Скоростен път „Монтана – Ботевград“
Скоростен път Монтана - Ботевград | |
Страна | България |
---|---|
Начало | Монтана |
През | Враца, Мездра, Ботевград |
Край | Автомагистрала Хемус |
Дължина | 97,8 km (построени: 21,5 km) |
Скоростен път „Монтана – Ботевград“, част от път I-1 (E79), е проект за изграждане на нов скоростен път и разширение на съществуващи участъци от Републикански път I-1 в Северна България.
Скоростният път се явява продължение на автомагистрала Видин - Монтана в посока автомагистрала "Хемус" при началото на обходния път на град Монтана. При завършването си ще свързва градовете Монтана, Враца, Мездра и Ботевград. Пътят се реализира чрез разширение на съществуващия републикански път I-1 и по него ще преминава Европейски път Е79. Част от транс-европейски транспортен коридор № IV и от пътната ос "Игуменица/Патра - Атина - София - Будапеща", определена за Приоритетен проект №7 на ЕС съгл. решение № 884/2004/ЕО. [1]
Общата планирана дължина на скоростния път „Монтана – Ботевград“ е около 97,9 km. За пряката връзка на Монтана и София е предвидено изграждането на тунел под прохода Петрохан. [2]
Изходи
[редактиране | редактиране на кода]Изход | Име | km | Дестинация | Платна | Забележка |
---|---|---|---|---|---|
Монтана | 98,4 | Монтана | В частична експлоатация | ||
Монтана | 100 | Винище, Видин | В строеж | ||
Арчар | 103 | Монтана, Арчар (до и от изток) | В експлоатация | ||
Лом | 104,6 | Монтана, Лом | В експлоатация | ||
Монтана | 108,6 | Монтана | В експлоатация | ||
Николово | 114 | Николово | Планиран | ||
Крапчене | Крапчене | Планиран | |||
Сумер | Сумер | Планиран | |||
Краводер | Краводер | Планиран | |||
Враца | 140 | Враца | В експлоатация (предстои удвояване) | ||
Нефела | 142 | Нефела | В експлоатация (предстои удвояване) | ||
Криводол | 144 | Криводол | В експлоатация (предстои удвояване) | ||
Оряхово | 146 | Оряхово | В експлоатация (предстои удвояване) | ||
Враца | 155 | Враца | В експлоатация (предстои удвояване) | ||
Моравица | 158 | Моравица | В експлоатация | ||
Мездра | 162 | Мездра | В строеж | ||
Дърманци | 164 | Дърманци | В строеж | ||
Ребърково | 167 | Ребърково | В експлоатация | ||
Лютидол | 174 | Лютидол | В строеж | ||
Новачене | 184 | Новачене | В експлоатация | ||
Ботевград | 192 | Ботевград, Скравена | В частична експлоатация | ||
Трудовец | 196 | Трудовец, Ботевград | В експлоатация | ||
АМ Хемус | 199 | София, Варна | В експлоатация |
Планиране на пътя между Монтана и Ботевград
[редактиране | редактиране на кода]Целта на проекта е изграждане на ново пътно трасе или модернизиране на съществуващото на шестте участъка: обходен път на град Монтана, Монтана - Враца, обходен път на град Враца, Враца - Мездра, Мездра - Лютидол и Лютидол - Ботевград (и връзка с автомагистрала Хемус) с обща дължина около 98 км. Основни технически параметри на новопроектирания път са: проектна скорост 120 км/час; пътен габарит Г20 и товароносимост на пътната настилка 11,5 т/ос.
Участък 1 – Обходен път на град Монтана (връзка с АМ Видин - Монтана)
- На пътен възел на 98 км се прави връзка със съществуващия път I-1 и обходен път на гр. Монтана
Участък 2 – Път I-1 Монтана – Враца от км 111+305 до км 140+008
- Началото и краят на проектния участък са обвързаните съответно с края на изградения път на гр. Монтана и с началото на обходен път на гр. Враца
- За този участък се предвижда пътен габарит Г20 и проектна скорост V=120 км/ч.
- Пътни възли: За връзки с пътната мрежа са предвидени два пътни възела и две директни връзки на две нива.
Участък 3 - Обходен път на град Враца
Участък 4 - Враца - Мездра
Участък 5 - Мездра - Лютидол
Участък 6 - Лютидол - Ботевград (връзка с АМ Хемус)
Строителство
[редактиране | редактиране на кода]Обход на град Монтана
[редактиране | редактиране на кода]- На 24 февруари 2012 г. е открита процедура по ЗОП за избор на изпълнител с предмет: “Определяне на изпълнител за строителство на обект: ПЪТ I-1 (Е 79) обходен път на град Монтана – от КМ 102+060 до КМ 114+512.20”
- На 5 август 2013 г. е издадено разрешение за строеж на участъка.
- На 27 август 2013 г. е сключен договор за строително-монтажни работи на участъка с ДЗЗД „Обход Монтана” с партньори в обединението „Трейс Груп Холд” АД и „Пи Ес Ай“ АД.
- На 28 август 2013 г. е сключен договор за строителен надзор с Обединение „ЕН АР – ИНФРАМ - 2”.
- На 19 септември 2013 г. е направена първа копка на обект "Път I-1 (Е79) „Обходен път на гр. Монтана” от км 102+060 до км 114+512,20".
- На 29 декември 2015 г. обектът е завършен и въведен в експлоатация.
Монтана - Враца
[редактиране | редактиране на кода]Обход на град Враца
[редактиране | редактиране на кода]Враца - Мездра
[редактиране | редактиране на кода]Мездра - Лютидол
[редактиране | редактиране на кода]Лютидол - Ботевград
[редактиране | редактиране на кода]Финансиране
[редактиране | редактиране на кода]Участък | Изпълнител | Строителен надзор | Дължина | Стойност на строителството (и индексация) с ДДС * | Цена на километър с ДДС |
---|---|---|---|---|---|
обход на град Монтана | „Трейс Груп Холд” АД, „Пи Ес Ай“ АД | Обединение „ЕН АР – ИНФРАМ - 2” | 12,45 км | 46 572 618 лв | 3 740 773 лв. |
Монтана - Враца | няма избран | няма избран | 28,7 км | ||
обход на град Враца | няма избран | няма избран | 15 км | ||
Враца - Мездра | няма избран | няма избран | 9 км | ||
Мездра - Лютидол | „Европейски пътища“ АД, „Водно строителство-Благоевград“ АД, „Вахостав-СК, а.с. /ООД/ | „КОНТПАС“ ЕООД, „СТРОЛ 1000“ АД, „ЕН АР КОНСУЛТ“ ЕООД, „ПЛАН ИНВЕСТ ПЛОВДИВ“ ЕООД, „АРИБАЛ“ООД | 13,4 км | 266 975 906 лв. | 19 923 575 лв. |
Лютидол - Ботевград | „Геострой“, „Пътстрой-92“ | „Трансконсулт – БГ“ ООД, „Рутекс“ ООД | 19,3 км | 159 599 935 лв. | 8 269 427 лв. |
Монтана - Ботевград | 97,8 км |
* Сумите са актуални към 30.06.2024 г.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Приоритети за изграждане на пътната инфраструктура на Република България до 2020 година за пътищата с общоевропейско и национално значение :: Проекти за скоростни пътища БГ2020 // МРРБ / Министерски съвет. 24 януари 2011 г. Архивиран от оригинала на 2023-08-03.
- ↑ Подписан е договорът за прединвестиционно проучване на тунел под Петрохан // АПИ, 20.08.2019. Архивиран от оригинала на 2023-08-03. Посетен на 2022-04-03.
|