Железопътна мрежа на България
Направо към навигацията
Направо към търсенето
Железопътната мрежа на Република България се състои от 3 самостоятелни железопътни подмрежи:
- мрежата за движение на железопътни влакове (управлявана от Държавно предприятие Национална компания „Железопътна инфраструктура“, стопанисващо държавните жп: коловози, контактна мрежа, комуникационни кабели, служебни сгради с намиращи се в тях помещения за контрол на жп трафика, ведомствени сгради за жилищни нужди на железничарски семейства, билетопродажба, чакални (оборудвани със светлинно и/или звуково оповестяване на информация заминаващи и пристигащи влакове, пейки за престой на клиентите, санитарни възли, билетни каси, служба за предаване/получаване на колетни пратки, гардероб за клиенти на БДЖ, компактни приемащи плащане чрез монети и/или банкова карта роботозирани машини за продажба на безалкохолни напитки и/или дребни опаковани хранителни продукти) и служебни помещения за контрол движението на жп средства движещи се по железен път, публична държавна собственост, чието междурелсие е или 1435 ,или 760 мм ), с изключение на трафика по частните жп коловози и стрелки, и по софийските столични градски общински: трамвайни 1009 и 1435 мм междурелсие линии и метрополитенови за 1435 мм междурелсие подземни и надземни (като подвижния състав на софийско градско метро в отделни отсечки се придвижва по мостова конструкция като частта обгръщаща железния път и метрополитен влакчетата е изградена от частично прозрачен материал, а в някои сектори връхната ѝ част върху която е железния метрополитен път е без покривна конструкция) жп линии
- трамвайната и
- метрополитен системи в София.
Общата дължина на всички релсови трасета в България е 4423 километра.
- 52 километра метро линии[1]
- 308 километра трамвайни линии[2]
- 4072 километра влакови линии[3]
Влакови линии[редактиране | редактиране на кода]
Съгласно „Наредбата за категоризация на железопътните линии в Република България“ железопътните линии се делят на следните категории:
- железопътни магистрали;
- железопътни линии I категория;
- железопътни линии II категория;
- железопътни линии III категория.
№ | Преминава през | Гари | Спирки | km | Състояние |
---|---|---|---|---|---|
1 | Калотина-запад – Сливница – Волуяк – Връбница – София – Костенец – Септември – Пловдив – Първомай – Симеоновград – Свиленград | гари
|
спирки
|
355,65 | електрифицирана |
11 | Калотина – Станянци | гари
|
спирки
|
15,9 | без пътническо движение; само товарно движение |
12 | Алдомировци – Бели брег | гари
|
спирки
|
11,2 | без пътническо движение; само товарно движение |
13 | (София) – Волуяк – Божурище – Банкя | гари
|
спирки
|
10,85 | електрифицирана |
14 | Софийска околовръстна жп линия | частично демонтирана; само товарно движение | |||
15 | Вакарел – Чукурово (с. Габра) | гари
|
спирки
|
12,96 | без пътническо движение, без товарно движение; частично демонтирана |
16 | Септември – Добринище (теснолинейна 760 мм междурелсие) | гари
|
спирки
|
125,03 | неелектрифицирана |
17 | Пазарджик – Варвара (теснолинейна 760 мм междурелсие) | гари
|
спирки
|
16,703 | От 2002 г. закрита за движение, демонтирана – 2004 г. |
18 | Стамболийски – Брацигово – Пещера | гари
|
спирки
|
28,24 | неелектрифицирана |
19 | Крумово – Маврудово – Асеновград | гари
|
спирка
|
10,04 | електрифицирана |
2 | София – Илиянци – Своге – Мездра-юг – Мездра – Плевен – Левски – Горна Оряховица – Стражица – Каспичан – Провадия – Белослав – Варна | гари
|
спирки
|
543,56 | електрифицирана |
21 | Червен бряг – Оряхово (теснолинейна 760 мм междурелсие) | гари
|
спирки
|
102,48 | демонтирана |
22 | Червен бряг – Златна Панега | гари
|
спирки
|
33,35 | нелектрифицирана; закрита за пътническо движение, открита само за товарно движение |
23 | Ясен – Черквица | гари
|
спирки
|
43 | неелектрифицирана |
24 | Свищов – Левски – Троян | гари
|
спирки
|
130,4 | неелектрифицирана |
== 24.124.2 == | Ореш – Белене , жп гара Ореш – жп спирка Илиево - жп спирка Елит – жп гара Свищов | гари
|
спирки
|
12,55 | Ореш - Белене: без пътническо движение |
25 | Левски – Троян | гари
|
спирки
|
обединена с линия 24 | |
26 | Шумен – Комунари | гари
|
спирки
|
50,34 | електрифицирана |
27 | Хан Крум – Велики Преслав | гари
|
– | 6,85 | деелектрифицирана |
28 | Каспичан – Нови пазар | гари
|
– | 5,7 | деелектрифицирана, без движение |
29 | Повеляново – РП Разделна – Девня –Кардам | гари
|
спирки
|
105,95 | електрифицирана Повеляново - Девня; деелектрифицирана Девня - Чернево |
3 | Илиянци – Кремиковци – Саранци – Мирково – Клисура – Карлово – Тулово – Дъбово – Сливен –Зимница – Карнобат – Комунари – Синдел-разпределителна – Варна (фериботна) | гари
|
спирки
|
541,09 | електрифицирана |
31 | Световрачене – Курило | гари
|
– | 5,87 | електрифицирана |
32 | Kремиковци – Яна – Столник – Мусачево | гари
|
– | 4,94 | |
33 | Столник – Казичене | гари
|
спирка
|
16,79 | |
34 | Юнак – Старо Оряхово | гари Списък
|
спирки
|
24,64 | демонтирана |
4 | Русе – Горна Оряховица – Дъбово – Тулово – Стара Загора – Михайлово – Димитровград – Подкова | гари
|
спирки
|
415,14 | |
41 | Горна Оряховица – Елена | гари
|
спирки
|
43,8 | до Лясковец – маневрен район, след Лясковец закрита за движение |
42 | Царева ливада – Габрово | гари
|
спирки
|
17,25 | електрифицирана |
5 | София – Перник – Радомир – Кулата | гари
|
спирки
|
209,11 | електрифицирана |
51 | Дупница – каменовъглена мина ,,Бобов дол" | гари
|
спирки
|
18,68 | без пътническо движение |
52 | Генерал Тодоров – Рупите – Петрич | гари
|
спирки
|
8,92 | |
53 | Кочериново дековилна гара – Рилски манастир (600 мм междурелсие) | гари
|
спирки
|
36,5 | демонтирана |
6 | Волуяк – Перник – Кюстендил – Гюешево | гари
|
спирки
|
134,35 | Волуяк-Перник- Радомир електрифицирана; Радомир-Гюешево - неелектрифицирана |
61 | Разменна – Перник-разпред. – Кракра – Батановци | гари
|
– | 16,61 | |
7 | Мездра – Враца – Бойчиновци – Брусарци – Видин | гари
|
спирки
|
181,27 | електрифицирана |
71 | Бойчиновци – Берковица | гари
|
спирки
|
38,12 | |
72 | Брусарци – Лом | гари
|
спирки
|
22,82 | |
73 | Видин – Кошава | гари
|
спирки
|
27,63 | без пътническо движение |
8 | Пловдив – Михайлово – Стара Загора – Карнобат – Бургас | гари
|
спирки
|
293,5 | електрифицирана |
81 | Филипово – Панагюрище | гари
|
спирки
|
71,11 | неелектрифицирана |
82 | Филипово – Долна Махала – Карлово | гари
|
спирки
|
60,49 | електрифицирана |
82.1 | Долна махала – Хисаря | гари
|
спирка
|
15,5 | електрифицирана |
83 | Нова Загора – Симеоновград | гари
|
спирки
|
61,17 | |
84 | Ямбол – Елхово | гари
|
спирки
|
43,14 | без движение |
85 | Долно Езерово – Дебелт | гари
|
– | 22,00 | без пътническо движение |
86 | Владимир Павлов – Сарафово – Поморие | гари
|
– | 16,01 | без пътническо движение, само товарно движение; Сарафово – Поморие: демонтирана |
9 | Русе – Самуил – Каспичан | гари
|
спирки
|
137,47 | електрифицирана |
91 | Самуил – Силистра | гари
|
спирки
|
112,92 | неелектрифицирана |
92 | Каспичан – Тодор Икономово (теснолинейна 600 мм междурелсие) | гари
|
спирки
|
72,8 | демонтирана |
Вижте също[редактиране | редактиране на кода]
- Трамваи в София
- Софийско метро
- Национална компания Железопътна инфраструктура
- Български държавни железници
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
- Трамваен транспорт
- Интернет сайт на Метрополитен ЕАД Архив на оригинала от 2018-01-10 в Wayback Machine.
- Интернет сайт на НКЖИ
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Схема на действащите участъци от метрото в София
- ↑ История на софийския трамвай. // Център за градска мобилност. Посетен на 13.10.2012.
- ↑ Дължина на железопътните линии към 31.12.2011. // Национален статистически институт на РБ. Посетен на 13.10.2012.