Тролейбусен транспорт в България: Разлика между версии

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание

Линейно

Версия от 16:32, 3 декември 2016

Тролейбусен транспорт в България се използва в 10 града (по азбучен ред): Бургас, Варна, Враца, Пазарджик, Плевен, Русе, Сливен, София, Стара Загора и Хасково. Тролейбусен транспорт е функционирал в още 6 български града – Казанлък (до 1999 година), Велико Търново (до 2009 година), Пловдив (до 2012 година), Габрово (до 2013 година), Добрич (до 2014 година) и Перник (до 2015 година), а недовършен в Шумен, Ямбол, Видин, Благоевград, Димитровград и Горна Оряховица. В град София е изградена най-дългата тролейбусна мрежа, където има проекти в периода до 2020 г. да се изградят нови 9 маршрута, с което общият брой на линиите ще достигне 18, а броят на превозените граждани ще се удвои. Целта е тролейбусните съобщения в града да бъдат най-използвани след метрото и трамваите. В Плевен също значителна част от пътуванията се осъществяват с тролеи. В транспортните схеми на всички останали градове тролеите имат второстепенна роля след автобусите.

Тролейбуси в Бургас

В Бургас тролейбусната система е открита на 25 септември 1989 г., с една линия и е била експлоатирана от ZiU-9 тролейбуси. По-късно са били заменени от Berna 4GTP и Volvo B58 тролейбуси придобити втора ръка от други системи. На 25.07.2011 тролейбусните линии са вече две и са обслужвани от същите тролейбуси Berna и Volvo. През 2014 година в Бургас са доставени общо 22 соло тролейбуса Шкода 26ТР (Skoda Solaris 26Tr), които са подменили по-голямата част от съществуващия в момента парк. Тролейбусните линии в Бургас са следните:

Линия № Т1 Автостанция ж.к. „Меден Рудник“ – ул. „Въстаническа“ – бул. „Захари Стоянов“ – ул. „Индустриална“ – ст. Черноморец – бул. „Ив. Вазов“ – НХК – Билкова аптека – бул. „Сан Стефано“ – бул. „Мария Луиза“ – ст. Черноморец – ул. „Индустриална“ – бул. „Захари Стоянов“ – ул. „Въстаническа“ – Автостанция ж.к. „Меден Рудник“

Линия № Т2 Автостанция ж.к. „Меден Рудник“ – бул. „Александър Георгиев Коджакафалията“ – ул. „Петрова нива“ – ул. „Апостол Войвода“ – бул. „Захари Стоянов“ – ул. „Индустриална“ – ст. Черноморец – бул. „Ив. Вазов“ – ул. „Булаир“ – бул. „Демокрация“ – ул. „Дунав“ – бул. „Стефан Стамболов“ – бул. „Сан Стефано“ – бул. „Христо Ботев“ – ул. „Цар Петър“ – бул. „Иван Вазов“ – ст. Черноморец – ул. „Индустриална“ – бул. „Захари Стоянов“ – ул. „Апостол Войвода“ – ул. „Петрова нива“ – бул. „Александър Георгиев Коджакафалията“ – Автостанция ж.к. „Меден Рудник“, считано от 26.11.2016 г.

На 25.07.2011 е пуснато в експлоатация ново 6-километрово трасе, което се обслужва от новата тролейбусна линия Т2. Дължината на новата линия T2 от „Меден Рудник“, през бул. „Демокрация“, с връщане по „Христо Ботев“ до „Меден рудник“, €-е общо 23 км ^[1].

Тролейбуси във Варна

Във Варна има 4 действащи тролейбусни линии. След обновяването на подвижния състав през 2014 г., линиите се обслужват предимно от тролейбуси тип Шкода 26ТР (Skoda Solaris 26Tr) 30 на брой. Паркът също разполага и със Skoda 14 Tr и Skoda 15 Tr (към момента спрени). В миналото са използвани и съчленените DAC-Чавдар (смесено прозиводство между България и Румъния). В първите години след 2000-та те са бракувани и заменени с рециклирани Skoda15 Tr.

Линия № 82 Владиславово – Мебелна палата – Централна поща – ЖП Гара

Линия № 83 ТИС Север – Центр. автобаза – Централна поща – ЖП Гара

Линия № 86 Почивка – Явор – Централна поща – КЗ – Аспарухово (център) (Възстановена от 1 октомври 2014 г. с променен маршрут)

Линия № 88 Владиславово – Възраждане – Централна поща – КЗ – Аспарухово (център)

Предвиждаше се през 2014 г. линия № 83 да пътува с нов маршрут: Владиславово бл. 407 – „Кап. Петко“ – „Детелина“ – „Вежен“ – „Мургаш“ – „Армейска“ – „ТИС Север“ – „Осъм“ – „Трети март“ – „Искър“ – „Янтра“ – „Централна автобаза“ – „Младост“ – „Тих труд“ – „Техникумите“ – „Трансформатора“ – „Лятно кино „Тракия“ – „Нептун“ – „Централна поща“ – „Димчо Дебелянов“ – „Централна поща“ – „Музея“ – „Пл. „Съединение“ – „Чаталджа“ – „Паметника“ – „Явор“ – „Спортист“ – „Стадион „Варна“ – „Средношколска“ – „Карин дом“ – „Ученически комплекс“ – „Почивка“

Към момента не е реализирано по необявени причини.

В миналото са съществували и още няколко линии, които впоследствие са закрити:

- Линия № 81 Нептун – Мебелна палата – Владиславово (това е маршрута на първата тролейбусна линия във Варна, като в първите месеци трасето достига само до ТИС-Север). Пусната е в редовна експлоатация на 31.12.1985 г. Първите години линиите са номерирани с Т1 (до ТИС-Север) и Т2 (до спирка „кап. Петко“ във Владиславово). След това номерата стават двуцифрени с цифра 8 отпред, като по този начин се избягва дублиране на номера на автобусните и тролейбусните линии.

- Линия № 81А Владиславово (през ул. Янко Мустаков, бул. Света Елена) – ТИС Север – Мебелна палата – Младост – Нептун (само във върховите моменти)

- Линия № 84 КЗ – Център – Явор – Почивка (само сутрин и вечер в делнични дни)

- Линия № 85 КЗ – Център – дом Младост – Радиозавод (само сутрин и вечер в делнични дни)

- Линия № 86 ЖП Гара – Център – Явор – Почивка (възстановена с нов маршрут)

- Линия № 86А ЖП Гара – Център – Явор – сп. Средношколска (след 20ч.)

- Линия № 87 Владиславово – Мебелна палата – Радиозавод (само сутрин и вечер в делнични дни)

Контактната мрежа към Радиозавода е напълно премахната.

Тролейбуси във Велико Търново (Закрит)

От 1991 до 2009 в град Велико Търново съществуват 2 тролейбусни линии. Започва изграждането им през 1990 г., идеята е възникнала още през 1987 г. Линиите бяха обслужвани от руски тролейбуси ЗИУ-9 (общо 15 тролейбуса) с номера 116,142,212 и други.

- Линия № 1 Товарна гара – Южна Промишлена зона – кв. „Чолаковци“ – автогара „Запад“ – бул. „Никола Габровски“ – Център – Първо Районно – Летен Театър

- Линия № 2 Товарна гара – Южна Промишлена зона – кв. „Чолаковци“ – автогара „Запад“ – бул. „Колю Фичето“ – бул. „България“ – Център – Първо Районно – Летен Театър

Обмисля се възстановяване на тролейбусното движение чрез алтернативно трасе, което да обиколи п.в. „Качица“. По последна информация се обсъжда проект за електробуси в града. Част от тролейбусната мрежа беше премахната през пролетта на 2009 г. заради строежа на пътен възел „Качица“. След строежа, тролейбусната мрежа не беше възстановена. Докато се чакаше какво ще стане с тролейбусния транспорт, общината предаде всички тролейбуси за скрап. В края на юли 2016 г. започна демонтаж на цялата мрежа.

Тролейбуси във Враца

Във Враца тролейбусите са ЗиУ 682 и Икарус 280.92Т. Предвижда се разширение на тролейбусната мрежа по направлението: ж.к. “Дъбника“ – бул. “Христо Ботев“ – Крайречен булевард – Червения площад – бул. „Втори юни“ и посока Болницата. Другия маршрут, който се предвижда да бъде изграден е от бул. „Мито Орозов“ по бул. „Васил Кънчов“ – ЖП Гара – Автогара и при сп. „Космос“ ще се включи в сега съществуващото трасе. Обмисля се и връзка между двете нови трасета чрез част от бул. „Мито Орозов“. Към днешна дата линиите са:

Линия № 1 Студентски град – пл. Суми – кв. „Медковец" (не се обслужва през лятото) (само в работни дни)
Линия № 4 ЖК „Дъбника" бл.26 – пл. Суми – Химко
Линия № 4А ЖК „Дъбника" бл.26 – пл. Суми – кв. „Медковец“
Линия № 17 ЖК„Дъбника" бл.26 – пл. Суми – Химко
Линия № 41 Студентски град – ЖК „Дъбника" – пл. Суми – кв. „Медковец"

Тролейбуси в Габрово (Закрит)

От 25 март 2013 г. тролейбуси в Габрово не се движат, а електрическото напрежение в мрежата е спряно поради мащабни ремонти на канализационната система. Линиите се изпълняват от автобуси. Тролейбусните мотриси ЗИУ-682 все още са налични в депото. В Габрово линиите са били:

- Линия № 31 кв. Русевци – кв. Младост – ул. Лазурна – кв. Трендафил-2 – СТС – ул. Орловска – пл. Белорусия (Колелото) – ЖП Гара – Дом на хумора и сатирата – Рачо Ковача (Център) – ОББ – Шиваров мост – КДН – кв. Бичкиня – Инструмент

- Линия № 32 Техномат – Депо – СТС – ул. Лазурна – кв. Трендафил-2 – ул. Свищовска – кв. Младост – кв. Русевци

- Линия № 33 кв. Русевци – кв. Младост – ул. Лазурна – кв. Трендафил-2 – СТС – ул. Орловска – пл. Белорусия (Колелото) – ЖП Гара – Дом на хумора и сатирата – Рачо Ковача (Център) – ОББ – Шиваров мост

- Линия № 34 Техномат – Депо – СТС – ул. Орловска – пл. Белорусия (Колелото) – ЖП Гара – Дом на хумора и сатирата – Рачо Ковача (Център) – ОББ – Шиваров мост

Тролейбуси в Добрич (Закрит)

От 01.07.2014 г. влезе в сила нова транспортна схема, според която се преустановява движението на тролейбуси в града.

В Добрич линиите са били:

- Линия № 111 ж.к."Балик" – КАТ – пл."Тракийски" – Гара Север – „Сердика“

- Линия № 111А ж.к."Балик" – КАТ – пл."Тракийски" – Депо

- Линия № 123 Депо – пл."Тракийски" – ж.к."Дружба" – ж.к."Добротица" – Градска Градина – Гара Юг – Депо

- Линия № 124 Депо – Гара Юг – Градска Градина – ж.к."Добротица" – ж.к."Дружба" – пл."Тракийски" – Депо

- Линия № 124А Депо – Гара Юг – Градска Градина – ж.к."Добротица" – ж.к."Дружба" – пл."Тракийски" – Гара Север – „Сердика“

- Линия № 131 ж.к."Строител" – КАТ – пл."Тракийски" – Депо

- Линия № 170 ж.к."Балик" – КАТ – ж.к."Дружба" – ж.к."Добротица" – Градска градина – АПК

- Линия № 176 ж.к."Балик" – КАТ – пл."Тракийски" – Гара ЮГ – АПК

- Линия № 177 Депо – пл."Тракийски" – Автогара – ж.к."Югоизток" – Градска градина – АПК

- Линия № 199 Депо – Гара Юг – Градска Градина – ж.к."Добротица" – ж.к."Дружба" – КАТ – ж.к."Балик" – ж.к."Строител" – КАТ – пл."Тракийски" – Депо

Закрити са Линия № 103 и Линия № 104 Депо – пл."Тракийски" – Автогара – ж.к."Югоизток" – Градска градина – Гара Юг – Депо и обратно

Контактната тролейбусна мрежа е напълно премахната.

Тролейбуси в Пазарджик

В Пазарджик линиите са:

Линия № 1 ж.к.”Устрем” – Промишлената зона – жп. Гара
Линия № 1Е ж.к.”Устрем” – Казармата – жп. Гара
Линия № 2 ж.к.”Устрем” – кв.”Запад” – Промишлената зона – жп. Гара
Линия № 2Е ж.к.”Устрем” – кв.”Запад” – Казармата – жп. Гара
Линия № 4 ж.к.”Устрем” – кв.”Запад” – Промишлената зона – фирма „Каучук“
Линия № 5 ж.к.“Устрем“ – Пощата – Промишлената зона – фирма „Каучук“

Първите тролейбуси докарани в града от Фирма „Симекс“ гр. Прага – 10 броя Skoda 9TrHТ28 втора употреба от чешките градове Злин и Острава, произведени 1979 – 1980 г. В града са регистрирани с номера 01 – 10. Същите са закупени с банков кредит в размер на 1.5 млн. лв., като гарант е Община Пазарджик.

През 1994 г. е закупен 1 бр. тролейбус Skoda 14 Tr , регистриран с номер 11.

През 1995 г. са закупени 6 броя Skoda 14 Tr, произведени 1982 – 1983 г. Те са с номера 12 – 17.

През 1996 г. са доставени 6 броя съчленени тролейбуси, марка „Берна WBF“, който са дарение от българин живеещ в гр. Базел, Швейцария.

С решение № 168/28.09.2006 г. ОбС – Пазарджик разрешава на дружеството да получи 500 хил. лв. кредит за закупуване на 2 броя нови руски тролейбуси ЗиУ682Г и ТролЗа 5275 – 05, произведени в завода в гр. Енгелс. Кредитът е обезпечен от община Пазарджик.

През 2013 г.са закупени 8бр. тролейбуси ЛАЗ E183А1. Те са с номерата от 20 – 27.

До 15.03.2013 г., когато транспортното дружество „Тролейбусен транспорт – Пазарджик“АД сключи договор с Търговско – финансова компания „ЛАЗ“ООД, гр. Киев за закупуването на 8 чисто нови тролейбуса. Цената на една мотриса е над 200 хиляди евро, а общата инвестиция възлиза на над 1,8 млн. евро.

Тролейбусите са изцяло нови и напълно отговарят на всички съвременни изисквания за екологичен транспорт.

Към 2015 г. общата еднопосочна маршрутна дължина на контактната мрежа е 30 км.

Обмисля се удължаване на тролейбусната мрежа до Окръжна болница.

Тролейбуси в Перник (Фалирал/Закрит)

В Перник линиите са били^[2]:

- Линия № 10 Център – Централен пазар – МБАЛ „Р. Ангелова“ – Бели Брег – кв. Димова махала – Вимпром – ЦОФ – Каролина – ОУ „Св. Константин – Кирил Философ“ – Колело жк. Тева

- Линия № 15 Колело жк. Тева – ОУ „Св. Константин – Кирил Философ“ – Каролина – ЦОФ – Домостроителен комбинат – кв. Мошино – III поликлиника – Банята (кв. Изток) – Бучински път – Ж.П. спирка „Църква“ – Албените – Палатата – Колело Метал

- Линия № 17 Център – Централен пазар – МБАЛ „Р. Ангелова“ – Бели Брег – кв. Димова махала – Вимпром – ЦОФ – Домостроителен комбинат – кв. Мошино – III поликлиника – Банята (кв. Изток) – Бучински път – Ж.П. спирка „Църква“ – Албените – Палатата – Колело Метал

- Линия № 20 Център – Централен пазар – МБАЛ „Р. Ангелова“ – Бели Брег – кв. Димова махала – Вимпром – ЦОФ – Домостроителен комбинат – кв. Мошино – III поликлиника – Банята (кв. Изток) – Бучински път – Пектин – Центъра на кв. Църква – Стопанството – XVI СОУ „Св. Кирил и Методий“ – Шипка – Детска градина – Колело Кралевски път

Линия № 17 се изпълнява смесено от автобуси и тролейбуси. Автобусна линия № 16 е предвидена да бъде също тролейбусна линия.

Тролейбуси в Плевен

Тролейбусната мрежа на Плевен е най-старата функционираща в България след тази в София. Завършена през 1984 г. и открита през 1985 г., тролейбусната система на Плевен се състои от 74 км (еднопосочна) контактна мрежа и 15 тролейбусни линии. Подвижният състав са тролейбуси ЗИУ-9 (682), произведени между 1985 и 1988 г. и Шкода Соларис 26 TR, произведени през 2014 г. В момента се реализира проект по програма „Интегриран градски транспорт“ за разширяване и модернизацията на тролейбусната мрежа. Строи се и ново тролейбусно депо в ж.к. Дружба. След завършването на проекта, 100% от градския транспорт в град Плевен ще бъде тролейбусен.^[3]^[4]

До края на 2014 г. в Плевен бяха доставени общо 40 соло тролейбуса Шкода 26ТР (Skoda Solaris 26Tr), които ще подменят по-голямата част от тролейбусите ЗИУ. Старите руски ЗИУ 682 са рециклирани от „Тролейбусен транспорт“.

Файл:Тролейбус Škoda 26Tr Solaris 1.jpg

Тролейбус Škoda 26Tr Solaris в Плевен

Линиите в Плевен са следните:

Линия №5. Ж.П. Гара – ТВ Кула – Дружба (обръщател)

Линия №6. Ж.П. Гара – бул. Русе – зала „Балканстрой“

Линия №7. ЛВТ – Дом на книгата – Моста

Линия №8. Дружба – ТВ кула – МБАЛ – ул. Гренадерска – Сторгозия

Линия №9. жп Гара – Дружба, бл. 311 – Дружба (обръщател)
Тролейбус ЗиУ-682 в Плевен
Линия №12. ЛВТ – „Трактор“ (Индустриална зона) – само в работни дни

Линия №13. Сторгозия – Славина (Индустриална зона) – само в работни дни

Линия №14. Моста – Полима (Индустриална зона) – само в работни дни

Линия №15. Дружба – Полима – само в работни дни

Линия №31. Сторгозия – Втора клинична база

Линия №33. Сторгозия – ж.к. Кайлъка

Линия №44. ЛВТ – Първа клинична база – Моста и обратно

Линия №57. ЛВТ – ТВ Кула – Дружба (обръщател) – само в работни дни

Линия №91. ЛВТ – Практикер – Дружба бл.311 и обратно

Линия №93. Сторгозия – Дом на книгата – Дружба (обръщател) – само в работни дни

Закрити са: линия №3. Сторгозия – община Плевен – Моста

линия №4. ЛВТ – Моста – МБАЛ

линия №11. ЛВТ – Полима (Индустриална зона)

линия №97. ЛВТ – Дом на книгата – Дружба (обръщател)

Тролейбуси в Пловдив (Закрит)

От 1-ви Октомври 2012 г. Пловдив е без тролейбусен транспорт. В Пловдив има 4 тролейбусни линии, по две от тях се движат автобуси.

- Линия № 3 ЕАЗ – бул. Никола Вапцаров – бул. Македония –Бетонен мост – бул. Христо Ботев – бул. Цар Борис ІІІ Обединител – бул. Дунав – ул. Победа – ул. Димитър Стамболов – ТК Марица и обратно

- Линия № 14 Домостроителния Комбинат – бул. „Цариградско шосе – бул. Княгиня Мария Луиза – Централни пловдивски гробища – пл."Свети Архангел Михаил" – бул. Източен – завод Kamenitza – бул. Христо Ботев – Бетонен мост – бул. Македония – ул. Скопие – бул. Кукленско шосе – ОЗК Тракия (през празник, събота и неделя – след бул. Кукленско шосе направо отива на ЕАЗ (Бул. Цар Борис III Обединител)

Обратно: ОЗК Тракия – бул. Кукленско шосе – ул. Индустриална – ул. Скопие – ул. Даме Груев – бул. Македония – Бетонен мост – бул. Христо Ботев – бул. Източен – бул. Княгиня Мария Луиза – Домостроителен комбинат

- Линия № 19 Домостроителния комбинат – бул. Цариградско шосе – бул. Княгиня Мария Луиза – Централни пловдивски гробища – пл. „Свети Архангел Михаил“ – бул. Източен – завод Kamenitza – бул. Христо Ботев – бул. Коматевско шосе – бул. Александър Стамболийски (обръщало)

- Линия № 134 Гара Тракия – бул. Шипка – бул. Освобождение – бул. Санкт Петербург – супермаркет Metro – Чайка фарма – бул. Христо Ботев – бул. Коматевско шосе – бул. Никола Вапцаров – бул. Найчо Цанов – ул. Индустриална – ул. Скопие – бул. Кукленско шосе – ОЗК Тракия

Автобусните линии, които изпълняват тролейбусните:

- Линия № 5 Стадион „Пловдив“(обръщало) – бул. Копривщица – бул.6-ти Септември – бул. Източен – Централни пловдивски гробища – бул. Княгиня Мария Луиза – бул. Цариградско шосе – ул. Ландос – ул. Герлово – ул. Вратцата – ул. Лотос – ул. Удрол Уилсън – кв. Изгрев / като тролейбусна линия 5 – маршрута и след бул. Цариградско шосе минава през бул. Княгиня Мария Луиза – Домостроителен комбинат/ – НЕ СЕ ИЗПЪЛНЯВА ОТ 2012 г.

- Линия № 25 АПК Тракия, бул. Васил Левски, бул. Дунав, бул. Цар Борис III Обединител, бул. 6-ти Септември, бул. Източен, бул. Княгиня Мария Луиза, бул. Цариградско шосе, бул. Освобождение, ул. Шипка, гара Тракия /поради липса на контакна мрежа след бул. Дунав до АПК Тракия тролейбуса от години не се изпълнява/

В Пловдив има още тролейбусни линии, които поради не добра контактна мрежа и липса на тролейбуси не се изпълняват – с номера 2,8,23,28,32,34,35,55,102 и 114.

Тролейбуси в Русе

През 1988 година е тръгнал първия тролейбус в град Русе, с маршрут Завод Бор – Арда, с тролейбуси ЗиУ-9. През следващите години се развива града, както и контактно кабелната мрежа. Развиват мрежата из централната градска част и индустриалните зони, като се премахват доста от автобусните маршрути, за сметка на тролейбусните.

През годините в Русе се експлоатират различни видове тролейбуси. В началото на тролейбусния транспорт се използват най-вече съветски и руски тролейбуси с марки ЗиУ, по-късно се доставят и други разновидности от същия завод вече в състава на Руската Федерация.По-късно на 01.11.2008 г. община Русе сключва концесионен договор с фирма Еггед Русе, която поема управлението на тролейбусния транспорт в града. Целите на организацията са много, от подмяна на амортизирания подвижен състав, до разширяване на мрежата. На няколко етапа, за периода от 2008 до 2013 се подменя целия наличен състав, като се закупуват рециклирани тролейбуси от Швейцария, Германия и Чехия.Идея за нови трасета е имало от колелото на кат до дунав мост където има поставени стълбове на 90%.На ул. Чипровци също има поставени около 30 тролейбусни стълба като сега се използват за уличното осветление. Разглобена мрежа има между сивовата мелница и централна ж.п. гара/бул.Цар Освободител/ и при тролейбусното депо. През 2015 г. се реализира проект интегрирана система за градският транспорт. Чрез проекта се подмени мрежата на тролеите, подмениха се някои стълбове и се пребоядисаха.

Тролейбусните линии в Русе са:

2 Тролейбусна линия: БОР – бул. „Трети март“ – Рафинерия „Приста Ойл“ – Завод „Оргахим“ – Завод „Фазан“ – п.в. „Сарая“ – ул. „Сент Уан“ – ПГРКК – ул. „Николаевска“ – Конфекционна фабрика „Арда Русе“ (Чайка) – бул. „Генерал Скобелев“ – МГ „Баба Тонка“ – СБА – пл. „Оборище“ – бул. „Липник“ – Магазин „Мосю Бриколаж“ (Пасат) – Магазин „Практикер“/Комплекс „Ялта“ – Завод „Найден Киров“/Завод „Петър Караминчев" – Олимп – Подстанция – 3-та поликлиника/МОЛ „Русе“ – Бизнес Център „Авко“ – КАТ/В някой курсове 2-ра тролейбусна линия пътува до/тръгва от Сент Уан/
9 Тролейбусна линия: кв. „Чародейка Юг“ – ул. „Тодор Икономов“ – бул. „Васил Левски“ – бул. „Христо Ботев“ – ЗПП – бул. „Цар Освободител“ – Кооперативен пазар – пл. „Оборище“ – бул. „Генерал Скобелев“ – СБА – МГ „Баба Тонка“ – Хотел „Кристал“ – ул. „Стефан Стамболов“ – Сент Уан – п.в. „Сарая“ – бул. „Трети март“ – Завод „Фазан" – Конфекционна фабрика „ТОП МЕН" – Рафинерия „Приста Ойл" – БОР
13 Тролейбусна линия: кв. „Дружба 3“ – ул. „Даме Груев“ – бул. „Васил Левски“ – бул. „Христо Ботев“ – ЗПП – бул. „Цар Освободител“ – Кооперативен пазар – пл. „Оборище“ – бул. „Липник“ – Магазин „Мосю Бриколаж“ – Магазин „Практикер“/Ялта – Завод „Найден Киров“ – Олимп – Подстанция – 3-та поликлиника/МОЛ „Русе“ – Бизнес Център „Авко“ – ул. „Иван Ведър“ – Гара Разпределителна
21 Тролейбусна линия: кв. „Чародейка Юг“ – ул. „Тодор Икономов“ – бул. „Васил Левски“ – бул. „Христо Ботев“ – ЗПП – бул. „Цар Освободител“ – Кооперативен пазар – пл. „Оборище“ – бул. „Липник“ – Магазин „Мосю Бриколаж“ – Магазин „Практикер“/Ялта – Завод „Найден Киров“ – Олимп – Подстанция – 3-та поликлиника/МОЛ „Русе“ – Бизнес Център „Авко“ – ул. „Иван Ведър“ – Гара Разпределителна
24 Тролейбусна линия: кв. „Дружба 3“ – ул. „Даме Груев“ – бул. „Васил Левски“ – бул. „Христо Ботев“ – ЗПП – бул. „Цар Освободител“ – Кооперативен пазар – пл. „Оборище“ – бул. „Генерал Скобелев“ – СБА – МГ „Баба Тонка“ – Хотел „Кристал“ – ул. „Стефан Стамболов“ – Сент Уан – п.в. „Сарая“ – бул. „Трети март“ – Завод „Фазан“ – Конфекционна фабрика „ТОП МЕН“ – Рафинерия „Приста Ойл“ – БОР
27 Тролейбусна линия: кв. „Дружба 3“ – ул. „Даме Груев“ – бул. „Васил Левски“ – бул. „Христо Ботев“ – ЗПП – бул. „Цар Освободител“ – Кооперативен пазар – пл. „Оборище“ – Белведере – Сердика – бул. „Съединение“ – Окръжна болница Русе – ул. „Плиска“ – Русенски университет – Париж – кв. „Цветница“ – бул. „Тутракан“ – ЛВЗ – ОДПЗС – Захарен завод
29 Тролейбусна линия: кв. „Чародейка Юг“ – ул. „Тодор Икономов“ – бул. „Васил Левски“ – бул. „Христо Ботев“ – ЗПП – бул. „Цар Освободител“ – Кооперативен пазар – пл. „Оборище“ – Белведере – Сердика – бул. „Съединение“ – Окръжна болница Русе – ул. „Плиска“ – Русенски университет – Париж – кв. „Цветница“ – бул. „Тутракан“ – ЛВЗ – ОДПЗС – Захарен завод

В Русе е имало и други линии:

№ 1 Централна жп гара, ул. Борисова, бул. Скобелев, пл. Оборище, бул. Цар Освободител, бул. Фердинанд, хотел „Рига“;

№ 20 Гара Разпр., Олимп, Париж, Доростол, СБА, Сент Уан;

№ 25 жк Дружба-3 (обръщало), ул. Даме Груев, бул. Васил Левски, бул. Христо Ботев, п.в. Христо Ботев, бул. България, п.в Охлюва, бул. Мидия Енос, ул. Борисова, бул. Скобелев, пл. Оборище, бул. Цар Освободител, бул. Съединение, ул. Плиска /обратно по ул. Доростол/, бул. Тутракан, Захар Био;

- № 26 Бор, бул. Трети март, ул. Сент Уан, ул. Николаевска /обратно ул. Стефан Стамболов/, бул. Скобелев, пл. Оборище, бул. Цар Освободител, бул. Съединение, ул. Плиска /обратно по ул. Доростол/, бул. Тутракан, Захар Био;

Тролейбуси в Сливен

Град Сливен разполага с тролейбуси от марката Skoda 14 Tr. Линиите са:

Линия № 3 Диспечерски пункт „Дюлева река“ – бул. „Панайот Хитов“ – бул. „Стефан Стамболов“ – бул. „Бургаско шосе“ – бул. „Братя Миладинови“ – бул. „Банско шосе“ – бул. „Илинденско въстание“ – бул. „Стефан Караджа“ – ул. „Индустриална“ – Тролейбусно депо, делник
Линия № 7 Подстанция „Комуна“ – ул. „Янко Сакъзов“ – бул. „Бургаско шосе“ – бул. „Братя Миладинови“ – бул. „Стефан Караджа“ – ул. „Шести септември“ – Площад „Таньо Войвода“ и обратно
Линия № 18 Диспечерски пункт „Дюлева река“ – бул. „Панайот Хитов“ – бул. „Стефан Стамболов“ – бул. „Бургаско шосе“ – бул. „Илинденско въстание“ – бул. „Цар Симеон“ – ул. „Индустриална“ – Тролейбусно депо, делник
Линия № 201 (обединение на линии № 1, 20, 118) Диспечерски пункт „Дюлева река“ – бул. „Панайот Хитов“ – бул. „Стефан Стамболов“ – бул. „Бургаско шосе“ – бул. „Илинденско въстание“ – ЖП Гара – бул. „Хаджи Димитър“ – Автогара/Окръжна болница – бул. „Братя Миладинови“ – бул. „Стефан Караджа“ – ул. „Шести септември“ – Зала „Асеновец“

Тролейбуси в София

Основна статия: Тролейбуси в София

Оператор на тролейбусния транспорт в София е „Центъра за градска мобилност“ ЕАД, а собственик на парка и депата е отделно дружество – „Столичен електротранспорт“ ЕАД, към което се числи и трамвайният транспорт. В София има 2 тролейбусни депа – депо „Надежда“ и депо „Искър“, както и стоянка в квартал „Левски“.

В София най-масово използвани през годините тролейбуси са чешките Шкода, модели 9Tr и 14Tr, унгарските „Икарус 280Т“, както и съветски ЗиУ-9. От 1986 до средата на 90-те се движат и тролейбуси ДАК-Чавдар 317 Etr с румънска каросерия и зелено-бяла разцветка. Заради ненадеждността си обаче тролейбусите от този тип са бракувани след по-малко от 10 години служба. Днес могат да се видят единствено в Перник.

Към момента най-голямата част от тролейбусния автопарк се състои от „Икарус 280.92Т“, като все още в движение са около 90 броя. Разликите в оформлението в сравнение с автобусите са в седалките и осветлението. Освен в София Икарус 280.92Т има и във Враца. Понастоящем няма запазен нито един автобус или тролейбус в София в оригинален вид, за разлика от другите градове. Между 2007 и 2009 г. 11 тролейбуса Икарус са модернизирани в стоянка Левски. Модернизираните бройки са с нов дизайн на предния и заден панел, изградени нископодови платформи за трудноподвижни хора, както и с уредба за съобщаване на спирките. Заради ниското качество на извършените ремонти обаче модернизираните тролеи са отново в лошо състояние.

„Електротранспорт“ закупи през 2006 г. 8 тролейбуса втора употреба от град Инсбрук, Австрия. Те са модел MAN Graef & Stift и се движат по линия 8 и 5. Също така в движение са и 3 тролейбуса модел Güleryüz Cobra с турска каросерия и румънско електрооборудване, сглобени в завода ТРАМКАР в София. Единственият тролейбус „Чавдар“130, прототипът №2525, произведен от „Трамкар“ беше нарязан за скрап през есента на 2011. Най-новите тролейбуси от столичния автопарк – Skoda Solaris 26Tr, закупени със заем от Световната банка на стойност 450000 евро са доставени през 2010. Те са с полски каросерии Solaris и се движат по линии 8,11,4,и 5. Тези тролейбуси разполагат с климатик, дизелов двигател и оповестяване на спирките. В края на 2013та година започнаха доставки и на съчленени тролейбуси от същия тип Skoda Solaris 27Tr. В края на 2015 по линиите 2 и 6 започна смесено обслужване.

В София тролейбусните линии са:

Линия № 1 Пета градска болница – НДК – ж.к. Левски Г – обслужва се от гараж Надежда
Линия № 2 ж.к.Бъкстон – НДК – ж.к.Хаджи Димитър – смесено обслужване
Линия № 4 ж.к.Дружба 2 – СУ – ж.к.Хаджи Димитър – обслужва се от гараж Искър
Линия № 5 Надлез Надежда – НДК – ж.к.Младост 1 – обслужва се от гараж Искър
Линия № 6 ж.к.Люлин 3 – ж.к.Люлин 1 – бул. Сливница – пл. Сточна гара – смесено обслужване
Линия № 7 ж.к.Люлин 3 – ж.к.Люлин 7 – бул. Сливница – пл. Руски паметник – Кино Одеон – обслужва се от гараж Надежда
Линия № 8 МБАЛ Св.Ана – НДК – ж.к. Гоце Делчев – обслужва се от гараж Искър
Линия № 9 ж.к.Борово – НДК – пл. Сточна гара – обслужва се от гараж Надежда
Линия № 11 ж.к.Дружба 1 – СУ – пл. Сточна гара – обслужва се от гараж Искър

Тролейбуси в Стара Загора

Първата тролейбусна линия е открита през месец ноември 1987 г. с пускането на 10 тролейбуса по линия № 2. В Стара Загора използваните тролейбуси са: Шкода 26ТР (Skoda Solaris 26Tr), Solaris Trollino 12 и през зимните сезони – Лаз Е 183. През 2014 година в Стара Загора са доставени на общо 8 соло тролейбуса Skoda Solaris 26Tr, а през 2015 г. – 14 броя Trollino 12. По този начин градът изцяло подменя тролейбусния си парк. До подмяната се използват ЗИУ-9 и Шкода-14Тр.

Предстои разширение на тролейбусната мрежа. Понастоящем линиите са:

Линия № 1 кв. „Железник“ – ул. „Загорка“ – ул. „Алеко Константинов“ – бул. „България“ – бул. „Цар Симеон Велики“ – ул. „Св. Отец Паисий“ – ул. „Генерал Гурко“ – бул. „Св. Патриарх Евтимий“ – бул. „Цар Симеон Велики“ – надлез „Наталия“ – бул. „Никола Петков“ – Парк Мол
Линия № 2 стадион „Берое“ – ул. „Августа Траяна“ – бул. „Руски“ – ул. „Генерал Столетов“ – бул. „Св. Патриарх Евтимий“ – кв. „Кольо Ганчев“ – ул. „Загоре“ – Мототехника
Линия № 26 кв. „Железник“ – ул. „Загорка“ – ул. „Алеко Константинов“ – бул. „България“ – бул. „Цар Симеон Велики“ – ул. „Св. Отец Паисий“ – ул. „Генерал Гурко“ – бул. „Св. Патриарх Евтимий“ – кв. „Кольо Ганчев“ – ул. „Загоре“ – Мототехника
Линия № 36 кв. „Железник“ – ул. „Загорка“ – ул. „Алеко Константинов“ – бул. „България“ – бул. „Цар Симеон Велики“ – ул. „Св. Отец Паисий“ – ул. „Генерал Гурко“ – бул. „Св. Патриарх Евтимий“ – ул. „Хан Аспарух“ – ПЗ „Загорка“

Тролейбуси в Хасково

В Хасково тролейбусите са: Зиу 9 и Skoda 14 Tr. През месец Февруари 2015 година бяха доставени три тролейбуса Skoda 14 Tr закупени от Варна и два тролейбуса ЗиУ 9 закупени от Плевен. Изготвен е проект за разширение на тролейбусната мрежа до кв. „Болярово“. Понастоящем линиите са:

Линия № 108 ж.к. „Орфей“ (бл.1) – бул. „Васил Левски“ – кв. „Възраждане“ – бул. "Съединение" – МБАЛ Хасково ад – Център – Автогара – бул. „Раковски“ – ж.к. „Дружба 1“ – ОУ „Иван Рилски“ – Космоса – ж.к."Орфей" (Веспрем/Център) – Северна промишлена зона – ж.к. „Орфей“ (бл.9) – ж.к. „Орфей“ (бл.1)
Линия № 308 ЗММ – бул. "Съединение" – Химмаш – Източна промишлена зона – ЖП Гара – МБАЛ Хасково ад – Център – Автогара – бул. "Раковски“ – ж.к. „Дружба 1“ – ОУ "Иван Рилски" – Космоса – ж.к. „Орфей“ (Веспрем/Център) – Северна промишлена зона – ж.к. „Орфей“(бл.9) – ж.к. „Орфей“(бл.1) – бул. „Васил Левски“ – кв. „Възраждане“ – бул. „Съединение“ – складовете – Източна промишлена зона – КАТ – Deronni – ЗММ
Линия № 408 Депо – ЗММ – бул. "Съединение" – Химмаш – Източна промишлена зона – ЖП Гара – бул. „Васил Левски“ – ТАБАК ад – кв. „Възраждане“ – ж.к. „Орфей“ (бл.30) – Северна промишлена зона – ж.к. „Дружба 1“ – бул. „Раковски“ – бул. „Съединение“ – Център – бул. „Васил Левски“ – ТАБАК ад – кв. „Възраждане“ – ж.к. „Орфей“ (бл.30) – Северна промишлена зона (обръщател) – ж.к. „Орфей“ (бл.9) – ж.к. „Орфей“ (бл.1) – бул. „Васил Левски“ – кв. „Възраждане“ – бул. „Съединение“ – МБАЛ Хасково ад – Център – Автогара – бул. „Раковски“ – ж.к. „Дружба 1“ – ОУ „Иван Рилски“ – ж.к. „Орфей“ (Веспрем/Център) – Северна промишлена зона (обръщател) – ж.к. „Дружба 1“ – бул. „Раковски“ – бул. „Съединение“ – Център – складовете – Източна промишлена зона – КАТ – Deronni – Депо(през делниците отива от Deronni към ЗММ, а през почивните дни отива към депо)

Източници

Външни препратки

Уикиизточник разполага с оригинални творби на / за:

Закон за движение по пътищата

[1] ttp://www.burgasinfo.com/news/print/5/30396/

[2] ttp://troltrans.alle.bg/mar6ruti/

[3] The trolleybuses of Pleven, Bulgaria (English)

[4] Официален сайт на „Тролейбусен транспорт“ ЕООД – Плевен

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Ред 289: / Ред 289: @@
 == Източници ==
 <references />
+== Външни препратки ==
+{{уикиизточник|Закон за движение по пътищата (октомври 2005)|Закон за движение по пътищата}}
+* [http://optgabrovo.tk/page.php?7 Тролейбусите в Габрово]
+* [http://troltrans.alle.bg/ Тролейбусен транспорт – Перник]