Заубер Ф1

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Заубер Ф1
База Хинвил
Flag of Switzerland.svg Швейцария
Основател Flag of Switzerland.svg Петер Заубер
Директори Джеймс Кей
Известни пилоти Flag of Germany.svg Хайнц-Харалд Френцен
Flag of Brazil.svg Фелипе Маса
Flag of Germany.svg Ник Хайдфелд
Flag of the United Kingdom.svg Джони Хърбърт
Шаси Заубер
Двигател Петронас,
Форд,
Мерцедес
Участие във Формула 1
Дебют 1993 ГН ЮАР
Активни години 1993-2005
Състезания 215
Шампион -
Шампион при пилотите -
Победи 1
Общо точки 195
Първи позиции -
НБО -

Заубер Ф1 е отбор от Формула 1.

История[редактиране | edit source]

Жан Алези кара болида на Заубер за ГП на Канада 1999.

Първото участие на отбора в Световния шампионат на Формула 1 е през 1993 година. Преди да направи дебюта си във Формула 1, екипът на „Заубер“ участва повече от 20 години в различни автомобилни серии. Първият състезателен автомобил на „Заубер“ — С 1, е създаден през 1970 година.

Добрите мениджърски качества на собственика свързват през 1992 година швейцарския тим с Мерцедес. Освен че използва двигателите им, Петер Заубер изгражда супер модерна база в Хинвил, Швейцария с тяхна финансова помощ.

През годините, Заубер сключва договор с петролната компания „Петронас“, която и дълги години е основен спонсор на тима (заедно с Креди Сюиз и Ред Бул). Близките отношения на „Заубер“ и Ферари водят през 1998 година до получаване на двигатели от Ферари, които да заменят остарелите „Форд Зетек Косуърт“. Петер Заубер създава за целта „Заубер Петронас Инженерийнг“ за доработване на двигателите и скоростните кутии на италианския тим. Базата на тима в Хинвил разполага с най-модерния аеродинамичен тунел в Европа.

„Заубер“ е закупен през 2005 година от авто концерна БМВ и понастоящем носи името - БМВ Заубер (BMW Sauber).

На 3 декември 2009 ФИА подвърждава информацията, че Заубер ще се завърне във Формула 1 още през следващия сезон, след като Тойота напуска поради финансови проблеми. Отборът използва двигатели Ферари, а първият пилот е Камуи Кобаяши. Японецът подписва договор с отбора на 17 декември 2009. Педро де ла Роса е обявен като втори пилот на Заубер на 19 януари 2010. На 31 януари същата година БМВ Заубер C29 е показан на пистата Рикардо Тормо във Валенсия.

Преди Гран При на Сингапур, е обявено че Ник Хайдфелд бивш пилот на Заубер ще замести де ла Роса за оставащите 5 състезания от сезона. Естебан Гутиерес е назначен като тест-резервен пилот на швейцарския тим.

Вижте също[редактиране | edit source]

Външни препратки[редактиране | edit source]

http://www.sauber.ch/