1997 Голяма награда на Сан Марино
 |
|
 Имола |
|
| Дата | 27 април 1997 |
|---|---|
| Обиколки | 62 |
| Писта | 4.930 км |
| Състезание | 305.660 км |
| Време | Облачно, сухо |
| Победител | Хайнц-Харолд Френтцен 1:31:00.673 |
| Полпозишън | Жак Вилньов 1:23.303 |
| НБО | Хайнц-Харолд Френтцен 1:25.531 (42) |
1997 Голяма награда на Сан Марино е 17-то за Голямата награда на Сан Марино и четвърти кръг от сезон 1997 във Формула 1, провежда се на 27 април 1997 година на пистата Имола близо до град Имола, Италия.
Съдържание |
Репортаж [редактиране]
По време на квалификациите Уилямс отново останаха непобедими, след като Жак Вилньов взе за четвърти път пол-позишъна с време 1:23.303, като съотборникът му Хайнц-Харалд Френтцен остана втори с 0.3 десети изоставане от канадеца. Михаел Шумахер от Ферари и Оливие Панис с Прост-Муген са на втора редица. След тях са пилотите на Джордан, Ралф Шумахер и Джанкарло Фисикела съответно пети и шести. Герхард Бергер за когото това е 200-то участие, се класира 11-ти.
Ярно Трули не участва в това състезание след като в загрявката получи повреда на скоростната си кутия на неговия болид Минарди. Деймън Хил трябваше да започне състезанието от пит-лейна.
Жак Вилньов направи чудесен старт, докато Френтцен бе изпреварен от Шумахер към подхода на първия завой. В края на първата обиколка разликата между Вилньов и Шумахер бе 0.420, а Френтцен изоставаше като зад него бе Джордан-а на Ралф Шумахер. Ян Магнусен бе първия отпаднал (след като Ярно Трули не взе участие в състезанието), излитайки на завоя Аква Минерали. На същото място две обиколки по-късно отпадна и Герхард Бергер. Междувременно Хайнц-Харалд се приближи до Ферари-то на Шумахер след като изостана от него в първите обиколки. Хил и Шинджи Накано спореха помежду си в задната част на колоната като двамата се удариха на Варианте Баса и приключиха състезанието. Панис губи позиции от Ървайн и компания(групата от Фисикела и двата Макларън-а на Дейвид Култард и Мика Хакинен)като остана шести. Ралф напусна състезанието с проблеми с трансмисията, последвайки го от Джони Хърбърт след като бе 4-ти в един момент. Михаел бе първия от главните действащи лица да спре в бокса. Последван бе от лидера до момента Жак Вилньов но по-бавен и излезе зад второто Ферари на Еди Ървайн. Френтцен направи чудесен пит-стоп като излезе пред Шумахер и пое водачеството. Култард отпадна след като двигателят му изгоря точно пред Фисикела и Ървайн вървейки до момента на 4-та позиция. В бокса на Уилямс новините са лоши след като Патрик Хед каза на сър Фран Уилямс че има проблем с превключването на предавките от болида на Вилньов. Канадецът спря в 40-та обиколка за да бъдат сменени четирите гуми и волана. За съжаление болида му остана на четвърта предавка и Жак нямаше друг избор освен да излезе от колата си подчертавайки неговото отпадане. Френтцен и Шумахер спряха за последен път при свойте механици като разликата бе 4 секунди в полза на Френтцен след излизането на Шумахер от пита. Ървайн спря също за последен път запазвайки 3-та позиция. Хайнц-Харалд нямаше никакви проблеми и с това записа своята първа победа в неговата кариера с Ферари-тата на Шумахер и Ървайн втори и трети.
Класиране [редактиране]
Състезание [редактиране]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |  Хайнц-Харолд Френцен |
Уилямс-Рено | 62 | 1:31:00.673 | 2 | 10 |
| 2 | 5 | Михаел Шумахер |
Ферари | 62 | +1.237 | 3 | 6 |
| 3 | 6 |  Еди Ървайн |
Ферари | 62 | +1:18.343 | 9 | 4 |
| 4 | 12 |  Джанкарло Фисикела |
Джордан-Пежо | 62 | +1:23.388 | 6 | 3 |
| 5 | 7 |  Жан Алези |
Бенетон-Рено | 61 | +1 Об. | 14 | 2 |
| 6 | 9 |  Мика Хакинен |
Макларън-Мерцедес | 61 | +1 Об. | 8 | 1 |
| 7 | 17 | Никола Ларини |
Заубер-Петронас | 61 | +1 Об. | 12 | |
| 8 | 14 | Оливие Панис |
Прост-Муген-Хонда | 61 | +1 Об. | 4 | |
| 9 | 19 | Мика Сало |
Тирел-Форд | 60 | +2 Об. | 19 | |
| 10 | 18 |  Йос Верстапен |
Тирел-Форд | 60 | +2 Об. | 21 | |
| 11 | 20 |  Укио Катаяма |
Минарди-Харт | 59 | +3 Об. | 22 | |
| Отп | 2 |  Педро Диниз |
Ероуз-Ямаха | 53 | Ск.кутия | 17 | |
| Отп | 3 |  Жак Вилньов |
Уилямс-Рено | 40 | Ск.кутия | 1 | |
| Отп | 10 | Дейвид Култард |
Макларън-Мерцедес | 38 | Двигател | 10 | |
| Отп | 22 | Рубенс Барикело |
Стюарт-Форд | 32 | Двигател | 13 | |
| Отп | 16 | Джони Хърбърт |
Заубер-Петронас | 18 | Електроника | 7 | |
| Отп | 11 | Ралф Шумахер |
Джордан-Пежо | 17 | Трансмисия | 5 | |
| Отп | 15 | Шинджи Накано |
Прост-Муген-Хонда | 11 | Инцидент | 18 | |
| Отп | 1 | Деймън Хил |
Ероуз-Ямаха | 11 | Инцидент | 15 | |
| Отп | 8 |  Герхард Бергер |
Бенетон-Рено | 4 | Завъртане | 11 | |
| Отп | 23 |  Ян Магнусен |
Стюарт-Форд | 2 | Завъртане | 16 | |
| Отк | 14 | Ярно Трули |
Минарди-Харт | 0 | Ск.кутия | 20 |
Класиране след състезанието [редактиране]
|
|
Бележки [редактиране]
- Първа победа: Хайнц-Харолд Френтцен
- Важни събития 200-то участие за Герхард Бергер; 20-то състезание за Жак Вилньов.
Източници [редактиране]
- The Official Formula 1 website. // Посетен на 2011-09-01.
| Предходно състезание: 1997 Аржентина |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1997 |
Следващо състезание: 1997 Монако |
|
|
||
| Предходна година: 1996 |
Голяма награда на Сан Марино | Следваща година: 1998 |
