1977 Голяма награда на Нидерландия
 Гран При на Нидерландия | |
 | |
| Зандворд | |
|---|---|
| Дължина писта | 2.642 km |
| Обиколки | 75 |
| Състезание | 318.900 km |
| Дата | 28 август 1977 |
| Време | Сухо |
| Победител | |
| Пилот – време | Ники Лауда 1:41:45.93 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Марио Андрети 1:18.65 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Ники Лауда 1:19.99 (72) |
| 1977 Голяма награда на Нидерландия в Общомедия | |
1977 Голяма награда на Нидерландия е 22-рото за Голямата награда на Нидерландия и тринадесети кръг от сезон 1977 във Формула 1, провежда се на 28 август 1977 година на пистата Зандворд близо до град Зандворд, Нидерландия.
История на кръга[редактиране | редактиране на кода]
След победата на Алън Джоунс в Йостерайхринг, Шадоу успя да принуди Франко Амброзио и спонсорите да останат като с това Рикардо Патрезе се завръща за сметка на Артуро Мерцарио, който е отново със своя Марч. Връщайки се в колоната са отбора на Рено с Жан-Пиер Жабуй, докато РАМ Рейсинг участват с изцяло холандски състав с Бой Хайе и Михаел Блеекемонен. Боро също се завръщат в колоната с болида на Инсайн от сезон 1975, а зад волана е нает Брайън Хентън.
Квалификация[редактиране | редактиране на кода]
Холандската автомобилна федерация планира да се проведе пре-квалификационна сесия, с която да елиминира петима от деветимата пилоти, чийто отбори не са членове на ФОКА. Мерцарио остана видимо ядосан и бойкотира сесията в четвъртък, след което се стигна до споразумение с организаторите и всички пилоти са допуснати в главната квалификация в петък и събота. Това не помогна много на италианеца, който остана втория най-бавен от пилотите недопуснати за участие в състезанието, зад белгиеца Патрик Нев.
Марио Андрети продължи с чудесното си представяне, записвайки пол-позиция с шест десети по-бърз от втория най-бърз в квалификацията Жак Лафит. Джеймс Хънт остана трети пред Ники Лауда, Гунар Нилсон и Карлос Ройтеман. Останалите пилоти в топ 10 са Рони Петерсон, Джон Уотсън, Клей Регацони и Жабуй, докато Джоди Шектър остана едва 15-и.
Състезание[редактиране | редактиране на кода]
Андрети превъртя гумите си на старта, което позволи на Лафит да поеме водачеството към първия завой. Хънт също се възползва от грешката на американеца в опит да го изпревари, правейки го на завоя Тарзан. Зад тях Уотсън спука резервоар, след като Ройтеман го избута към бордюра, докато контакт между Джоунс и Йохен Мас изпрати Макларън-а извън трасето и до отпадане. След края на първата обиколка Хънт пое лидерството от Лафит, Андрети, Лауда, Ройтеман, Уотсън, Петерсон, Регацони, Патрик Тамбей и Патрик Депайе. В четвъртата обиколка Андрети настигна Хънт, след като изпревари Лижие-то на Лафит във втората обиколка. Англичанинът успя да отрази атаката на Лотус-а на завоя Тарзан, преди Марио да се пробва отново. Два завоя по-късно обаче, двамата се изравняват и предната гума на Лотус да удари една от задните гуми на Макларън-а, пращайки във въздуха Хънт. От удара болида на Джеймс повреди задното окачване и той отпадна от надпреварата, докато Андрети продължи четвърти.
Зад всичко това Жан-Пиер Жарие спря АТС-Пенске-то си с повреда в запалителя, докато Шектър се изкачи до 11-а позиция пред Рено-то на Жабуй. В 10-а обиколка Андрети застигна водещото трио, изпреварвайки Ройтеман. Лауда се оказа труден за изпреварване и в 13-а обиколка австриеца запази позицията си, след като повреда в двигателя попари шансовете на Андрети за победа. Това изкачи съотборника му Нилсон с позиция напред, а преди това той изпревари сънародника си Петерсон. В 22-рата обиколка Лауда настигна и изпревари Лафит, за да поеме лидерството, след което се откъсна напред. Състезанието за Петерсон е преполовено с проблем в запалителя, а съотборника му в Тирел, Депайе спука предна гума. Регацони отпадна, когато ускорителния кабел се откъсна. Скоро и Депайе напусна с повреда в двигателя, чийто проблем принуди и Джоунс по-късно да напусне.
Нилсон застигна Ройтеман, но аржентинеца се оказа труден за изпреварване, преди шведа да удари Ферари-то отзад. От удара Ройтеман влезе в бокса с разбито задно крило, докато Нилсон напусна състезанието, което изкачи Тамбей на трета позиция пред Шектър и Жабуй. „Рено“-то на французина също напуска със счупено задно окачване в 39-а обиколка. Хентън се намира седми със своето Боро, преди да бъде дисквалифициран в 52-рата обиколка заради асистенцията на маршалите в началната фаза на състезанието. Брайън продължи до 71-вата обиколка, когато горивната помпа се разкъса, а Виторио Брамбила е пратен към мантинелите след като влезе във въздушната струя на Волф-а на Шектър. Две обиколки преди финала Тамбей получи проблем в двигателя като с това остана без гориво, което даде шанс на Шектър и на Емерсон Фитипалди да изпреварят Инсайн-а.
Междувременно Лауда записа петнадесетата си победа в кариерата си като с това увеличи шансовете си да стане шампион още в следващото състезание в Монца. Лафит успя да намали преднината на австриеца, но не достатъчно за възможна атака и французина остана втори. Шектър успя да запази интригата в шампионата, завършвайки трети пред Фитипалди, Тамбей (който е класиран пети от организаторите) и Ройтеман вземайки последната точка. Останалите пилоти които са класирани са Ханс-Йоахим Щук, Ханс Биндер, Брет Лънгър, Иън Шектър, Алекс Рибейро, Брамбила и Патрезе.
Класиране[редактиране | редактиране на кода]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Ники Лауда
|
Ферари | 75 | 1:41:45.93 | 4 | 9 |
| 2 | 26 |  Жак Лафит
|
Лижие-Матра | 75 | +1.89 | 2 | 6 |
| 3 | 20 |  Джоди Шектър
|
Волф-Форд | 74 | + 1 Об. | 15 | 4 |
| 4 | 28 |  Емерсон Фитипалди
|
Фитипалди-Форд | 74 | + 1 Об. | 17 | 3 |
| 5 | 23 | Патрик Тамбе
|
Инсайн-Форд | 73 | Без гориво | 12 | 2 |
| 6 | 12 |  Карлос Ройтеман
|
Ферари | 73 | + 2 Об. | 6 | 1 |
| 7 | 8 |  Ханс-Йоахим Щук
|
Брабам-Алфа Ромео | 73 | + 2 Об. | 19 | |
| 8 | 35 | Ханс Биндер
|
Пенске-Форд | 73 | + 2 Об. | 18 | |
| 9 | 30 |  Брет Лънгър
|
Макларън-Форд | 73 | + 2 Об. | 20 | |
| 10 | 10 | Иън Шектър
|
Марч-Форд | 73 | + 2 Об. | 25 | |
| 11 | 9 | Алекс Рибейро
|
Марч-Форд | 72 | + 3 Об. | 24 | |
| 12 | 19 |  Виторио Брамбила
|
Съртис-Форд | 67 | Инцидент | 22 | |
| 13 | 16 | Рикардо Патрезе
|
Шадоу-Форд | 67 | Двигател | 16 | |
| ДКФ | 38 |  Брайън Хентън
|
Боро-Форд | 52 | Дисквалифициран | 23 | |
| Отп | 15 | Жан-Пиер Жабуй
|
Рено | 39 | Окачване | 10 | |
| Отп | 6 |  Гунар Нилсон
|
Лотус-Форд | 34 | Инцидент | 5 | |
| Отп | 17 |  Алън Джоунс
|
Шадоу-Форд | 32 | Двигател | 13 | |
| Отп | 4 | Патрик Депайе
|
Тирел-Форд | 31 | Двигател | 11 | |
| Отп | 3 | Рони Петерсон
|
Тирел-Форд | 18 | Запалване | 7 | |
| Отп | 22 | Клей Регацони
|
Инсайн-Форд | 17 | Дросел | 9 | |
| Отп | 5 | Марио Андрети
|
Лотус-Форд | 14 | Двигател | 1 | |
| Отп | 24 | Рупърт Кийгън
|
Хескет-Форд | 8 | Инцидент | 26 | |
| Отп | 1 | Джеймс Хънт
|
Макларън-Форд | 5 | Сблъсък | 3 | |
| Отп | 34 | Жан-Пиер Жарие
|
Пенске-Форд | 4 | Запалване | 21 | |
| Отп | 7 | Джон Уотсън
|
Брабам-Алфа Ромео | 2 | Теч-масло | 8 | |
| Отп | 2 | Йохен Мас
|
Макларън-Форд | 0 | Инцидент | 14 | |
| НКв | 27 |  Патрик Нев
|
Марч-Форд | ||||
| НКв | 37 | Артуро Мерцарио
|
Марч-Форд | ||||
| НКв | 18 | Верн Шупан
|
Съртис-Форд | ||||
| НКв | 39 | Иън Ашли
|
Хескет-Форд | ||||
| НКв | 33 | Бой Хайе
|
Марч-Форд | ||||
| НКв | 25 |  Ектор Ребаке
|
Хескет-Форд | ||||
| НКв | 29 | Теди Пилет
|
БРМ | ||||
| НКв | 32 | Михаел Блеекемолен
|
Марч-Форд |
Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- The Official Formula 1 website // Посетен на 16 юни 2011.
- A Second A Lap website // Посетен на 23 април 2016.
| Предходно състезание: 1977 Австрия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1977 |
Следващо състезание: 1977 Италия |
|
| ||
| Предходна година: 1976 |
Голяма награда на Нидерландия | Следваща година: 1978 |