |
Форти-Форд | 77 | +4 Об. | 21 | |
| 8 | 16 | Бертран Гашо |
Пасифик-Форд | 76 | +5 Об. | 23 | |
| Отп | 3 |  Укио Катаяма |
Тирел-Ямаха | 70 | Двигател | 16 | |
| Отп | 2 | Джони Хърбърт |
Бенетон-Рено | 69 | Трансмисия | 8 | |
| Отп | 15 | Еди Ървайн |
Джордан-Пежо | 62 | Двигател | 9 | |
| Отп | 30 |  Хайнц-Харолд Френтцен |
Заубер-Форд | 39 | Ск.кутия | 6 | |
| Отп | 28 |  Герхард Бергер |
Ферари | 34 | Двигател | 4 | |
| Отп | 25 | Мартин Брандъл |
Лижие-Муген-Хонда | 29 | Завъртане | 11 | |
| Отп | 1 | Михаел Шумахер |
Бенетон-Рено | 25 | Инцидент | 3 | |
| Отп | 27 | Жан Алези |
Ферари | 23 | Инцидент | 5 | |
| Отп | 22 | Роберто Морено |
Форти-Форд | 21 | Завъртане | 20 | |
| Отп | 14 | Рубенс Барикело |
Джордан-Пежо | 20 | Завъртане | 7 | |
| Отп | 6 | Дейвид Култард |
Уилямс-Рено | 19 | Катастрофа | 2 | |
| Отп | 10 | Таки Инуе |
Футуърк-Харт | 15 | Завъртане | 19 | |
| Отп | 29 | Карл Вендлингер |
Заубер-Форд | 8 | Физически | 18 | |
| Отп | 17 | Андреа Монтермини |
Пасифик-Форд | 2 | Ск.кутия | 22 | |
| Отк | 24 | Лука Бадоер |
Минарди-Форд | 0 | Електро | 15 | |
| Отк | 8 | Мика Хакинен |
Макларън-Мерцедес | - | Контузен | 24 |
Класиране след състезанието [редактиране]
|
|
Бележки [редактиране]
- Последно състезание за: Марк Блъндел, Карл Вендлингер, Таки Иное, Бертран Гашо.
- Това е последния път който домакин в това състезание е Аделейд.
- Това е последния път в който всички отбори са с традиционни номера. От 1996 всички отбори ще носят номерата от където са завършили предишния сезон.
- Джани Морбидели спечели (и Футуърк) първи подиум.
- Мика Хакинен се контузи по време на петъчната квалификация след като излетя на завоя Брювери. Той обаче оцеля от този инцедент и се завръща в началото на 1996.
- Това е последния път в който са използвани за старт червени и зелени светлини. От 1996 ще бъдат използвани 5 червени светлини които ще бъдат изгасени на старта.
- Това е последен път в който участват повече от 22 болида преди да стане през 2010. За сезон 2010 участват 24 болида.
- Хайнц-Харалд Френтцен, Джони Хърбърт, Дейвид Култард, Еди Ървайн, Михаел Шумахер, Герхард Бергер и Жан Алези отпаднаха от топ 3 по време на състезанието.
Източници [редактиране]
- The Official Formula 1 website. // Посетен на 2013-01-31.
| Предходно състезание: 1995 Япония |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1995 |
Следващо състезание: 1996 Австралия |
|
|
||
| Предходна година: 1994 |
Голяма награда на Австралия | Следваща година: 1996 |
