Деймън Хил

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Деймън Хил
Damon Hill May 2012 Cropped.jpg
Националност Flag of the United Kingdom.svg Великобритания
Роден 17 септември 1960
Лондон, Англия
Кариера във Формула 1
Активни години 19921999
Отбори Брабам
Уилямс
Ероуз
Джордан
Състезания 122 (115)
Шампион 1 - 1996
Победи 22
Подиуми 42
Точки 360
Първи позиции 20
НБО 19
Първи старт 1992 ГН Испания
Първа победа 1993 ГН Унгария
Последна победа 1998 ГН Белгия
Последен старт 1999 ГН Япония

Деймън Хил (на английски Damon Graham Devereux Hill) е бивш британски пилот от Формула 1. Световен шампион от Формула 1 за 1996 година. Той е син на Греъм Хил и е единствения син на световен шампион печелил титлата. Баща му загива когато той е бил на 15 години. Хил става тест пилот във Формула 1 през 1992 в отбора на Уилямс. На следващата година е повишен в пилот, заемайки мястото на Рикардо Патрезе. Първата си победа печели в Унгария. През 90те години Хил и Михаел Шумахер, са основните съперници. Сблъсакът им 1994 Голяма награда на Австралия прави Шумахер шампион за пъри път само с точка разлика. Хил става шампион с Уилямс през 1996 и напуска отбора през следващата година. Прекратява кариерата си през 1999 година.

Биография и личен живот[редактиране | edit source]

Роден на 17 септември 1960в Хампстед (Лондон), Англия. Син на легендарния двукратен Световен шампион във Формула 1Греъм Хил- спечелил световния шампионат за 1962 и 1968 също много известен във Великобритания.След смърта на баща си Деймън работи като общ работник и доставчик с мотоциклет за да подсигури бъдещото си образование.Женен за Сюзан Джордж и двамата имат четири деца:Оливър(р.4 март 1989) Джош (р.9 януари 1991) Табита (р. 19 юли 1995) и Рози (р. 1 февруари 1998).

Формула 1[редактиране | edit source]

Брабам[редактиране | edit source]

1992[редактиране | edit source]

Деймън започва своята състезателна кариера във Формула 1, на една пределна възраст за пилот — 32 години. Това е възраст, на която повечето пилоти вече приключват състезателната си кариера. През 1992 година дебютира в тима на Брабам и провежда 8 състезания, без особени успехи.

Уилямс[редактиране | edit source]

Каската му в Уилямс

1993[редактиране | edit source]

Кагот съотборникат на Найджъл Менсъл, Рикардо Патрезе напуска Уилямс, за да кара за Бенетон, през 1993 Хил неучаквано заема неговото място, до трикратния световен шампион Алан Прост. Други кандидати за поста на Хил са били Мартин Брандъл и Мика Хакинен. По традиция спечелилия титлата на колата му се изписва 1, а на съотборника му 2. Тъй като световния шампион от предишния сезон Найджъл Менсъл, не се състезава през 1993, на колите на Уилямс са дадени числата 2 и 0. Като втори пилот в отбора Хил взема 0 и става втория човек в историята на Формула 1 след Джоди Шектър носещ числото 0.


1994[редактиране | edit source]

През 1994 г. е съотборник на легендарния Айртон Сена, но след трагичната му смърт в катастрофа, Хил става лидер на отбора. В края на 1994 той се бореше със своя конкурент за титлата Михаел Шумахер но двама участват в инцидент в 36 обиколка и така Хил загуби шансовете за титлата.

1995[редактиране | edit source]

През 1995 Хил бе обявен като претендент за титлата но сезона му не бе един от най-добрите сезони. Той завърши сезона само с 4 победи, но и участва в два инцидента с Михаел Шумахер в Британската и Италианската ГП. Все пак британеца е категоричен че ще се бори за титлата за следващия състезателен сезон.

1996[редактиране | edit source]

През 1995 година с „Уилямс“.

През 1996 година става Световен шампион със същия тим, но в края на годината напуска, поради неразбирателство със собственика — сър Франк Уилямс.

Ероуз[редактиране | edit source]

Деймън Хил с „Ероуз“ в Голямата награда на Великобритания 1997.

1997[редактиране | edit source]

От 1997 година се присъединява към друг британски тим — Ероуз-Ямаха. Заедно със собственика на тима Том Уокиншоу, Деймън се опитва да направи от посредствен тим победител. Въпреки трагичното начало на сезона и серията от 5 поредни състезания с отпадане поради технически причини, те за малко не успяват да постигнат целта си на пистата „Хунгароринг“ в Унгария, където една обиколка преди края на състезанието, болида получава повреда в трансмисията и остава втори, въпреки че през цялото състезание Деймън е начело с огромна разлика пред втория.

Джордан[редактиране | edit source]

Хил като пилот на Джордан през 1999 за ГП на Великобритания.

1998[редактиране | edit source]

1999[редактиране | edit source]

През 1999 година Деймън Хил обявява края на състезателната си кариера. След 1999 той се занимава с музикална дейност заедно с приятели до 2006 преди да бъде управител на пистата Силвърстоун.


Понастоящем се занимава с продажба на автомобили БМВ, като е един от най-голямите дистрибутори на германския производител във Великобритания.

Управител е на пистата Силвърстоун от 2006 г.

Резултати от Формула 1[редактиране | edit source]

Година Отбор Шаси Двигаетл 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC Гочки
1992 Брабам BT60B Джъд RSA
MEX
BRA
ESP
DNQ
SMR
DNQ
MON
DNQ
CAN
DNQ
FRA
DNQ
GBR
16
GER
DNQ
HUN
11
BEL
ITA
POR
JPN
AUS
НК 0
1993 Уилямс FW15C Рено RSA
Ret
BRA
2
EUR
2
SMR
Ret
ESP
Ret
MON
2
CAN
3
FRA
2
GBR
Ret
GER
15
HUN
1
BEL
1
ITA
1
POR
3
JPN
4
AUS
3
3ти 69
1994 Уилямс FW16 Рено BRA
2
PAC
Ret
SMR
6
MON
Ret
ESP
1
CAN
2
FRA
2
GBR
1
GER
8
HUN
2
BEL
1
ITA
1
POR
1
EUR
2
JPN
1
AUS
Ret
2ри 91
1995 Уилямс FW17 Рено BRA
Ret
ARG
1
SMR
1
ESP
4
MON
2
CAN
Ret
FRA
2
GBR
Ret
GER
Ret
HUN
1
BEL
2
ITA
Ret
POR
3
EUR
Ret
PAC
3
JPN
Ret
AUS
1
2ри 69
1996 Уилямс FW18 Рено AUS
1
BRA
1
ARG
1
EUR
4
SMR
1
MON
Ret
ESP
Ret
CAN
1
FRA
1
GBR
Ret
GER
1
HUN
2
BEL
5
ITA
Ret
POR
2
JPN
1
1ви 97
1997 Ероуз A18 Ямаха AUS
DNS
BRA
Ret
ARG
Ret
SMR
Ret
MON
Ret
ESP
Ret
CAN
9
FRA
12
GBR
6
GER
8
HUN
2
BEL
13
ITA
Ret
AUT
7
LUX
8
JPN
11
EUR
Ret
12ти 7
1998 Джордан 198 Муген-Хонда AUS
8
BRA
DSQ
ARG
8
SMR
10
ESP
Ret
MON
8
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
AUT
7
GER
4
HUN
4
BEL
1
ITA
6
LUX
9
JPN
4
6ти 20
1999 Джордан 199 Муген-Хонда AUS
Ret
BRA
Ret
SMR
4
MON
Ret
ESP
7
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
5
AUT
8
GER
Ret
HUN
6
BEL
6
ITA
10
EUR
Ret
MAL
Ret
JPN
Ret
12ти 7

Източници[редактиране | edit source]

Вижте също[редактиране | edit source]