Даная (лек крайцер, 1918)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
„Даная“
HMS Danae
ORP Conrad
HMS Danae (D44).jpg
Лекият крайцер „Даная“ през август 1943 г.
Флаг Великобритания Великобритания
Полша Полша
Клас и тип Лек крайцер от типа „Даная“
Производител Armstrong Whitworth в Нюкасъл ъпон Тайн, Великобритания.
Живот
Заложен 11 декември 1916 г.
Спуснат на вода 26 януари 1918 г.
Влиза в строй юни 1918 г.
Изведен от
експлоатация
утилизиран на 27 март 1948 г. в Бароу.
Състояние извън експлоатация
Характеристика
Дължина 136 m
Ширина 14,2 m
Газене 4,4 m
Задвижване 2 парни турбини Brown-Curtis;
6 водотръбни котли Yarrow;
2 гребни винта;
40 000 к.с.
Скорост 29 възела
(53,7 km/h)
Водоизместимост 4276 t (нормална), до 1924 г.
впоследствие: 4850 t
5603 t (пълна)
Броня пояс: 76 mm;
носов пояс: 38,1 mm;
кърмови пояс: 50,8 mm;
палуба: 25 mm;
каюти: 57 mm
Екипаж 462 души
Далечина на
плаване
1480 морски мили на 29 възела ход
6700 морски мили при 10 възела ход
Въоръжение
Артилерия
1918 – 1942:
6x1 152 mm;
1943:
5x1 152 mm;
1x1 102 mm; 3x1 планински оръдия Mk VII/Mk VIII
Зенитна артилерия:
1918:
2x1 76 mm;
2x1 40 mm;
1930:
2x1 102 mm (QF Mk V);
3x1 40 mm;
1942:
2x1 102 mm (QF Mk V);
6x1 40 mm;
1943:
8x1 40 mm
Торпеда 12x533 mm ТА (4×3)
Други Противолодъчно въоръжение: Бомбомет
„Даная“ в Общомедия

Даная (на английски: HMS Danae (D44)) е британски лек крайцер на от едноименния тип (известен също и като тип „D“) състоящ на въоръжение в Британския Кралски флот и ВМС на Полша, по време на Втората световна война. Главен кораб на своя тип.

История на службата[редактиране | редактиране на кода]

Ранни години[редактиране | редактиране на кода]

„Даная“ като главен кораб на крайцерите от едноименния тип е заложен на 11 декември 1916 г. на стапела на корабостроителницата на Armstrong Whitworth в Уолкър, квартал на Нюкасъл ъпон Тайн. Към този момент крайцера се смята за един от най-бързоходните в света: двете парни турбини Brown-Curtis дават мощност до 40 хил. конски сили, с пара от 6 котли и 2 винта и му позволяват да развива скорост до 29 възела. С 1060 тона гориво в цистерните си „Даная“ преодолява 1480 морски мили при скорост 29 възела и 6700 мили при скорость 10 възела. Крайцера е добре защищён: бордовете и командната палуба се защитават от 76 mm слой броня, отделението за гориво и каютите с 57 mm слой, основната палуба от 25 mm слой, защитата на носа и кърмата варира от 38 до 50 mm.

В състава на 5-а ескадра леки крайцери от Харвич, „Даная“ участва в патрулирането на райони на Северно море в края на Първата световна война, по-късно в Балтика оказва помощ на Бялото движение в Русия по време на Гражданската война (съвместно с другите крайцери от същия тип „Драгън“ и „Донтлес“. През февруари 1920 г. крайцера е преведен в 1-ва ескадра леки крайцери в Атлантика.

Околосветско пътешествие[редактиране | редактиране на кода]

Крайцерът „Даная“ през 1937 г.

През 1923 г. крайцера е включен в ескадрата с особено предназначение на КВМС, използвана за пропагандни цели. В тази флотилия влизат линейните крайцери „Худ“ и „Репалс“, крайцерите „Дельфи“, „Драгън“, „Донтлес“ и „Дънедин“, а също и 9 кораба от други класове (предимно разрушители). Ескадрата напуска Девънпорт на 27 ноември и се насочва към Фрийтаун (Сиера Леоне). Следващите точки от маршрута стават Кейптаун, Порт Елизабет, Източен Лондон и Дърбан, където ескадрата пристига на 31 декември. На 1 януари корабите се насочват в Занзибар, откуда проследовали по маршруту Тринкомале – Сингапур – Албани (Австралия) – Аделаида – Мелбърн – Хоубарт – Сидни – Уелингтън. В Нова Зеландия корабите пристигат през май, откъдето на 16 май нанасят кратка визита на Фиджи (Сува и Самара) и след това се насочват по маршрута Хонолулу – Виктория – Ванкувър – Сан Франциско. На 11 юли ескадрата се разделя на две части: леките крайцери през Панамския канал отплават за Великобритания, а другите кораби отплават към пристаниюа в Южна Америка.

От 1927 по 1929 г. „Даная“ носи служба като кораб за съпровождане в 1-ва ескадра крайцери. След това се насочва във Великобритания за ремонт и модернизация, които продължават до 1930 г. След ремонта влиза в състава на 8-а ескадра крайцери, базирана в Западните Индии. През 1935 г., в навечерието на японо-китайската война, крайцера съпровожда няколко конвоя с евакуиращи се граждани на Великобритания от Шанхай в Хонконг и е подложен на обстрел от страна на Японския флот.

Втора световна война[редактиране | редактиране на кода]

След този инцидент „Даная“ се връща във Великобритания и е законсервиран. През юли 1939 г., когато става ясно, че Втората световна война вече е неизбежна, кораба е върнат в състава на КВМС на Великобритания и влиза в 9-а ескадра крайцери, командиравана за операции в Южния Атлантик и Индийския океан. На 23 март 1940 г. крайцера влиза в състава на Малайските сили и започва да действа в различни патрулни операции близо до Сингапур и Холандска Ост-Индия. На 20 януари той влиза в състава на китайските сили и започва да охранява конвои в Жълто море, а също и търговските пътища между Холандска Ост-Индия и Цейлон при поддръжката на корабите „Дърбан“, „Донтлес“, „Канбера“ и „Корнуол“. На 24 февруари „Даная“ пристига в Джакарта, откъдето се насочва в Коломбо и Кейптаун, където започва ремонта си.

през юли 1943 г. кораба се връща в строй, а през март 1944 г. пристига във Великобритания, влизайки в състава на 1-ва ескадра крайцери. По време на нахлуването в Нормандия кораба участва в огневата поддръжка на сухопътните сили на союзниците съвместно с корабите „Рамилиес“, „Уорспайт“, „Маурициус“, „Фробишер“, „Аретуза“ и „Драгън“, а също 10 разрушители. През юли ескадрата пристига в зоната на градовете Порт ан Бесан и Уистрем, връщайки се вдва през август в Британия.

Поляци издигат флага на ВМС на Полша на „Даная“

След като „Драгън“, състоящ по това време в състава на ВМС на Полша в изгнания, потъва, „Даная“ е предаден на полския флот и екипажа на крайцера е попълнен с оцелелите моряци от „Драгън“. За командир на кораба е назначен Станислав Дзинисевич, който го насочва за ремонт в Саутхемптън, а след това на докове „Четхем“. В хода на ремонта се разглежда вариант за преименуването на „Даная“ във „Вилно“ или „Лвов“, но тези градове вече принадлежат на СССР, и британците се опасяват от възникване на конфликтна ситуация със СССР. Кораба получава неутралното име „Конрад“ в чест на Джоузеф Конрад, английски писател от полски произход.

На 23 януари 1945 г. кораба се връща в строй, през февруари вече е в базата Скапа Флоу на Оркнейските острови, а на 2 април 1945 г. влиза в състава на 10-а ескадра крайцери (там са крайцерите „Бирмингам“, „Белона“, „Диадем“ и „Дидо“). Само след седмица кораба отново е в ремонт, поради повреда в турбина. На 30 май 1945 г. крайцера напуска дока, зачислен в 29-а флотилия разрушители („Зодиак“, „Зефир“ и „Зест“). „Конрад“ се насочва във Вилхелмсхафен в базата на кригсмарине, която е превзета вече от 1-ва танкова дивизия на Армия Людова.

До края на 1945 г. крайцера служи като транспортен съд на Червения Кръст, оказвайки помощ на пострадалите от нацистката окупация в Норвегия и Дания. През януари 1946 г. кораба се връща във Великобритания за съпровождане на три полски кораба: „Блискавица“, „Перун“ и „Гарланд“. На 8 март 1946 г. корабите официално напускат британския флот. На 28 септември 1946 г. „Конрад“ си връща предишното име „Даная“, и крайцера се връща в състава на КВМС на Великобритания. На 22 януари 1948 г. кораба е продаден на компанията T.W.Ward и на 27 март 1948 г. е разкомплектован на стапелите на корабостроителницата „Vickers Armstrong“.

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Литература[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „HMS Danae (1916)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода и списъка на съавторите.