Европа (магистрала)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Калотина (магистрала))
Направо към навигацията Направо към търсенето
А7
Mw A6 BG.svg „Европа“
Страна България
От ГКПП Калотина
До София
Дължина 65 km  (построени: 16,5 km)
Bulgaria A6.png

Автомагистрала „Европа“ е автомагистрала в Западна България.[1] Тя трябва да свързва София с гранично-пропусквателния пункт на сръбската граница при Калотина, а от там с Ниш и Белград.

Име[редактиране | редактиране на кода]

Името на планираната магистрала се води под наименованието АМ „Калотина – София“, съгласно решение на ЕК от 11.11.2011 г.[2], но за по-кратко се налага името „АМ Калотина“, което име от своя страна е продиктувано от населеното място Калотина, както и от едноименния граничен контролно-пропусквателен пункт на границата между България и Сърбия. С решение на МС от 27 декември 2018 г. официално името на магистралата се преименува на АМ „Европа“, като към нея се добавя построеният вече участък от Северна скоростна тангента.

Проектиране[редактиране | редактиране на кода]

Проектът за новата магистрала е напълно готов. Той е разработен от „Пътпроект“ и е в цялостен вид – от км 0+000 до км 48+270 (по техническо задание) = км 48+329.77 (по приет идеен проект).

Обществени поръчки[редактиране | редактиране на кода]

Участък Калотина-Хераково[редактиране | редактиране на кода]

За първите 31,5 km от магистралата (Калотина-Хераково) е обявена обществена поръчка през 2012 г.,[3] като строителството се очаква да започне през 2013 година. Маршрутът следва съществуващия Републикански път I-8 / E80/, като също така е част от паневропейския коридор X, клон В.

През октомври 2013 г. обаче процедурата е прекратена, тъй като средствата по Оперативна програма „Транспорт“ са изцяло договорени.[4] През същия месец заместник-министърът на транспорта Петър Киров обявява, че през 2014 г. ще се обяви нова обществена поръчка за отсечката, а финансирането от около 40 млн. евро ще бъде осигурено от новия финансов инструмент за свързване на Европа.[5][6]

През май 2014 г. е обявена нова обществена поръчка, като този път участъкът е разделен на две обособени позиции: от Калотина до Драгоман, и от Драгоман до Хераково. Прогнозната стойност е 200 млн. лева без ДДС.[7][8] През август 2014 г. обаче и тази процедура е прекратена.[9]

Участък Хераково-СОП София[редактиране | редактиране на кода]

Как ще се изпълни частта от пътен възел „Храбърско“ до София, или останалите 17 km остава да се реши през новия програмен период 2014 – 2020 г. През август 2015 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ обявява търг за „Изработване на технически проект за Път I-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“, участък от км 32+447.20 до км 48+611.93“.[10]

Строителство[редактиране | редактиране на кода]

Въпреки плановете за европейско финансиране за магистрала „Калотина“ и твърденията, че строителството ѝ трябва да приключи за две години, като тя бъде пусната в експлоатация до края на 2016 година[11] или най-късно през пролетта на 2017 година,[12] то започва едва в края на май 2019 г.

Лот 1 ГКПП Калотина – Драгоман[редактиране | редактиране на кода]

Лот 1 е с дължина 14,5 км от км 1+000 до км 15+500 с габарит А-25,5 м и проектна скорост 100 км/ч.Предвижда се да бъдат изградени 10 големи съоръжения – 4 надлеза, 2 селскостопански подлеза, 2 подлеза, 1 естакада и 1 мост.

  • На 8 септември 2017 г. е обявена обществена поръчка за изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на участъка.[13]
  • На 6 март 2018 г. е открита обществена поръчка за консултантска услуга – строителен надзор.
  • На 2 юли 2018 г. са отворени ценовите оферти за изготвяне на технически проект и стротелство като най-ниска цена предлага „СТРАБАГ БПА“ ДЗЗД, с участници: „Щрабаг“ ЕАД, „Страбаг Сп. з.о.о., Полша“ и „Битумина ГмбХ-България“ ЕООД – 137 491 883.28 лв. без ДДС;[14]
  • На 16 август 2018 г. в деловодството на АПИ са депозирани 7 оферти за строителен надзор като само 3 отговарят на изискванията.Най-ниската предложена цена е 3 090 500 лв. на ДЗЗД „Надзор Калотина - СОП“ , а най-високата 3 604 400 лв. е на Сдружение „Калотина Консултанти“.
  • На 15 ноември 2018 г. е сключен договор с „СТРАБАГ БПА“ ДЗЗД за технически проект и строителство за 852 календарни дни, от които 122 са за подготовка на техническия проект.
  • На 19 април 2019 г. за строителен надзор е избран изпълнител ДЗЗД „Надзор Калотина - СОП“ с участници „Трансконсулт-БГ“ ЕООД и „Пътинвест-Инженеринг“ АД с комплексна оценка 100 точни въз основа на критерий за оценка „оптимално съотношение качество/цена“.

Лот 2 Драгоман – Сливница[редактиране | редактиране на кода]

Лот 2 е с дължина 16,947 км от км 15+500 до км 32+447,20 с габарит А-27 м и проектна скорост 110 км/ч.Предвижда се да бъдат изградени 11 големи съоръжения – 4 надлеза, 2 селскостопански подлеза, 3 подлеза, 1 мост и 1 ж.п. подлез.

  • На 7 септември 2017 г. е обявена обществена поръчка за изготвяне на технически проект и строителство на участъка.[15]
  • На 16 февруари 2018 г. е обявена обществена поръчка за консултантска услуга – строителен надзор.
  • На 2 юли 2018 г. са отворени ценовите оферти за технически проект и строителство като най-ниска цена предлага „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД – 97 800 298.60 лв. без ДДС;[16]
  • На 30 ноември 2018 г. са оповестени кандидатите за строителен надзор. Кандидатствали са общо 9 фирми и обединения като само 4 отговарят на изискванията.
  • На 5 декември 2018 г. са отворени ценовите оферти на кандидатите за строителен надзор, като най-ниската е 1 578 520 лева без ДДС на Обединение „ЕН АР ПЪТКОНСУЛТ“, а най-високата 1 966 230 лева без ДДС на „ПЪТИНВЕСТ ИНЖЕНЕРИНГ“ АД
  • На 28 декември 2018 г. е сключен договор с „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД за технически проект и строителство за 910 календарни дни, от които 180 за техническия проект.[17]
  • На 11 февруари 2019 г. е избран изпълнител за строителен надзор „План Инвест Калотина“ ДЗЗД с комплексна оценка 93,94 точни в съотношение качество/цена с цена от 1 860 300 лева без ДДС.
  • На 24 април 2019 г е подписан договора за строителен надзор с „План Инвест Калотина“ ДЗЗД с участници „План Инвест Пловдив“ ЕООД, „ПН Консулт 2017“ ЕООД и „Сърч Корпорейшън“ Срл като срока за изпълнение е 1460 дни.
  • На 15 май 2019 г. има издадено разрешително за строеж от МРРБ № РС-42/15.05.2019 г. за „Модернизация на път I-8 „Калотина – п.в. Храбърско“ от км 15+500 до км 30+170 и етапна връзка“
  • На 23 май 2019 г. е направена първата копка. [18]

Лот 3 Сливница – София[редактиране | редактиране на кода]

Лот 3 е с дължина 16,165 км от км 32+447,20 до км 48+611.93

Въпреки че има готов технически проект за лот 3, за него няма осигурено финансиране и обявена поръчка за изпълнител.

  • На 24 юли 2015 г. е обявена обществена поръчка с предмет технически проект и авторски надзор
    • Изработване на технически проект за Път I-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“ участък от 32+447.20 до км 48+611.93
    • Упражняване на авторски надзор по време на строителството, съгласно Закона за устройство на територията (ЗУТ) и действащите подзаконови нормативни актове по време на строителството
  • На 20 януари 2016 г. за технически проект и авторски надзор е избрана фирма „Трансконсулт-22“ ООД с комплексна оценка 100 точни въз основа на критерий за оценка „оптимално съотношение качество/цена“ и цена от 240 000 лв. без ДДС.
  • На 22 март 2016 г. АПИ възлага обществената поръчка на „Трансконсулт-22“ ООД като срока за изпълнение е 180 дни.

Планирани изходи[редактиране | редактиране на кода]

Изход km Дестинация Платна Забележка
AB-grün.svg 1 София-СОП В строеж
AB-AS-blau.svg 1+644 Калотина В строеж
AB-AS-blau.svg 13+046 Драгоман-запад В строеж
AB-AS-blau.svg 14+389 Драгоман-изток В строеж
AB-AS-blau.svg 25+850 Сливница-запад 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
AB-AS-blau.svg 29+206,86 Сливница-изток 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
Лот 3 32,5 – 48,6 КостинбродСофия-СОП Планирана

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. АПИ – [1]
  2. АПИ – [2]
  3. АПИ – [3]
  4. РЕШЕНИЕ Номер: 169 от 17.10.2013 г. за прекратяване на процедура за възлагане на обществена поръчка. // aop.bg.
  5. Брюксел дава 40 млн. евро за аутобана до Европа. // вестник „Стандарт“.
  6. ЕК е одобрила 40 млн. евро за 32 км магистрала от Калотина до Драгоман. // infrastructure.bg/.
  7. Определяне на изпълнител за проектиране и строителството на обект: Модернизация на съществуващото трасе на път I-8 „Калотина-СОП“ с две обособени позиции, както следва: Обособена позиция 1: Участък 1 от км 1 + 000 до км 15+500 Обособена позиция 2: Участък 2 от км 15+500 до км 32+447. // aop.bg, 21 май 2014. (на български)
  8. Пътната агенция пак търси строител за магистралата до Калотина. // capital.bg.
  9. Решение за прекратяване. // АПИ.
  10. Най-после търг за проект на магистрала София – Калотина. // gradat.bg, 03.08.2015 г..
  11. Вестник Труд – [4]
  12. ECON.bg – [5]
  13. АОП, „Изготвяне на технически проект и строителството (инженеринг) на обект: „Модернизация на път І-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“ от км 1+000 до км 15+500 и етапна връзка“, „АОП“, 8 септември 2017
  14. АПИ, „Отворени са ценовите оферти за изграждането на 31,5 км от път I-8 между ГКПП „Калотина“ и Сливница“/
  15. АОП, „Изготвяне на технически проект и строителство на обект: Модернизация на път I-8 „Калотина – п.в. Храбърско“ от км 15+500 до км 32+447.20 и етапни връзки“, „АОП“, 7 септември 2017
  16. АПИ, „Отворени са ценовите оферти за изграждането на 31,5 км от път I-8 между ГКПП „Калотина“ и Сливница“/
  17. „"ГБС Инфраструктурно строителство" ще строи пътя между Драгоман и Сливница за 98 млн. лв.“, „Дневник“,
  18. „Започна строителството на АМ "Европа" “, „БНТ“, 23 май 2019

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]