Струма (магистрала)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
А3
Mw A3 BG.svg „Струма“
Страна България
От ПВ Даскалово
До ГКПП Кулата-Промахон
Дължина 150 km  (построени: 36 km)
Bulgarian A3.svg

Автомагистрала „Струма“ е автомагистрала в България, която свързва магистрала Люлин чрез пътен възел Даскалово при Перник с ГКПП Кулата и по този начин при завършването ѝ се осигурява автомагистрална връзка от столицата до границата с Гърция. Магистралата се строи на мястото на част от съществуващия първокласен път I-1.

След ГКПП Кулата продължава в Автомагистрала 25 на Гърция, свързваща я със Солун.

Име[редактиране | edit source]

Магистралата е кръстена на река Струма по чието протежение преминава.

Изходи[редактиране | edit source]

Изход km Дестинация Платна Забележка Срок
AB-AS-grün.svg AB-AS-blau.svg 287+450 Mw A6 BG.svg, Перник, Tabliczka E871.svg 2 active lanes and 1 emergency.svg В експлоатация
AB-AS-blau.svg 295+244 Студена 2 active lanes and 1 emergency.svg В експлоатация
AB-AS-blau.svg 299+173 Боснек 2 active lanes and 1 emergency.svg В експлоатация
AB-AS-blau.svg 303+202 Старо село 2 active lanes and 1 emergency.svg В експлоатация
AB-AS-blau.svg 305+467,35 Долна Диканя 2 active lanes and 1 emergency.svg В експлоатация
AB-AS-blau.svg 319+552 Дупница-север 2 active lanes and 1 emergency.svg В експлоатация
AB-AS-blau.svg 327+464,07 Дупница-юг, Кюстендил 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
AB-AS-blau.svg 341+671,17 Бобошево 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж декември 2015
AB-AS-blau.svg 353+322,66 Благоевград-север, Кочериново 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
AB-AS-blau.svg 359+052,27 Благоевград 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
Благоевград-Сандански Планирана
AB-AS-blau.svg 425+180 Петрич, Мелник 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж октомври 2014
AB-AS-blau.svg 431+228,23 Генерал Тодоров 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
AB-AS-blau.svg 432+800 Марикостиново 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
AB-AS-blau.svg 435+020 Петрич 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
BAB-Grenze.svg 438+500 ГКПП Кулата; Flag of Greece.svg Гърция, Autokinetodromos A25 number.svg Солун, Атина 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж

Строителство[редактиране | edit source]

Трасето на бъдещата автомагистрала е с дължина 150 км[1] по направление на път Tabliczka E79.svg и е част от Общоевропейски транспортен коридор – № 4. За автомагистралата има прединвестиционни проучвания с утвърдено трасе с изключение на участъка през Кресненското дефиле. В този район строежът е проблематичен, тъй като се планира магистралата да премине през една от най-важните територии за защита на биологичното разнообразие в България.

Завършени отсечки[редактиране | edit source]

ПВ Даскалово - Долна Диканя[редактиране | edit source]

  • На 31 януари 2007 година е открита първата отсечка от магистралата, която е с дължина 19 км от ПВ Даскалово до Долна Диканя. Автомагистралата е с габарит 29 метра, с 2 платна от по 11,50 метра, с активни 2 ленти и аварийна лента. Първоначалната стойност на отсечката е 32 милиона евро, но към 2011 година тя още няма документи за ползване и цената се е увеличила на 98 милиона евро.[2]
  • До края на лятото на 2012 година се очаква участъкът Драгичево-Долна Диканя да бъде категоризиран като магистрала, според министъра на регионалното развитие и благоустройството.[3]
  • На 23 юли 2013 година агенция пътна инфраструктура обявява, че т.нар. нулев лот от "Струма" - от пътен възел Даскалово до Долна Диканя остава без разрешение за ползване. Въпреки че бе пуснат за движение още в началото на 2007 г. и е с габарити на магистрала, и до момента той не може да се ползва като такава, тъй като не е въведен в експлоатация. Допустимата скорост по него години наред бе 90 км/час, но с откриването на отсечката от Долна Диканя до Дупница бе вдигната на 120 км/час. Причината за голямото забавяне е разминаване между данните за трасето на пътя по кадастралните карти и по тези на поземлените комисии. "Това е проблем, чието решаване е въпрос на съгласуване между много институции. Става въпрос за това, че в кадастъра са нанасяни земеделски земи по средата на пътя, а в много от случаите пътят по тези карти е на 20 метра от съществуващия", обясни Лазар Лазаров. Ако не се поправи грешката, за да бъде узаконен пътя, трябва буквално да бъде отчужден наново. А това няма как да се случи, обясни той.[4]

Лот 1 Долна Диканя - Дупница[редактиране | edit source]

Долна Диканя - Дупница от км 305+220 до км 322+000 с дължина 16,780 километра и прогнозна стойност от 100 милиона лева. Към проекта влиза изграждането на два пътни възела - „Долна Диканя“ и „Дупница — Север“, както и 15 големи съоръжения — два селскостопански подлеза, един селскостопански надлез, пет моста, реконструкция на електрически далекопроводи и телефонни кабели, напоителни и отводнителни съоръжения и водопроводи, корекция на река и дере и изграждане на други малки съоръжения.[5]

Тръжна процедура[редактиране | edit source]

  • На 9 март 2011 година започва тръжната процедура за избор на строител на Лот 1,[6] като оферти се приемат до 30 май,[5] а оферти за строителен надзор (консултант) се приемат до 1 юни. Планира се офертите да бъдат отворени съответно на 31 май и на 2 юни 2011 година.[7] В последствие се налага крайният срок за подаване на офертите за изпълнител да бъде отложен за 7 юни поради допусната грешка в тръжната документация.[8]
  • На 2 юни 2011 година са оповестени кандидатите за консултант. Кандидатствали са общо 10 фирми и обединения.[9]
  • На 8 юни 2011 година са оповестени кандидатите за изпълнител. Кандидатствали са 19 фирми и обединения.[10]
  • На 23 юни 2011 година са отворени ценовите оферти на кандидатите за консултант, като най-ниската е 269 400 лева без ДДС на ДЗЗД „Инфраструктура магистрални пътища”, а най-високата 1 370 000 лева без ДДС на ДЗЗД Обединение „Струма 2011”, състоящо се от „Мот Макдоналд Лимитед” Ltd и „Екоинженеринг” ЕООД.[11]
  • На 7 юли 2011 година са отворени ценовите оферти за избор на строител, като до отварянето са допуснати 17 от 19-те кандидати. Най-ниска оферта е подал консорциум „Струма - I“, който се състои от италианската фирма „Импреза“ и българските „Главбулгарстрой - Инфраструктурно строителство“ и „Пътстрой 92“ - 58 534 000 лева без ДДС. Най-висока оферта е подала италианската фирма „Сочета Италивана Пер Кондоте Дакуа АД“ - 117 115 962,62 лева без ДДС.[12][13]

За допроектиране и строителство е избран консорциум „Струма - I“, който се състои от италианската фирма „Импреза“ и българските „Главбулгарстрой - Инфраструктурно строителство“ и „Пътстрой 92“, а за консултант ДЗЗД „Инфраструктура магистрални пътища”. Договорите са официално подписани на 1 октомври 2011 година. Договорът за допроектиране и строителство е на стойност 58 534 000 лева без ДДС, а за строителния надзор 269 400 лева без ДДС.[14]

Строителство[редактиране | edit source]

  • На 3 септември 2011 година министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев съобщава, че строителството на отсечката ще започне същата година на 1 октомври и по договор трябва да приключи до края на октомври 2013 година.[15]
  • На 1 октомври 2011 година срокът е спазен и е направена първата копка.[16]
  • През януари 2012 година става скандал, когато от Агенция „Пътна инфраструктура“ правят изказване, че археолозите, които проучват трасето на магистралата, изнудват агенцията за пари, за да не бавят проекта. Тогава премиерът Бойко Борисов посещава обекта и казва по адрес на археолозите относно замръзналата земя: „Ще ви я подгреем, ще докараме калорифери тук, реотани, да се топлите и вие, и керемидите. Прибирайте керемидите на топло и до юни да ви няма!“.[17] В последствие обаче противоречията са изгладени.[18] По-късно същата година археолозите откриват сребърна монета от времето на император Гордиан I и разкриват основите на две сгради.[19]
  • По време на строителството се активизира свлачище, за укрепването на което са отпуснати 9 милиона лева и в последствие проблемът е решен чрез изграждане на виадукт на мястото на свлачището.[20] Освен това става ясно, че почвите в протежение на четири километра от магистралата са се преовлажнили в следствие на обилно снеготопене и е нужно укрепването им, за което са отпуснати още 7,2 милиона лева.[21] Две седмици по-късно Агенция Пътна инфраструктура обявява нов търг на стойност 3,5 милиона лева за изграждане на два допълнителни селскостопански надлеза, които не са включени в първоначалния проект.[22]
  • На 23 юли 2013 година в 11 часа е официалното откриване на участъка от Долна Диканя до пътен възел „Дупница-Север“ от лот 1 на автомагистрала „Струма”, в движение се пускат 13,98 км от участъка и две пътни връзки „София-Дупница“ и „Дупница-София“. Останалите 2,8 км от лот 1 (от км 319+200 до км 322+000) ще бъдат въведени в експлоатация до края на август 2013 г. По договор срокът на завършване на обекта е 1 септември 2013 г., но движението по готовия участък се пуска предсрочно, за да се улесни трафикът в посока Кулата.

Отсечки в строителство[редактиране | edit source]

Лот 2 Дупница - Благоевград[редактиране | edit source]

От Дупница до Благоевград от км 322+000 до км 359+453.82 с дължина близо 37,5 километра. За него е подаден формуляр за кандидатстване за европейско финансиране, но все още не съществува проект.[23][24] Предвижда се този лот да бъде даден на инженеринг (проектиране и строителство). Очаква се до края на 2011 година да бъдат готови плановете и парцелирането на трасето, през 2012 година да бъдат извършени отчужденията и през 2013 година да започне строителството. То се очаква да продължи 25 месеца.[25]

Тръжна процедура[редактиране | edit source]

  • Към началото на юни 2011 година се очаква тръжните процедури да започнат в началото на 2012 година.[26]
  • На 13 декември 2011 година АПИ обявява търг за определяне на изпълнител за изработване на идеен проект с парцеларен план на Лот 2.[27]
  • На 12 януари 2012 година са отворени офертите, като от общо 13 участника само 8 отговарят на изискванията и са допуснати до отварянето на ценовите оферти. Най-ниска оферта е предложил „Ню Ит и Инженеринг” ООД - 207 720 лева без ДДС, а най-високата оферта е на „Рутекс” ООД - 654 722 лева без ДДС.[28]
  • На 24 февруари 2012 година стартира ограничена процедурата за избор на проектант и строител на отсечката. Тя ще бъде дадена на инженеринг (проектиране и строителство едновременно) и възлиза на около 200 милиона лева без ДДС.[29] Крайният срок за участие е 23 април. Този търг има за цел само да подбере кандидати, които отговарят на изискванията на АПИ, но не и да определи победител, тъй като към момента все още не е готов идейният проект, търгът за който се провежда паралелно. След като идейният проект бъде готов, класиралите се участници от търга за избор на проектант и строител ще бъдат поканени да подадат финансови оферти за проектиране и строителство.[30]
  • На 5 април 2012 година възложителят подписва договор за изработка на идеен проект и працеларен план с третия в класирането от проведения търг - "Трансконсулт-22" ООД за сумата 255 600 лева без ДДС. Договорът за изпълнение включва два етапа - първия за изработка на идеен проект за срок от 40 дни и след одобрение от възложителя следва втори етап за изработка на парцеларен план за срок от 75 дни.[31]
  • На 4 май 2012 година са отворени заявленията за проектиране и строителство на Лот 2. Участват 15 фирми и сдружения, като всичките фирми, които участват самостоятелно са чужди и във всяко сдружение участва поне една чужда фирма. До един месец след търга трябва да бъдат избрани осемте участника с най-голям оборот и най-много километри построени пътища за миналата година. След това те ще бъдат поканени да предложат технически решения, цена и пускови срокове на база идейния проект, който към момента на отваряне на заявленията за участие все още се подготвя и се очаква да бъде завършен в средата на месец юни 2012 година.[32]
  • Средата на месец юни 2012 година е завършен и предаден идейният проект на трасето, което следва да бъде одобрено от експертен съвет.[33]
  • На 16 август 2012 година са обявени осемте кандидати-победители от първия етап на търга за избор на проектант и строител. Финалистите са поканени да подадат оферти за втория етап на търга.[34] Крайният срок за подаване на офертите е 29 октомври 2012 година.
  • На 31 октомври 2012 година офертите са отворени, като един от участниците ("Щрабаг" - Австрия) не е подал оферта, а друг от участниците в търга ("Джей Енд Пи-Авакс" - Гърция) не е допуснат поради нередност в тръжните документи.
  • На 10 декември 2012 година са отворени ценовите оферти на допуснатите трима участници във финалната част на търга. Според подадените оферти максималния брой от 100 точки събира Консорциум "Струма – Лот 2", който в момента строи ЛОТ 1.[35] * През януари 2013 година стартира процедура за избор на консултант във връзка с проектирането и строителството на Лот 2. Крайният срок за подаване на оферти е 18 февруари 2013 година.[36].
  • На 19 февруари 2013 година са отворени офертите на участниците в обявената тръжна процедура, като в нея участват 5 обединения.[37].
  • На 27 февруари 2013 година в МРРБ беше подписан договора за проектиране и строителство между възложителя Агенция "Пътна инфраструктура" и изпълнителя Консорциум "Струма ЛОТ 2"[38]
  • На 14 март 2013 година бяха отворени 4 от 5-те подадени ценови оферти за избор на строителен надзор, като най-ниската цена е на Обединение "Струма - ПП" ("Пътинвестинженеринг" АД и "Пътпроект" ЕООД) - 139 750 лева на месец (без ДДС), най-високата на ДЗЗД "Логистика М" – 181 000 лева на месец (без ДДС).[39]
  • На 21 май 2013 година е сключен договора за строителен надзор с Обединение "Струма - ПП"[40]

Строителство[редактиране | edit source]

След подписване на разрешителните за строителство на 29 юли 2013 година, първата копка на ЛОТ-а е направена за 31 юли 2013 година.

Лот 4 Сандански - ГКПП Кулата[редактиране | edit source]

Сандански до ГКПП Кулата от км 423+500 до км 438+500 с дължина 15 километра.[41] Проектът включва изграждане на два пътни възела - „ПетричМелник“ и „Генерал Тодоров“, допълнителни връзки за селата Ново Делчево, Дамяница и Марикостиново, четири моста, четири подлеза, шест надлеза и изместване на ЖП линиятаСофияКулата“ в отсечката „Генерал ТодоровМарино поле“.[42]

Тръжна процедура[редактиране | edit source]

Първоначално целевата дата за започване на търговете е две седмици след началото на търга на Лот 1, но поради промени в правилата за провеждане на търгове, процедурата се забавя.[26] Процедурата за избор на изпълнител стартира на 20 юни 2011 година, а оферти се приемат до 18 август като отварянето им е планирано за 19 август.[43] Оферти за надзор (консултант) на проекта се приемат до 22 август и се планира да бъдат отворени на 23 август.[44] Подадени са 15 оферти за строител на отсечката[45] и 7 за консултант.[46] На 15 септември са отворени ценовите оферти за надзор на класираните шест кандидати. Най-ниската оферта е на Пътинвестинженеринг АД – 297 016 лева без ДДС, а най-високата на Обединение „Пътконсулт-Трансгео” – 482 000 лева без ДДС.[47] На 20 септември 2011 година са отворени ценовите оферти на допуснатите участници в процедурата по избор на строител. От 14 оферти най-ниска е тази на гръцката фирма „Актор” АД - 55 980 000 лева без ДДС, а най-висока тази на сдружение „АМ Струма 2011”, състоящо се от „Пътинженеринг М” ЕАД и Пор Технобау Гмбх - 83 677 700 лева без ДДС.[48]

Строителство[редактиране | edit source]

На 3 септември 2011 година министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев съобщава, че строителството на отсечката ще започне същата година през ноември и по договор трябва да приключи в края на октомври 2013 година.[15] Но процедурата по избор на строител и консултант е обжалвана и договорите с победителите от търговете („Актор” АД и Пътинвестинженеринг АД) са подписани на 19 март 2012 година, а за първа копка е определена датата 5 април 2012 година. Срокът за започване на строителството е спазен и на 5 април 2012 година е направена първата копка. Отсечката трябва да бъде построена за 23 месеца.[49][50]

В края на февруари 2014 г. АПИ взема решение да възложи допълнително строителство на пътен възел "Марикостиново", при пресичането на път III-198 „Петрич - Златарево”.[51]

Планирани отсечки[редактиране | edit source]

Останалата част от магистралата, която предстои да бъде построена, е разделена на четири лота. Строителството на Лот 1 и 4 се очаква да започне през месец юни/юли 2011 година.[25] Финансирането на проекта се осъществява от Европейския съюз, като лотове 1, 2 и 4 се финансират по Оперативна програма „Транспорт“ 2007-2013 с българско съфинансиране и имат обща стойност 250 милиона евро. От тях 200 милиона се поемат от кохезионния фонд, а 50 милиона се съфинансират от държавата. Лот 3 ще бъде финансиран по следващата програма в периода 2014-2020 година.[41] Европейската инвестиционна банка ще асистира финансово и с експерти строежа на магистралата.[52] През месец август 2011 година ще бъдат готови документите за кандидатстване за европейско финансиране на проекта, а през месец май-юни ще бъде оповестена цялостната стратегия за строеж на магистралата.[53] В края на февруари 2013 година документите по проекта са одобрени от Европейската комисия.

Лот 3 Благоевград - Сандански[редактиране | edit source]

От Благоевград до Сандански от км 359+000 до км 423+800 с дължина 64,8 километра. Лотът е разделен на три подучастъка:

Във втория подучастък трасето на магистралата преминава през Кресненското дефиле, което е защитен обект, попадащ в Натура 2000, а освен това теренът е планински. Планира са да бъдат изградени два тунела - 13,3 и 2,5 км, които да решат проблемите със защитената зона, трудния терен и високата сеизмична активност.[55] За него е подаден формуляр за кандидатстване, но все още не съществува проект.[23][24] Предвижда се този лот да бъде даден на инженеринг (проектиране и строителство). Поради високата цена на тунела, която се очаква да достигне около 1 милиард евро, строителството на Лот 3 се отлага за програмен период 2014-2020 година и ще бъде готов най-рано през 2019 година.[56]

Подготвителни работи

Към началото на юни 2011 година се очаква тръжната процедура да започне в началото на 2012 година.[26] През октомври 2011 година става ясно, че строителството на отсечката се отлага за следващия програмен период.[56] На 18 юни 2012 година директорът на Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти“ съобщава, че тръжните процедури за избор на изпълнител на предварителен проект, стратегически съветник и екологичен консултант се очаква да започнат през първата половина на месец юли 2012 година.[57]

  • На 15 ноември 2012 година са обявени три търга за Лот 3 - за избор на проектант на предварителен проект, екологичен консултант и стратегически съветник – консултант с крайна дата за участие съответно 28, 21 и 22 февруари 2013 година.[58]
  • На 29 януари 2013 година са отворени офертите за избор на изпълнител на предварителен проект. Заявления за участие са подали 18 фирми и обединения.[59]
  • На 25 февруари 2013 година са отворени офертите на участниците в търга за стратегически съветник, като в него участват 12 фирми и обединения.[60]
  • На 26 февруари 2013 година са отворени офертите в търга за екологичен консултант, като за самия търг има получена само една оферта на "Данго проект консулт" ЕООД.[61]
  • На 28 февруари 2013 година са отворени ценовите оферти на участиците в търга за изработка на предварителен/идеен проект, като от 18 участника са допусанти 12 оферти. Най-ниската е на Консорциум "Мости" за 890 000 лева, а най-високата на ДЗЗД "Виа Флавиа" за 3 402 000 лева.[62]
  • На 7 март 2013 година беше отворена единствената ценова оферта за избор на екологичен консултант на "Данго проект консулт" ЕООД на стойност 64 700 лева без ДДС.[63]
  • На 27 март 2013 година с решение на възложителя (НКСИП) за победител в търга за изработване на идеен проект е избрано "Виа План - Амберг" ДЗЗД ("Амберг Инженеринг" АД - Швейцария и "Амберг Инженеринг Словакия" ЕООД - Словакия и "Виа план" ЕООД - гр. София), а за екологичен консултант "Данго проект консулт" ЕООД.[64]
  • На 8 април 2013 година бяха отворени 11 ценови оферти за избор на Стратегически съветник за изграждането на ЛОТ 3. Най-ниската цена е на "Инфра - Струма" - 642 000 лева, а най-висока на Обединение "Струма 2013" - 2 195 320 лева.[65]
  • На 14 май 2013 година НКСИП обявявява за победител в обществената поръчка за Стратегически консултант Обединение "СВЕКО - БУРДА" с предложена цена 1 183 000 лв. (без ДДС).[66]
  • На 1 юли 2013 година е сключен договора за Стратегически съветник с избрания за победител Обединение "СВЕКО - БУРДА".[67]
  • На 19 юли 2013 година е подписан договора за Екологичен консултант с избрания за победител "Данго проект консулт" ЕООД.[68]
  • На 29 юли 2013 г. е сключен договор за изработване на идеен проект с избрания за победител "Виа План - Амберг" ДЗЗД на стойност 1 999 950 лева без ДДС.[69]
  • На 23 май 2014 г. е сключен договор за извършването на "Геоложки проучвания за изграждането на АМ "Струма" Лот 3 "Благоевград-Сандански" в зоните на тунелите в Кресненското дефиле и при с. Железница" с обединение "ГЕОПС-ГЕОТЕХНИКА-КОНСУЛТ" на стойност 1 496 465 лева без ДДС.[70]
Строителство

При първата копка на Лот 4 Лиляна Павлова дава като прогнозна дата за започване строителството на Лот 3 пролетта на 2014 година.[71]

Галерия[редактиране | edit source]

Източници[редактиране | edit source]

  1. Започна изграждането на ЛОТ 4 Сандански-Кулата от автомагистрала „Струма”. // Агенция „Пътна инфраструктура”, 2012-04-05. Посетен на 2012-04-05.
  2. НАНЧЕВ, ВАСИЛ. Със 130 км/ч по „Струма” след като я узаконят. // Монитор, 27.10.2011. Посетен на 2011-12-13.
  3. Симова, Теодора. Категоризират Драгичево-Долна Диканя от АМ „Струма" като магистрала догодина. // Дарик, 30.09.2011. Посетен на 2011-09-30.
  4. Маркова, Радостина. Магистрала "Струма" тръгва към Благоевград до дни. // Капитал, 2013-07-23. Посетен на 2013-07-23.
  5. а б Определяне на изпълнител за допълнително проектиране и строителство на АМ ”Струма" Лот 1 Долна Диканя — Дупница. // 2011-03-09. Посетен на 2011-03-26.
  6. Започва търгът за магистрала "Струма". // Дневник, 2011-03-08. Посетен на 2011-03-09.
  7. Информация за тръжната процедура за избор на изпълнител на КОНСУЛТАНТСКАУСЛУГА във връзка с изпълнението на ДОПЪЛНИТЕЛНО ПРОЕКТИРАНЕ И СТРОИТЕЛСТВОТО НА ОБЕКТ: АВТОМАГИСТРАЛА ”СТРУМА” ЛОТ №1 ДОЛНА ДИКАНЯ – ДУПНИЦА ОТ КМ 305+220 ДО КМ 322+000. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-04-08. Посетен на 2011-04-11.
  8. Удължава се крайният срок за подаване на оферти за строителството на АМ „Струма“ - ЛОТ 1. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-05-28. Посетен на 2011-05-30.
  9. В Агенция „Пътна инфраструктура“ бяха отворени офертите за консултант на АМ „Струма” ЛОТ №1 Долна Диканя — Дупница. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-06-02. Посетен на 2011-06-02.
  10. РЕКОРДЕН БРОЙ ПОДАДЕНИ ОФЕРТИ ЗА ИЗБОР НА ИЗПЪЛНИТЕЛ НА СТРОИТЕЛСТВОТО НА ЛОТ 1 НА АМ „СТРУМА“. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-06-08. Посетен на 2011-06-08.
  11. В АПИ бяха отворени ценовите оферти за надзор на Лот 1 на АМ „Струма“. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-06-23. Посетен на 2011-06-23.
  12. Границка, Лили. "Главболгарстрой" най-вероятно ще строи първия участък на магистрала "Струма". // Дневник, 2011-07-07. Посетен на 2011-07-07.
  13. В АПИ бяха отворени ценовите оферти за ЛОТ 1 на АМ „Струма“. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-07-07. Посетен на 2011-07-08.
  14. Подписани са договорите за строителство и надзор. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-10-01. Посетен на 2011-10-01.
  15. а б Октомврийски старт за АМ "Струма". // iNews.bg, 2011-09-03. Посетен на 2011-09-03.
  16. Георгиева, Аделина. Премиерът Бойко Борисов: По магистрала "Струма" Дупница и Благоевград ще идват да пият кафе в София. // Информационна агенция „Фокус“, 2011-10-01. Посетен на 2011-10-01.
  17. Борисов към археолозите: Ще работите с калорифери и ватенки, но искам ”Струма”. // Дир.бг, 2012-01-11. Посетен на 2012-04-03.
  18. Барозу идва за метрото. Магистралите вървят, археолозите работят, хвали се премиерът. // Дир.бг, 2012-03-22. Посетен на 2012-04-03.
  19. Откриха сребърни монети и сгради по трасето на АМ ”Струма”. // Дир.бг, 2012-04-03. Посетен на 2012-04-03.
  20. Нанчев, Васил. С 9 млн. лв. укрепват свлачище на „Струма”. // Монитор, 2013-02-11. Посетен на 2013-03-05.
  21. "Струма" поскъпва с 10%. // News.bg, 2013-02-01. Посетен на 2013-03-05.
  22. Николов, Христо. Магистрала "Струма" отново поскъпва. // Труд, 2013-02-15. Посетен на 2013-03-05.
  23. а б Георгиев, Иван. Автомагистрала “Струма” ще се строи, но не при това правителство. // Струма (5090). 26 януари 2009.
  24. а б Калпачка, Любима. Плевнелиев: АМ „Струма” вече е на дневен ред. // Дарик, 2010-10-29. Посетен на 2010-11-4.
  25. а б Инж. Василка Костадинова. Отчет за подготовката и изпълнението на пътните инфраструктурни проекти, включени в Оперативна програма “Транспорт” 2007-2013. Приоритетна ос II. // ОП „Транспорт, 2010-12-17. Посетен на 2010-12-21.
  26. а б в Границка, Лили. Николина Николова, член на управителния съвет на АПИ: Няма да върнем нито едно евро за магистралите. // Дневник, 2011-06-01. Посетен на 2011-06-02.
  27. Стартира процедура за идеен проект за ЛОТ 2 на АМ „Струма“. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-12-13. Посетен на 2011-12-13.
  28. В АПИ бяха отворени ценовите оферти за изработване на идеен проект с парцеларен план на обект „АМ СТРУМА, ЛОТ 2 „Дупница – Благоевград”. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2012-01-13. Посетен на 2012-01-13.
  29. Агенция “Пътна инфраструктура“ обявява ограничена процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет: „Определяне на изпълнител за проектиране и строителството на обект: Автомагистрала “Струма” Лот 2“. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2012-02-27. Посетен на 2012-02-27.
  30. Kоджаиванова, Ани и др. Магистрален тест за 200 млн. лв.. // Капитал, 2012-02-26. Посетен на 2012-02-27.
  31. http://www.aop.bg/case2.php?mode=show_doc&doc_id=478676&newver=2
  32. Василева, Милена. 15 участника в търга за 37 км от магистрала "Струма" между Дупница и Благоевград. // Infrastructure Bulgaria, 2012-05-04. Посетен на 2012-05-04.
  33. Василева, Милена. Готов е идейният проект на лот 2 на "Струма". // Строителство Градът, 2012-06-11. Посетен на 2012-07-31.
  34. Обявиха 8-те фирми, които продължават в търга за инженеринг на лот 2 на "Струма". // Строителство Градът, 2012-08-16. Посетен на 2012-08-20.
  35. Три са отворените ценови оферти за проектиране и строителство на лот 2 Дупница – Благоевград от АМ „Струма”. // АПИ, 2012-12-10. Посетен на 2012-12-10.
  36. ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ИЗПЪЛНИТЕЛ НА КОНСУЛТАНТСКА УСЛУГА ВЪВ ВРЪЗКА С ИЗРАБОТВАНЕ НА ТЕХНИЧЕСКИ ПРОЕКТ И СТРОИТЕЛСТВОТО НА ОБЕКТ „АМ „СТРУМА”, ЛОТ 2 „ДУПНИЦА – БЛАГОЕВГРАД” ОТ КМ 322+000 ДО КМ 359+483.52. // Посетен на 2013-01-26.
  37. В АПИ бяха отворени офертите за надзор на участъка Дупница – Благоевград от АМ „Струма”. // Посетен на 2013-02-19.
  38. Започва проектирането и строителството на участъка Дупница – Благоевград от АМ „Струма”. // Посетен на 2013-02-27.
  39. "Пътинвестинженеринг" и "Пътпроект" – строителен надзор на лот 2 на магистрала "Струма". // Посетен на 2013-03-14.
  40. Строителен надзор на ЛОТ 2 на АМ "Струма". // Посетен на 2013-05-21.
  41. а б АМ „Струма”. // ОП „Транспорт“, 2008-03-19. Посетен на 2010-20-21.
  42. Документация за участие в открита процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет: ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ИЗПЪЛНИТЕЛ ЗА ДОПЪЛНИТЕЛНО ПРОЕКТИРАНЕ И СТРОИТЕЛСТВОТО НА ОБЕКТ: АВТОМАГИСТРАЛА “СТРУМА” ЛОТ 4, УЧАСТЪК „САНДАНСКИ – КУЛАТА” ОТ КМ 423+500 ДО КМ 438+500. // Агенция „Пътна инфраструктура“. Посетен на 2011-06-21.
  43. Информация за тръжната процедура за избор на изпълнител на допълнително проектиране и строителство на обект: Автомагистрала “СТРУМА” ЛОТ 4, УЧАСТЪК „САНДАНСКИ – КУЛАТА” от км 423+500 до км 438+500. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-06-20. Посетен на 2011-06-21.
  44. ИНФОРМАЦИЯ ЗА ТРЪЖНАТА ПРОЦЕДУРА ЗА НАДЗОР НА АМ “СТРУМА” ЛОТ 4, УЧАСТЪК „САНДАНСКИ – КУЛАТА” ОТ КМ 423+500 ДО КМ 438+500. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-07-05. Посетен на 2011-07-05.
  45. 15 са подадените оферти за строителството на ЛОТ 4 на АМ “Струма“. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-08-19. Посетен на 2011-08-20.
  46. 7 са офертите за консултант за ЛОТ 4 на АМ „Струма”. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-08-23. Посетен на 2011-08-23.
  47. В АПИ бяха отворени ценовите оферти за надзор на строителството на ЛОТ 4 на АМ "Струма". // Оперативна програма „Транспорт“, 2011-09-15. Посетен на 2011-09-15.
  48. Отворени са ценовите оферти за строителство на ЛОТ 4 на АМ „Струма“. // Агенция „Пътна инфраструктура“, 2011-09-20. Посетен на 2011-09-20.
  49. Емилов, Ерол. Борисов обеща от София до Солун да се стига за под 2 часа. // Дневник, 2012-04-05. Посетен на 2012-04-05.
  50. Започна изграждането на ЛОТ 4 Сандански-Кулата от автомагистрала „Струма”. // Агенция „Пътна инфраструктура”, 2012-04-05. Посетен на 2012-04-05.
  51. „Избор на Изпълнител за извършване на строителни работи на обект: „Пътни връзки „Петрич - Кулата” и „Кулата - Петрич” при пресичане на път III-198 „Петрич - Златарево” с АМ „Струма” Лот 4 при км 435+020”. // aop.bg.
  52. ЕИБ ще финансира строителството на „Струма“. // Капитал (3). януари 2011. с. 4.
  53. Плевнелиев очаква апликационната форма за "Струма" да е готова до август. // Дневник, 2011-01-28. Посетен на 2011-01-28.
  54. Автомагистрала „Струма“ Лот 3
  55. Границка, Лили. Проектът за "Струма" предвижда над 13 км тунел. // Дневник, 2011-05-30. Посетен на 2011-06-02.
  56. а б Тунелът през Кресненското дефиле можело да е готов най-рано през 2019 г.. // Дневник, 2011-10-09. Посетен на 2011-10-09.
  57. Василева, Милена. Обявяват първите търгове за подготовка на лот 3 на "Струма" в средата на юли. // Строителство Градът, 2012-06-18. Посетен на 2012-06-21.
  58. Стартират подготвителни търгове за лот 3 на магистрала "Струма". // Строителство Градът, 2012-11-16. Посетен на 2012-11-17.
  59. Василева, Милена. Много голям интерес към най-важния търг за лот 3 от магистрала "Струма". // Строителство Градът, 2013-01-29. Посетен на 2013-02-01.
  60. НК "СИП" - ПРЕДВАРИТЕЛЕН ПРОЕКТ НА АМ СТРУМА. // НКСИП, 2013-02-25. Посетен на 2013-02-25.
  61. форум за строителство Skyscrapercity Bulgaria. // 2013-02-27. Посетен на 2013-02-26.
  62. Отвориха 11 от 18-те ценови оферти за идейно проектиране на лот 3 на "Струма". // 2013-02-28. Посетен на 2013-02-28.
  63. Отвориха офертата за избор на екологичен консултант на ЛОТ 3 на АМ "Струма". // 2013-03-07. Посетен на 2013-03-07.
  64. НКСИП - Търгове за ЛОТ 3 на АМ "Струма". // 2013-03-28. Посетен на 2013-03-28.
  65. Отвориха офертите за избор на стратегически консултант на ЛОТ 3 на АМ "Струма". // 2013-04-08. Посетен на 2013-04-087.
  66. Избор на стратегически консултант на ЛОТ 3 на АМ "Струма". // 2013-05-14. Посетен на 2013-05-14.
  67. Избор на стратегически съветник на ЛОТ 3 на АМ "Струма". // 2013-07-01. Посетен на 2013-07-01.
  68. Избор на екологичен консултант на ЛОТ 3 на АМ "Струма". // 2013-07-19. Посетен на 2013-07-19.
  69. сключен договор за предварителен проект на ЛОТ 3 на АМ "Струма". // 2013-07-29. Посетен на 2013-07-29.
  70. Обявление за възложена поръчка за "Геоложки проучвания за изграждането на АМ "Струма" Лот 3 "Благоевград-Сандански" в зоните на тунелите в Кресненското дефиле и при с. Железница". // aop.bg.
  71. Борисов: Договорихме „Струма” за 56 вместо за 100 млн. лв.. // Дир.бг, 2012-04-05. Посетен на 2012-04-05.

Външни препратки[редактиране | edit source]

Портал
Портал „Македония“ съдържа още много статии, свързани с историко-географската област.
Можете да се включите към Уикипроект „Македония“.