Ил-28

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Ил-28
Ил-28 на египетските ВВС, 1981
Описание
Първи полет:	8 юли 1948 г.
В експлоатация от:	1950 г.
Производител:	Илюшин, СССР/ДАБ Харбин, Китай
Тактико-технически данни за Илюшин Ил-28
Екипаж:	3 души
Дължина:	17,60 m
Размах на крилете:	21,50 m
Площ на крилете:	60,8 m²
Височина:	6,70 m
Тегло (празен):	11 890 kg
Тегло (пълен):	17 700 kg
Двигател:	2xКлимов ВК-1
Мощност:	52,8 kN всеки (12,090 lbf)
Макс. скорост:	900 km/h (M 2,3)
Макс. претоварване:
Далечина на полета без доп. резервоари:	2 180 км
Далечина на полета с доп. резервоари:
Таван на полета:	12 300 m
Скороподемност:	900 m/min
Относ. натоварване на крилото:	291 $kg/m^2$
Мощност/Тегло:	1:3,2
Въоръжение
Оръдие:	4хНуделман-Рихтер НР-23
Ракети:
Бомби:	с тегло до 3,000 кг.

Илюшин Ил-28 (натовско наименование "Beagle" - хрътка) е съветски реактивен бомбардировач, един от първите такива самолети влезли в пълномащабно производство. Строен е и в Китай по лиценз под названието H-5. Самолетът е бил широко използван по света. Повече от 20 държави са притежавали съветския или китайския модел. Общо са произведени между 2000 и 6000 бройки. Ил-28 е бил в експлоатация в ВВС на Румъния и КНДР през 90-те, но единствените му оператори остават КНДР и Китай (като H-5).

[редактиране] Употреба

Един от първите чуждестранни купувачи на самолета е била египетската армия. Египетеските Ил-28 са били основната цел на израелските бомбардировки по време на Шестдневната война, Войната Йом Кипур и Суецката криза. Четири Ил-28 са били използвани от нигерийските ВВС срещу република Биафра по време на гражданската война.

[редактиране] Варианти

Ил-28 - Триместен бомбардировач.
Ил-28Д - Ядрен бомбардировач с голям обсег за съветските ВВС.
Ил-28Р - Триместен разузнавателен самолет.
Ил-28РЕБ - Вариант с електронни заглушители.
Ил-28РТР - Радарен разузнавателен самолет.
Ил-28T - Торпеден бомбардировач за съветския флот.
Ил-28П - Граждански вариант за Аерофлот.
Ил-28У - Тренировъчен вариант.
Ил-28ЗА - Самолет за атмосферни изследвания.
H-5 - Китайски вариант (бомбардировач).
HJ-5 - Китайски тренировъчен вариант.
H-5R или (HZ-5): Китайски фоторазузнавателен вариант (изтеглен от употреба).
HD-5 - Китайски ЕПМ/ЕРМ вариант (изтегля се от експлоатация).
Тестови H-5 - Китайски тестови модел за катапултна система, по-късно заменен от тестовия вариант на Шънян J-6.
B-5 - Износно обозначение за H-5.
B-228 - Ил-28, строен по лиценз от Avia в Чехословакия.
CB-228 - Ил-28U, строен по лиценз от същата компания.

[редактиране] Оператори

Албания: Албания купува един Ил-28 през 1957 година и го използва до 1997.
Алжир
Афганистан: Купува 54 самолета през 1957 година, от които 4 тренировъчни. Единствено тренировъчните самолети са останали в употреба след 1994 и не е известно къде са сега те.
България От 1955 до 1974 година на въоръжение във ВВС на България са 14 Ил-28Р и един Ил-28У.^[1]
Виетнам
ГДР
Египет
Индонезия: Купува 12 Ил-28 през 1961 и ги изтегля от употреба през 1970.
Ирак
Йемен
Китай: Първоначално Китайските ВВС използват оригиналния Ил-28, после започва местното му производство. Днес все още има бройки в експлоатация.
Куба: 42 Ил-28 са изпратени в Куба, но после са върнати заради карибската криза.
Мароко
Нигерия: Използва 4 Ил-28 (2 бивши съветски и 2 бивши египетски) за бомбардировки над Биафра по време на гражданската война в края на 60-те години. Те вече не са в експлоатация.
Полша
Румъния: Последните бройки са изведени от употреба през юни 2001.
Северен Виетнам
Северна Корея: 80 бройки в експлоатация.
Сирия
Сомалия
СССР: Повече от 1500 са били в употреба през 50-те години. Последните бройки са изтеглени в средата на 80-те.
Унгария
Финландия: Купува 4 самолета през 60-те и ги изтегля от употреба през 80-те години.
Чехословакия
Южен Йемен