Фернандо Алонсо

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Фернандо Алонсо
Fernando Alonso Malaysia 2012.jpg
Националност Испания Испания
Кариера във Формула 1
Текущ отбор Ферари
Състезания 212
Шампион 2 - 2005, 2006
Победи 32
Подиуми 94
Точки 1559
Първи позиции 22
НБО 20
Първи старт 2001, Голяма награда на Австралия
Първа победа 2003 Голяма награда на Унгария
Последна победа 2013 Голяма награда на Испания
Място за сезон 2012 2 (278 т.)

Фернандо Алонсо (на испански: Fernando Alonso Díaz) (пълното му име е Фернандо Алонсо Диас, като Диас е моминското име на майка му) е испански пилот от Формула 1. Състезава се за тима на Рено през периода 2003-2006 г, а от 2007 е пилот на Макларън Мерцедес. Роден е на 29 юли 1981 в Овиедо, Испания. Рая. Ра, живее в Оксфорд, Овиедо и Швейцария. Висок е 1,71 см и тежи 68 кг.

Към октомври, 2006 г. негова приятелка е Ракел Дел Росарио (вокалистка на известната испанска група El sueno de Morfeo). Според пресата, на 25 ноември 2006 година те са се оженили на Малдивските острови, като на церемонията са присъствали около 50 човека, но самият Алонсо отказва да потвърди дали наистина са женени или не.През 2012 година те официално се разделят, а в момента Фернандо Алонсо излиза с руския модел Даша Каспутина.

Кариера[редактиране | edit source]

За първи път сяда в картинг на 3 годишна възраст, на 7 идва и първата му победа, а на 13 и първата му титла на Испания, когато през 1988 г. започва да се състезава в картинг шампионати.

  • 19891998 — състезава се в картинг, става трикратен шампион на Испания и световен шампион по картинг за 1996 г.
  • 1999 г. — шампион в сериите Формула Евро Оупън - Нисан с девет пол позишъна и 6 победи.
  • 2000 г. — става 4-ти във Формула 3000.
  • 2001 г. - F1, Минарди(некласирани)0 т.
  • 2002 г. - тест пилот на Рено в F1
  • 2003 г. - F1, Рено(6-ти в шампионата, 1 победа, 55 точки)
  • 2004 г. - F1, Рено(4-ти в шампионата, 59 точки)
  • 2005 г. - F1, Рено, Световен шампион в шампионата(133 точки)
  • 2006 г. - F1, Рено, Световен шампион в шампионата(134 точки)
  • 2007 г. - F1, Макларън(109 точки)
  • 2008 г. - F1, ING Рено, (5-ти в шампионата, 2 победи, 61 точки) ( 1-ва победа на Първото нощно състезание в историята на Формула 1, Гран При на Сингапур)
  • 2009 г. - F1, ING Рено (9-ти в шампионата, 26 точки)
  • 2010 г. - F1, Скудерия Ферари (победа в Бахрейн, Германия, Италия, Сингапур и Корея)
  • 2011 г. - Скудерия Ферари (4-ти в шампионата, 1 победа - Великобритания)
  • 2012 г. - Скудериа Ферари (2-ри в шампионата, 3 победи - Малайзия, Европа и Германия)


Формула 1[редактиране | edit source]

Минарди[редактиране | edit source]

През 2000 г. Алонсо става тест-пилот на Минарди, докато се състезава във Формула 3000.

2001[редактиране | edit source]

Дебютът му във Формула 1 е в Гран При на Австралия през 2001 г., където кара за екипа на Минарди, а съотборник му е ветеранът Тарсо Маркес. Следват впечатляващи прояви, през следващия сезон той обаче решава да не се състезава, а да се концентрира върху задачите си на тест-пилот в Рено, какъвто става през 2002.

Рено[редактиране | edit source]

2003[редактиране | edit source]

През 2003 г. си заслужва мястото на титулярен пилот, а скоро идва и първата му победа — в Гран при на Унгария, както и едно второ и две трети места. Завършва на 6-то място в генералното класиране.

2004[редактиране | edit source]

През сезон 2004 започва добре с 3-тото място в Австралия, но трябва да изчака до средата на сезона, за да се качи отново на подиума. Това се случва в Гран При на Франция на Маникур, където той завоюва второто място. Подиуми следват и на Хокенхайм, и на Хунгароринг, но на Алонсо така и не се отдава да спечели победа през 2004-та.

2005[редактиране | edit source]

Квалификация за САЩ 2005.

Следващият сезон обаче потръгва добре за младия испанец. Седемте му победи, четири втори места, три трети и едно четвърто му донасят титлата и Фернандо Алонсо става най-младия Световен шампион във Формула 1, като с това подобрява дълго задържалия се рекорд на Емерсон Фитипалди, но по-късно Луис Хамилтън поставя нов рекорд за най-млад Световен шампион във Формула 1, които след това е подобрен от Себастиян Фетел . Фернандо побеждава прекия си конкурент в борбата за титлата Кими Райконен с цели 21 т. Представянето на Алонсо носи и първата конструкторска титла за отбора му - Рено, ето защо обявеното през декември 2005-та преминаване на испанеца в Макларън Мерцедес от сезон 2007 шокира света на Формула 1.

2006[редактиране | edit source]

През последния си сезон в отбора на Рено Алонсо постига 6 победи в първите си 9 състезания. Той печели Гранд При на Бахрейн, Австралия, Испания, Монако, Великобритания и Канада. Испанецът изглежда като сигурен шампион, но финалната атака на Михаел Шумахер и Ферари оставят борбата напрегната до финала на сезона. Следва нова победа за Алонсо в предпоследното състезание за сезона - Гран При на Япония, а на следващото състезание - Гранд При на Бразилия той става двукратен световен шампион, а отборът му Рено става шампион при конструкторите за втори път.

Макларън[редактиране | edit source]

2007[редактиране | edit source]

Алонсо в Малайзия 2007, негова първа победа с Макларън.

От началото на 2007 година Алонсо е пилот на МакЛарън Мерцедес на мястото на Кими Райконен, който се състезава за Ферари. На Гран При на Малайзия, второто състезание на Алонсо като пилот на МакЛарън, той печели и първата си победа за новия отбор. Втората си победа Фернандо печели в Гран При на Монако, като тръгва от полпозишън и прави най-бърза обиколка. Третата му победа идва на Гран При на Европа на пистата Нюрбургринг, където Алонсо се движи втори почти до края на състезанието, но завалява дъжд и испанецът успява да изпревари Фелипе Маса броени обиколки преди края и по този начин да си осигури победата. Четвъртата и последна за сезона победа идва на традиционно удобната за Ферари писта - Монца в Италия, където Алонсо безпроблемно спечелва и първата позиция, и победата, и отбелязва най-бърза обиколка. Испанецът завършва сезон 2007 със 109 точки, които му отреждат трето място в генералното класиране, само на 1 точка от шампиона за сезона - Кими Райконен (110 точки) и с равен брой точки с втория - съотборникът му Луис Хамилтън.На 2 ноември 2007 г. Фернандо Алонсо прекратява договора си с Макларън-Мерцедес.

Рено[редактиране | edit source]

2008[редактиране | edit source]

През 2008 Алонсо се завръща в Рено, където съотборник му е Нелсиньо Пикет. През тежкият сезон 2008 на първата нощна надпревара в Сингапур, Фернандо печели първата си победа за сезона след катастрофа на съотборинка му Нелсиньо Пикет. След излизането на кола за сигурност той се оказва на печеливша позиция, страртирайки от 14 място. Следващото състезание за Голямата награда на Япония на пистата Фуджи, Алонсо взима пол-позишън и печели състезанието. През втората половина на сезона Алонсо е пилотът със най-много спечелени точки.

2009[редактиране | edit source]

Алонсо в болида R29 за Турция 2009.

През сезон 2009 след изгонването на Нелсиньо Пикет, започва разследване на катастрофата му довела до победата на Фернандо Алонсо в Голямата награда на Сингапур, което води да уволняването на шефа на Рено - Флавио Бриаторе и главния инженер Пад Саймъндс.

Ферари[редактиране | edit source]

2010[редактиране | edit source]

Алонсо в първото си ГП и първа победа за Ферари в Бахрейн 2010.

През 2010 година Фернандо Алонсо се съзтезава за отбора от Маранело Ферари на мястото на Кими Райконен, като негов съотборник е Фелипе Маса. Със започването на новия сезон 2010, Фернандо Алонсо печели първото състезание в Бахрейн на пистата Сахир. Втори след него е съотборникът му Фелипе Маса, спомагайки за спечелването на двойна победа. Следват няколко незадоволителни състезания,в които се качва само 2 пъти на подиума-в Гран при на Испания и Гран при на Канада.Алонсо води в последното състезание с 11 точки пред Себастиан Фетел, но за съжаление в продължение на много обиколки не успява да изпревари Виталий Петров, поради което Фетел печели първата си титла.От легендарния тип поемат цялата вина за загубата на титлата на Алонсо.

2012[редактиране | edit source]

През 2012г. Фернандо Алонсо продължава да кара за Ферари, борейки се отново за титлата със Себастиан Фетел, който 2011г. необезпокоявано печели втората си поредна титла, притежавайки най-добрия болид.Битката е изключително ожесточена като до средата на сезона Фернандо убедително води в шампионата пред Фетел.Той е единственият състезател, който няма отпадане до средата на сезона, след като Ромейн Грожан (Лотус) изважда от пистата него и Хамилтън.

Източници[редактиране | edit source]

Външни препратки[редактиране | edit source]

Галерия[редактиране | edit source]