Направо към съдържанието

Леки крайцери тип „Саутхемптън“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Леки крайцери тип „Саутхемптън“
Southampton-class light cruisers
Лекият крайцер „Саутхемптън“
Флаг Великобритания
Клас и типЛеки крайцери от типа „Саутхемптън“
Следващ типЛеки крайцери тип „Глостър“
Предшестващ типЛеки крайцери тип „Аретуза“ (1935)
ПроизводителJohn Brown&Company и др., Великобритания.
Планирани5
Построени5
В строеж1934 г. – 1937 г.
В строй1937 г. – 1967 г.
Утилизирани4
Загуби1
Служба
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост9246 t (стандартна)
11 532 t (пълна)
след модернизацията: 12 385 t
Дължина180,3 m
Дължина между перпендикулярите
170,1 m
Ширина18,8 m
Газене6,2 m
(при пълна водоизместимост);
след модернизацията: 6,55 m
Броняпояс: 114 mm;
траверси: 63 mm;
палуба: 32 mm;
погреби: 114 – 32 mm;
кули: 25 mm;
барбети: 25 mm
Задвижване4 парни турбини Parsons;
4 водотръбни котли „Адмиралтейски“ тип
Мощност75 000 к.с. (55,9 МВт)
Движител4 гребни винта
Скорост32 възела
(59 km/h)
Далечина на
плаване
7700 морски мили при 13 възела ход;
Запас гориво: 1925 – 2070 t мазут
Екипаж748 души
Кръстени в чест на:градове във Великобритания
Въоръжение
Артилерия4x3 152 mm;
4x2 102 mm;
Зенитна артилерия2x4 40 mm;
3x4 12,7 mm картечници „Викерс“
Торпедно
въоръжение

2x3 533 mm ТА
Самолети2 хидроплана,
1 катапулт[~ 1][1][2]
Леки крайцери тип „Саутхемптън“ в Общомедия

Саутхемптън (на английски: Southampton) са тип британски леки крайцери на Британския Кралски флот, от времето на Втората световна война. Всичко от проекта са построени 5 единици: „Саутхемптън“ (на английски: HMS Southampton); „Нюкасъл“ (на английски: HMS Newcastle), „Шефилд“ (на английски: HMS Sheffield), „Глазгоу“ (на английски: HMS Glasgow) и „Бирмингам“ (на английски: HMS Birmingham). Отнасят се към крайцерите от типа „Town“ първа серия. Стават британския отговор на японските крайцери тип „Могами“.

История на създаването

[редактиране | редактиране на кода]

Всичко започва с това, че флотът на Страната на изгряващото слънце поръчва четирите крайцера от типа „Могами“, които при стандартна проектна водоизместимост от 9500 дълги тона носят 15 155-мм оръдия, 100 мм бордови пояс и защита на артилерийските погреби с дебелина от 140 мм. При това те декларират, че стандартната водоизместимост на крайцерите е 8500 д. тона. Формално тези крайцери се считат за леки, но по своята сила те се оказват съпоставими с тежките[3]. „Леандър“ и „Сидни“ които носят по четири двуоръдейни 6-дюймови кули, имат скорост на хода от 32,5 възела и защитени от 3-дюймова бордова броня започват да изглеждат на неговия фон слаби. В резултат на това се появява проектът „Саутхемптън“. Стандартната водоизместимост на новия крайцер нараства до 9100 д. т, пълната е 11 530 – 11 836 д. т. Основното въоръжение от 152-мм оръдия вече е поместено в четири треоръдейни кули, дебелината на бордовата броня в района на машинно-котелните отделения е доведена до 4,5 дюйма, скоростта и дебелината на броневата палуба остават на предишното ниво[3].

Лекият крайцер „Шефилд“

Артилерийско въоръжение

[редактиране | редактиране на кода]

Артилерийското въоръжение на крайцерите от типа „Саутхемптън“ вклю­чва дванадесет 152 mm и осем 102 mm оръдия.

Цялата броня е хомогенна, нециментирана. 114 mm броневи пояс „Саутхемптън“ има дължина 98,45 m. Той се спуска под водолинията на 3 фута (91 cm), а по височина достига до главната палуба (в района на машинно-котелните от­деления – до горната палуба). Напречните траверси с еднаква дебелина – 63 mm, бронева палуба – 32 mm. Рулевият механизъм отгоре е защитен с 32 mm броня на нивото на долната палуба, а странично с 37 mm вътрешни надлъжни и напречни екрани.

Енергетична установка

[редактиране | редактиране на кода]

Електроенергията се изработва от четири турбогенератора с мощност по 300 кW по един във всяко машинно отделение. Мрежата с постоянен ток се захранва от два дизел генератора с мощност по 300 kW; трети (50 kW) се използва като авариен[4].

История на службата

[редактиране | редактиране на кода]
Име Дата на залагане на кила Дата на спускане на вода Дата на влизане в строй
Саутхемптън 21 ноември 1934 10 март 1936 6 март 1937
Нюкасъл 4 октомври 1934 23 януари 1936 5 март 1937
Шефилд 31 януари 1935 23 юни 1936 25 август 1937
Глазгоу 16 април 1935 20 юни 1936 9 септември 1937
Бирмингам 18 юли 1935 1 октомври 1936 18 ноември 1937
  1. Всички данни се привеждат към 1939 г.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910 – 2005. – Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Гордость британского флота. Легкие крейсера типа Таун. Москва, Яуза, ЭКСМО, 2014, 240 с. ISBN 978-5-699-75584-4.
  • Балакин С. А. № 1997 – 01 (013). Крейсер „Белфаст“. М., Моделист-конструктор, 1997, 32 с.
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. М., Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946. – Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. – London, Arms & Armour, 1995.
  • Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939 – 1945. – London: William Kimber, 1981.
  • Дашьян, А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. М., Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009, 608 с. ISBN 978-5-699-33872-6.
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Лёгкие крейсера типа „Саутгемптон““ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​