Форд Ескорт

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Ford Escort (Форд Ескорт)
1994 Ford Escort.JPG
Производител Форд
Произвеждан 1968—2003 година
Сглобяван в Хейлвуд,Англия,
Саарлуис,Германия,
Корк,Ирландия,
Назарет,Израел,
Сиавил,Австралия,
Генк,Белгия,
Китай,
Беларус
Предходен модел Ford Anglia
Наследник Ford Focus
Характеристика
Клас малък семеен автомобил
Конфигурация Предно разположен двигател, задно задвижване
Купе Седан,4-местен,
Хечбек,
Кабриолет,
Фургон
Двигател 0,9-литров,1,1-литров,1,3-литров и 1,6-литров (Ford Escort MK 1 и 2),1,1-литров,1,3-литрови 1,4-литров (Ford Escort MK 3 и 4),2-литров (Ford Escort MK 5)3
Мощност от 96 к.с. до 132 к.с.
Скоростна кутия 4-степенна ръчна
Междуосие 2,400 mm (Ford Escort MK 1), 2,408 mm (Ford Escort MK 2),2,393 (Ford Escort MK 3 и MK 4) и 2,525 mm (Ford Escort MK 5)
Дължина 3,978 mm (седан),4,084 mm (комби) - Ford Escort MK 1;3,978 mm (седан),4,140 mm (комби) - Ford Escort MK 2;3,970 mm - Ford Escort MK 3;1,640 mm - Ford Escort MK 4;1,691 mm - Ford Escort MK 5 и MK 6;
Ширина 1,570 mm - Ford Escort MK 1;1,595 mm - Ford Escort MK 2;1,640 mm - Ford Escort MK 2 и 3;1,691 mm - Ford Escort MK 4 и 6;1,570 mm - Ford Escort MK 5
Височина 1,346 mm - Ford Escort MK 1;1,341 mm - Ford Escort MK 2;1,380 mm - Ford Escort MK 3 и 4;1,398 mm - Ford Escort MK 5 и 6
Тегло 785-914 kg - Ford Escort MK 1,875 - 925 kg- Ford Escort MK 2,810-900 kg - Ford Escort MK 3 и 4 и 940 - 1050 kg - Ford Escort MK 5
„Форд Ескорт“

Форд Ескорт (на английски Ford Escort) малък семеен автомобил, произвеждан от "Форд" в Европа, също произведен на други места по света. В Северна Америка под името "Ескорт" се произвежда друг малък модел, който няма общо с европейския си съименник. "Форд Ескорт", даван в миналото като голямата награда в култовото "Супершоу Невада" е един от най-успешните модели автомобили на Форд за всички времена. Въпреки голямата си популярност обаче, Форд Фокус става негов неофициален наследник.

Генерации I (1968-1975) и II (1975-1980)[редактиране | edit source]

Първата генерация на модела дебютира във Великобритания в края на 1967 година. Автомобилът се продава добре, обаче на Острова става бестселър. Втората генерация се произвежда от 1975 до август 1980 година. Тя преминава през козметичен фейслифт през 1978 година.

Генерация III (1980-1986)[редактиране | edit source]

„Форд Ескорт“ Mark III (1980-1986)

През септемри 1980 година дебютира третата генерация на модела "Ескорт". Това поколение на модела е изцяло ново и се различава коренно от първите две поколения. Вътрешното кодово име на модела в компанията "Форд" е "Erika". Това е първият "Ескорт" с предно задвижване. Автомобилът бързо печели огромна популярност и става европейски автомобил на годината за 1981 година (European Car of the Year 1981). Това поколение е известно с красивия си външен вид. Отличителен белег са релефните задни светлини и стопове както и голямата радиоторна решетка, които го отличават от четвъртото поколение. Някои варианти се предлагат с такива екстри като централно заключване, шибедах и електрически стъкла. Въпреки това, серво на волана липсва при всички варианти на модела. Появява се и спортна версия — XR3 Първоначално моделът се предлага като хечбек и комби (с 3 врати), но през 1983 година се появяват версиите комби с 5 врати, пикап, кабриолет и седан, наречен Орион. От 1993 година седаните започват да се наричат Ескорт като другите модели. "Ескорт" се превръща в най-продавания автомобил на Острова.

„Форд Ескорт“ Mark IV (1986-1990)

Генерация IV (1986-1990)[редактиране | edit source]

Четвъртата генерация на модела всъщност представлява фейслифт на третата и се появява на пазара през февруари 1986 година. Вътрешното кодово име на модела в компанията "Форд" е "Erika–86". Разликите с 3-тата генерация (1980-1986 година) са предимно козметични - нова предна маска (нови фарове, мигачи, решетка и капак на багажника), задните светлини стават гладки. Според мнозина тази генерация всъщност е по-некрасива от предната и външният вид на автомобила създава усещането за евтина пластмаса. Четвъртата генерация разговорно е наричана "междинка" у нас. Интересен факт е, че този модел се произвежда в Латинска Америка чак до 1995 година.

„Форд Ескорт“ Mark Vb (1993-1995)

Генерации V (1990-1992), Vb (1993-1995) и VI (1995-1996)[редактиране | edit source]

Петото по ред поколение на "Ескорт" дебютира през 1990 година. Малък фейслифт през 1993 променя предния капак, решетката става овална при всички варианти, а задните светлини при варианта хечбек също са променени. Често тези автомобили, произвеждани от 1993 до 1995 година са смятани за генерация 5б (Mark Vb). През 1995-та година моделът е подложен на по-сериозна ревизия, като тя се брои за отделно, шесто поколение (Mark VI). Предната част на автомобилът придобива овални форми. Напълно нови са броните, както и интериора, но въпреки това интересът към тази генерация е по-слаб от колкото към поколенията V и Vb. Поради силно намалелите продажби, шестата генерация е последна за модела, като той бива наследен от появилия се през 1998 година "Форд Фокус". Въпреки това, в продължение на две години "Фокус" и "Ескорт" се произвеждат успоредно. През 2000 година се преустановява производството на модела. Това слага край на името "Ескорт" след дългогодишната му история.

Форд Орион[редактиране | edit source]

От 1983 г. започва да се произвежда моделът Форд Орион (Ford Orion), който всъщност представлява седан версията на "Ескорт". Произвежда се до 1993 година, като тогава моделът получава същото име като хечбекът и комбито - "Форд Ескорт".

Форд Орион се произвежда в три генерации: Mark I (1983-1986), Mark II (1986-1990), Mark III (1990-1992). През 1993 приема името "Ескорт".