Фиат Уно: Разлика между версии
м Премахнати редакции на Vodnokon4e (б.), към версия на Nk Етикет: Отмяна |
м {{Фиат хронология 1950-1989}} |
||
Ред 38: | Ред 38: | ||
* [http://www.fiat-uno.net/ www.fiat-uno.net] |
* [http://www.fiat-uno.net/ www.fiat-uno.net] |
||
{{Фиат хронология 1950-1989}} |
|||
{{Фиат хронология 1980-2020}} |
{{Фиат хронология 1980-2020}} |
||
Версия от 16:36, 28 декември 2019
Фиат Уно | |
Марка | „Фиат“ |
---|---|
Произвеждан | 1983 – 1995 |
Сглобяван в | Торино Претория Бетим Бурса Крагуевац Манта Касабланка Буенос Айрес Пиняс |
Предходен модел | „Фиат 127“ |
Наследник | „Фиат Пунто“ |
Дизайнер | Джорджето Джуджаро |
Клас | Малък (B) |
Задвижване | |
Двигател | 0,9 – 1,5 l бензин 1,3 – 1,7 l дизел |
Мощност | 32 – 82 kW 44 – 111 к.с. |
Положение на двигател | Преден |
Задвижване | Предно |
Скоростна кутия | 4/5 степени ръчна безстепенна автоматична |
Други характеристики | |
Купе | Хечбек 3/5 врати |
Междуосие | 2360 mm |
Дължина | 3689 mm |
Ширина | 1558 – 1562 mm |
Височина | 1405 – 1430 mm |
Тегло | 710 – 945 kg |
Фиат Уно в Общомедия |
„Фиат Уно“ (Fiat Uno) е модел малки автомобили на италианската компания „Фиат“, произвеждан в Италия през 1983 – 1995 година, а в някои други страни до 2014 година. Моделът се определя като един от най-успешните за компанията.
История
Автомобилът е проектиран за да бъде успешен наследник на „Фиат 127“. Ръководител на проекта е Джан Марио Росиньоло, а дизайнът е дело на Джорджето Джуджаро. Специално за модела е разработена нова платформа. През 1983 е лансирана версията с три врати, а по-късно и моделът с пет врати.
Дизайн
Подобно на мини модела „Фиат Панда“, разработван по същото време, автомобилът има ръбеста форма. Предните габарити са в удължена квадратна форма. Интересно са оформени и задните светлини и са вградени нови секции за аварийни и различни режими на работа.
Награди
- През 1984 печели най-престижния автомобилен трофей в Европа „Автомобил на годината“
Източници
Вижте също
« преди 1950 — Хронология на моделите на „Фиат“ през 1950-1989 — след 1990 »
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 195х | 196х | 197х | 198х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Мини (A) | 500 Тополино | 500 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | Панда I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малък (B) | 850 | 127 I | 127 II | 127 III | Уно | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дуна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среден (C) | 1100 | 1100 | 128 | Ритмо | Типо I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1200 | 124 | 131 | Регата | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Голям (D) | 1400/1900 | 1300/1500 | 125 | 132 | Арджента | Крома I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бизнес (E) | 1800/2100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортен (S) | Пининфарина Кабриолет | 124 Спорт Спайдър | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8V | Дино | X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV (J) | Кампаньола 1101 | Кампаньола 1107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Фиорино I | Фиорино II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Микробус | Дейли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
238 | 242 | Дукато I |