1996 Голяма награда на Бразилия
| Тази статия се нуждае от подобрение. Необходимо е: преминаване към сегашно историческо време. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, използвайте опцията редактиране в горното меню над статията, за да нанесете нужните корекции. |
| Дата | 31 март 1996 |
|---|---|
| Обиколки | 71 |
| Писта | 4.325 км |
| Състезание | 307.075 км |
| Време | Дъждовно,после сухо |
| Победител | Деймън Хил 1:49:52.976 |
| Полпозишън | Деймън Хил 1:18.111 |
| НБО | Деймън Хил 1:21.547 (65) |
1996 Голяма награда на Бразилия е 24-то за Голямата награда на Бразилия и втори кръг от сезон 1996 във Формула 1, провежда се на 31 март 1996 година на пистата Интерлагос в Сао Пауло,Бразилия.
Съдържание |
Репортаж [редактиране]
Състезателният уикенд започва с прогноза за дъждовно време, които прогнози се сбъдват и състезанието се провежда изцяло под проливен дъжд.
Шест отбора печелят точки в състезанието, спечелено от британския пилот на „Уилямс“ - Деймън Хил, който постига втора последователна победа след Австралия през сезона. Това е 15-та победа за Хил, като по този начин изпреварва своя известен баща Греъм Хил, който има спечелени 14 победи.
Двамата бразилски пилоти Педро Диниз и Тарсо Маркес не успяват да покрият норматива от 107% в квалификацията, след като техните времена са отвърлени от маршалите, заради избутване на болид, и пропускане на сигнал от комисарите. За разлика от предишния старт където Форти не успяха да се класират, бразилците все пак са допуснати да се състезават от последната редица.
Джони Хърбърт стартира състезанието от бокса поради електрически проблеми в неговия Заубер.
Деймън Хил който обича състезания на дъжд, взе водачеството и печели състезанието в смесени кондиции със около 17 секудни пред втория Жан Алези и пред Михаел Шумахер с обиколка както и Хакинен, Сало и Панис. Това е 15-та победа на Деймън Хил като вече изпревари рекорда на своя баща Греам, който има 14 победи общо.
Интересни битки се оформиха на самата начална фаза на състезанието като Барикело, Алези, Жак Вилньов, Шумахер и Хайнц-Харалд Френтцен бяха замесени.
Мартин Брандъл и Дейвид Култард не видяха карирания флаг за второ поредно състезание в новите си отбори.
Класиране [редактиране]
Квалификация [редактиране]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Време | Разлика |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Уилямс-Рено | 1:18.111 | ||
| 2 | 11 | Джордан-Пежо | 1:19.092 | +0.981 | |
| 3 | 6 | Уилямс-Рено | 1:19.254 | +1.143 | |
| 4 | 1 | Ферари | 1:19.474 | +1.363 | |
| 5 | 3 | Бенетон-Рено | 1:19.484 | +1.373 | |
| 6 | 12 | Джордан-Пежо | 1:19.519 | +1.408 | |
| 7 | 7 | Макларън-Мерцедес | 1:19.607 | +1.496 | |
| 8 | 4 | Бенетон-Рено | 1:19.762 | +1.651 | |
| 9 | 15 | Заубер-Форд | 1:19.799 | +1.688 | |
| 10 | 2 | Ферари | 1:19.951 | +1.840 | |
| 11 | 19 | Тирел-Ямаха | 1:20.000 | +1.889 | |
| 12 | 14 | Заубер-Форд | 1:20.144 | +2.033 | |
| 13 | 17 | Футуърк-Харт | 1:20.157 | +2.046 | |
| 14 | 8 | Макларън-Мерцедес | 1:20.167 | +2.056 | |
| 15 | 9 | Лижие-Муген-Хонда | 1:20.426 | +2.315 | |
| 16 | 18 | Тирел-Ямаха | 1:20.427 | +2.316 | |
| 17 | 16 | Футуърк-Харт | 1:20.440 | +2.329 | |
| 18 | 20 | Минарди-Форд | 1:21.491 | +3.380 | |
| 19 | 22 | Форти-Форд | 1:23.174 | +5.063 | |
| 20 | 23 | Форти-Форд | 1:23.454 | +5.343 | |
| 21 | 21 | Минарди-Форд | No Time | ||
| 22 | 10 | Лижие-Муген-Хонда | No Time |
Състезание [редактиране]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Уилямс-Рено | 71 | 1:49:52.976 | 1 | 10 | |
| 2 | 3 | Бенетон-Рено | 71 | +17.982 | 5 | 6 | |
| 3 | 1 | Ферари | 70 | +1 Об | 4 | 4 | |
| 4 | 7 | Макларън-Мерцедес | 70 | +1 Об | 7 | 3 | |
| 5 | 19 | Тирел-Ямаха | 70 | +1 Об | 11 | 2 | |
| 6 | 9 | Лижие-Муген-Хонда | 70 | +1 Об | 15 | 1 | |
| 7 | 2 | Ферари | 70 | +1 Об | 10 | ||
| 8 | 10 | Лижие-Муген-Хонда | 69 | +2 Об | 22 | ||
| 9 | 18 | Тирел-Ямаха | 69 | +2 Об | 16 | ||
| 10 | 20 | Минарди-Форд | 68 | +3 Об | 18 | ||
| 11 | 22 | Форти-Форд | 67 | +4 Об | 19 | ||
| 12 | 12 | Джордан-Пежо | 64 | Завъртане | 6 | ||
| Отп | 11 | Джордан-Пежо | 59 | Завъртане | 2 | ||
| Отп | 15 | Заубер-Форд | 36 | Двигател | 9 | ||
| Отп | 8 | Макларън-Мерцедес | 29 | Завъртане | 14 | ||
| Отп | 14 | Заубер-Форд | 28 | Двигател | 12 | ||
| Отп | 6 | Уилямс-Рено | 26 | Завъртане | 3 | ||
| Отп | 4 | Бенетон-Рено | 26 | Хидравлика | 8 | ||
| Отп | 23 | Форти-Форд | 26 | Завъртане | 20 | ||
| Отп | 16 | Футуърк-Харт | 24 | Завъртане | 17 | ||
| Отп | 17 | Футуърк-Харт | 19 | Двигател | 13 | ||
| Отп | 21 | Минарди-Форд | 0 | Завъртане | 21 |
Класиране след състезанието [редактиране]
|
|
Източници [редактиране]
- The Official Formula 1 website. // Посетен на 2011-09-18.
| Предходно състезание: 1996 Австралия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1996 |
Следващо състезание: 1996 Аржентина |
|
|
||
| Предходно състезание: 1995 |
Голяма награда на Бразилия | Следващо състезание: 1997 |