Рали Дакар

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Трофеят

Рали Дакар (известно допреди години като Рали Париж-Дакар) е ежегодно многодневно офроуд съзтезание. Ралито е от тип рали рейд, който за разлика от традиционните ралита се провежда на офроуд терени – пясъчни дюни, кал, камъни и други пресечени местности. Стартът е в последните дни на декември или началото на януари, а финалът – в средата на януари. В ралито участват автомобили (предимно джипове и бъгита), мотоциклети, камиони и АТВ-та. Участниците са както професионалисти, каращи за заводски отбори и разчитащи на съответна помощ и поддръжка от страна на механиците на отборите, така и аматьори (наричани също частни пилоти). Процентът на аматьорите във всяко издание е около 80.

Първото издание на ралито се провежда през 1979 г. от Париж до Дакар. През 2008 г. поради заплахи от терористични нападения ралито е отменено. От 2009 ралито се провежда в Южна Америка.

История[редактиране | редактиране на кода]

На 26 декември 1978 година се сбъдва мечтата на Тиери Сабен и той организира първото рали Париж – Дакар. Година по-рано той участва на рали Абиджан-Ница и се изгубва с мотора си в либийската пустиня. Тогава той решава, че пустинната местност е чудесно място за провеждане на ежегодно рали. Сабен фактически разкрива пред общественосста един нов свят. Неговото мото е „Предизвикателство за тези, които се включат. Мечта за тези, които не го направят.“ В първото издание на ралито 182 ентусиасти се впускат в надпревара, дълга 10 000 km, водеща през Франция, Алжир, Нигер, Мали, Горна Волта и Сенегал.

На следващото рали за първи път участват заводски отбори – тези на Ямаха, Фолксваген, БМВ и Лада. На това рали дебютират и камионите.

През 1986 г. загива Тиери Сабен, основателят на ралито, след като хеликоптера му се разбива. Баща му Жилбер Сабен и Патрик Вердой поемат организацията.

През 1988 г., когато Рали Дакар празнува десетата си годишнина, броят на участниците надвишава 600.

През следващите години броят на участниците спада и Жилбер Сабен решава да „поосвежи“ ралито, правейки промяна в маршрута: през 1992 г. крайната цел е Кейп Таун, Южна Африка. Друго нововъведение е употребата на GPS-системи. То обаче не помага кой-знае колко на състезателите, които трябва да прекосят пясъчни бури, разкъсваната от война Чад и бушуваща река в Намибия.

Година по-късно ралито отново финишира в Дакар, а броят на участниците е рекордно нисък – 154.

През 1994 г. Сабен и екипът му се оттеглят, а правата за организация преминават в ръцете на Амори Спорт Организейшън, а година по-късно за шеф на ралито е избран трикратният победител Убер Ориол, който през 1992 г. влиза в историята като първият състезател, спечелил ралито с мотор и автомобил.

През 1997-а Юта Клайншмит се превръща в първата жена, спечелила етап от ралито.

През 2005 г. е счупен рекордът за брой участващи машини – 687: 463 автомобили, мотори и камиони и 224 камиони и автомобили от поддръжката, които от няколко години се състезават в отделен клас.

С най-много победи в ралито е французинът Стефан Петерханзел, който има шест победи с мотор в периода 1991 – 1998 и три с автомобил в периода 2004 – 2007. Той е и рекордьорът по победи при мотоциклетистите. В автомобилния клас все още ненадминат е финладецът Ари Ватанен с четири победи между 1987 и 1991 г. с Peugeot 405 Turbo-16 и Peugeot 205 Turbo-16. При камионите с най-много победи е Владимир Чагин (Русия) – осем. Германката Юта Клайншмит пък е първата и засега единствена жена победител.

Маршрут[редактиране | редактиране на кода]

Страните, през които е минало Рали Дакар от 1979 г. до 2007 г. (държавите в оранжево са посетени само в съзтезанието през 1992 г.)

Началната и крайната точка на ралито, както и самият му маршрут варират през годините поради политически, икономически и други причини. Случвало се е маршрутът да бъде променян или етапи да бъдат отменяни броени дни преди старта или дори по време на самото състезание.

Стартът на ралитата до 1994 г. се дава в Париж, като самият маршрут варира през годините и състезателите минават през Алжир, Тунис или Триполи, за да стигнат до Дакар. През 1992 г. керванът от машини дори прекосява цяла Африка, стигайки до Кейп Таун. От 1995 г. ралито стартира от различни градове, а до последното африканско рали през 2007 г., само четири пъти крайната точка не е Дакар.

Рали Дакар минава през следните страни от 1979 г. до 2007 г., в скоби е броят посещения: Сенегал (28), Мали (22), Франция (21), Мавритания (20), Нигер (14), Мароко (12), Испания (12), Алжир (11), Буркина Фасо/Горна Волта (7), Либия (6), Гвинея (6), Бряг на слоновата кост (3), Тунис (2), Египет (2), Португалия (2), Чад (1), ЮАР (1), Ангола (1), Камерун (1), Република Конго и Демократична република Конго (1), Намибия (1), Сиера Леоне (1), Централноафриканска република (1).

Списък на маршрутите[редактиране | редактиране на кода]

Година Маршрут Дължина Спец. етапи Участници Финиширали
1979 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 10 000 км 3 168 км 182 74
1980 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 10 000 км 4 059 км 216 81
1981 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 6 263 км 3 357 км 291 91
1982 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 10 000 км 5 963 км 385 127
1983 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 12 000 км 5 210 км 385 123
1984 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 12 000 км 5 882 км 427 148
1985 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 14 000 км 7 470 км 552 146
1986 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 15 000 км 7 731 км 486 100
1987 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 13 000 км 8 315 км 539 124
1988 Франция Париж – Алжир Алжир – Сенегал Дакар 12 874 км 6 605 км 693 151
1989 Франция Париж – Тунис Тунис – Сенегал Дакар 10 831 км 6 605 км 473 209
1990 Франция Париж – Либия Триполи – Сенегал Дакар 11 420 км 8 564 км 465 133
1991 Франция Париж – Либия Триполи – Сенегал Дакар 9 186 км 6 747 км 406 174
1992 Франция Париж – Либия Сирт – ЮАР Кейп Таун 12 427 км 6 263 км 332 169
1993 Франция Париж – Мароко Танжер – Сенегал Дакар 8 877 км 4 476 км 153 67
1994 Франция Париж – Сенегал Дакар – Франция Париж 13 379 км 4 446 км 259 114
1995 Испания Гранада – Сенегал Дакар 10 109 км 5 725 км 205 103
1996 Испания Гранада – Сенегал Дакар 7 579 км 6 179 км 295 121
1997 Сенегал Дакар – Нигер Агадез – Сенегал Дакар 8 049 км 6 509 км 280 141
1998 Франция Париж – Испания Гранада – Сенегал Дакар 10 593 км 5 219 км 349 104
1999 Испания Гранада – Сенегал Дакар 9 393 км 5 638 км 297 110
2000 Сенегал Дакар – Египет Кайро 7 863 км 5 012 км 401 225
2001 Франция Париж – Сенегал Дакар 10 219 км 6 180 км 359 141
2002 Франция Арас – Испания Мадрид – Сенегал Дакар 9 436 км 5 486 км 425 132
2003 Франция Марсилия – Египет Шарм ел-Шейх 8 552 км 5 216 км 490 186
2004 Франция Клермон Феран – Сенегал Дакар 9 506 км 4 635 км 595 163
2005 Испания Барселона – Сенегал Дакар 9 039 км 5 433 км 688 215
2006 Португалия Лисабон – Сенегал Дакар 9 043 км 4 813 км 475 193
2007 Португалия Лисабон – Сенегал Дакар 7 915 км 4 309 км 525 291
2008 Португалия Лисабон – Сенегал Дакар 9 273 км 5 736 км 550
2009 Аржентина Буенос Айрес – Чили Валпараисо – Аржентина Буенос Айрес 9 574 4 741 501 271
2010 Аржентина Буенос Айрес – Чили Антофагаста – Аржентина Буенос Айрес 9 030 4 810 362 187
2011 Аржентина Буенос Айрес – Чили Арика – Аржентина Буенос Айрес 9 605 5 007 407 204
2012 Аржентина Мар дел Плата – Чили Арика – Перу Лима 8 393 4 160 443 249
2013 Перу Лима – Аржентина Тукуман – Чили Сантяго де Чиле 8 574 4 155 449 301
2014 Аржентина Росарио – Аржентина Салта – Чили Валпараисо 8 734 5 228 431 204

Класиране по брой победи[редактиране | редактиране на кода]

Марк Кома през 2010 г.


Мотори[редактиране | редактиране на кода]

Пилоти
Победи Пилот
6 Франция Стефан Петерханзел
5 Франция Сирил Депре
Франция Сирил Невьо
4 Италия Еди Ориоли
Испания Марк Кома
3 Франция Ришар Сенкт
2 Италия Фабрицио Меони
Франция Убер Ориол
Белгия Гастон Рахие
1 Франция Жил Лале
Испания Нани Рома
Конструктори
Победи Производител
13 Австрия КТМ
9 Япония Ямаха
6 Германия БМВ
5 Япония Хонда
2 Италия Каджива

Автомобили[редактиране | редактиране на кода]

Стефан Петерханзел със своето Мини през 2013 г.
Рали Дакар 2007: Лагерът на Мицубиши
Пилоти
Победи Пилот
5 Франция Стефан Петерханзел
4 Финландия Ари Ватанен
3 Франция Рене Меже
Франция Пиер Лартиг
2 Япония Хироши Масуока
Франция Жан-Луи Шлесер
1 Франция Ален Женестие
Швейцария Фреди Котулински
Франция Клод Маро
Белгия Джаки Икс
Франция Патрик Занироли
Финландия Юха Канкунен
Франция Убер Ориол
Франция Бруно Саби
Япония Кенджиро Шизоука
Франция Жан-Пиер Фонтене
Германия Юта Клайншмид
Франция Люк Алфан
Република Южна Африка Жиниел де Вилиер
Испания Карлос Сайнц
Катар Насер Ал-Атия
Испания Нани Рома
Конструктори
Победи Производител
12 Япония Мицубиши
4 Франция Ситроен
Франция Пежо
Германия Фолксваген
3 Германия Мини
2 Германия Порше
Франция Шлесер
Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Рейндж Роувър
1 Германия Мерцедес
Франция Рено

Камиони[редактиране | редактиране на кода]

Владимир Чагин с Камаз през 2011 г.
Унимог
Пилоти
Победи Пилот
7 Русия Владимир Чагин
6 Чехия Карел Лопрайс
2 Русия Фирдаус Кабиров
Франция Жорж Гроан
Италия Франческо Перлини
1 Алжир Атауат
Франция Адриан Вилет
Италия Пиер Лальо
Германия Карл-Фридрих Капито
Италия Джакомо Висмара
Нидерландия Ян де Рой
Италия Вила
Франция Жак Хуса
Русия Виктор Московских
Австрия Петер Райф
Нидерландия Ханс Стейси
Нидерландия Жерар де Рой
Русия Едуард Николаев
Русия Андрей Каргинов
Конструктори
Победи Производител
12 Грешка в Lua: not enough memory. Камаз
6 Грешка в Lua: not enough memory. Татра
5 Грешка в Lua: not enough memory. Мерцедес
4 Грешка в Lua: not enough memory. Перлини
1 Грешка в Lua: not enough memory. МАН
Грешка в Lua: not enough memory. Хино
Грешка в Lua: not enough memory. ДАФ
Грешка в Lua: not enough memory. Сонаконе
Грешка в Lua: not enough memory. АЛМ/Акмат
Грешка в Lua: not enough memory. Ивеко

АТВ[редактиране | редактиране на кода]

Маркос Патронели през 2009 г.
Пилоти
Победи Пилот
2 Грешка в Lua: not enough memory. Маркос Патронели
Грешка в Lua: not enough memory. Алехандро Патронели
1 Грешка в Lua: not enough memory. Йозеф Махачек
Грешка в Lua: not enough memory. Игнасио Касале
Конструктори
Победи Производител
6 Грешка в Lua: not enough memory. Ямаха

Известни участници[редактиране | редактиране на кода]

Немалко са известните личности, решили да си вдигнат адреналина и да рискуват здравето си, включвайке се в Рали Дакар – от автомобилни състезатели и футболисти през артисти и певци, чак до кралски особи, като някои от тях участват по няколко пъти. По-известните от тях са: Албер II, принц на Монако, Каролина Монакска, принцеса на Хановер и сестра на Албер ІІ; Марк Тачър, син на Маргарет Тачър, артистите Жан-Пол Белмондо, Клод Брасьор, Шантал Нобел, позната от Шатовалон; певците Джони Холидей, Жерар Льонорман и Мишел Сарду; космонавтът Жан-Лу Кретиен; футболистите Раймон Копа, Жан-Мари Пфаф и Мишел Идалго; скиорите Люк Алфан и Бернар Руси (олимпийски и световен шампион по ски алпийски дисциплини); олимпийската и световна шампионка по джудо Мари Клер Ресту; европейската шампионка и вицеолимпийска шампионка по плуване Кристин Карон; петкратният победител в Тур дьо Франс и двукратен в Джиро д'Италия Жак Анкетил; автомобилните състезатели Карлос Сайнц, Джаки Икс, Бруно Саби, Ари Ватанен, Юха Канкунен, Джеф Гордън, Анри Пескароло, Колин Макрей, Жан-Луи Шлесер, Патрик Тамбе, Филип Алиот, Бернар Дарниш, Жан-Пиер Жабуил и Укио Катаяма.

Българско участие в рали Дакар[редактиране | редактиране на кода]

През 2011 година за първи път български участници застават на старта на надпреварата в Буенос Айрес. Това са ATV-пилотите Петър Ценков и Тодор Христов. Христов успява да стигне до етап 6 на надпреварата, но след катастрофа е в болница със спукани ребра. Петър Ценков, от своя страна успешно стига до финала на надпреварата.

През 2012 година е второто българско участие в рали Дакар, отново с ATV машини. Този път на старта застават Петър Ценков и Младен Вачков. И докато Младен Вачков отпадна заради повреда на седмия етап от надпреварата, Петър Ценков успява да завърши своя втори Дакар.

Рали Дакар 2013 отново е белязано от българско участие. Новост този път са първите родни участници с автомобили. И докато за Ценков това е трето участие (само че с автомобил Opel Antara RR и навигатор Иван Маринов), то дебюта си в състезанието правят Орлин Алексиев и Пламен Николов (BMW). На старта се завръща и Тодор Христов, отново с ATV. Състезанието се развива много добре и за трите български машини, докато след третия етап двигателя на ATV-то на Христов не издържа и така българският пилот отпада от надпреварата. За разлика от него, и двата автомобила успяват успешно да стигнат до финала в Сантяго.

В рали Дакар 2014 е четвъртото поредно българско участие. Този път на старта на надпреварата в Росарио застава само един български екипаж с автомобил – Орлни Алексиев и Пламен Николов с прототип Fiat Freemont. Участието на българите, обаче, е белязано с проблеми още от началото на състезанието и екипажът отпада още на четвъртия етап от Сан Хуан до Чилесито.

Инциденти и жертви[редактиране | редактиране на кода]

Инциденти[редактиране | редактиране на кода]

Останките от катастрофирал състезателен камион в северен Нигер

Ралито често е критикувано заради множеството катастрофи, при които загиват състезатели, зрители и обслужващ персонал. Броят на загиналите по време на ралито души към 20 януари 2007 е 55, от които 25 са състезатели. Жертвите сред местното население може и да са повечи, тъй като за тях не се води точна статистика.

Според друг източник жертвите към 3 януари 2012 са 57, от които 19 състезатели. [1]

На 14 януари 1986 г. по време на внезапно възникнала пясъчна буря в Мали в дюна се разбива хеликоптерът, в който лети Тиери Сабен. Освен него загиват и певецът Даниел Белавоан, пилотът на хеликоптера Франсоа-Ксавиер Бану, журналистката Натали Одан и радиотехникът Жан-Пол Льофюр.

През 1988 г. загиват трима участници и трима местни жители. Десетгодишно малийско момиченце е блъснато, докато пресича пътя. Кола на снимачния екип пък убива майка и дъщеря в Мавритания. Загиват и холандски навигатор от отбора на ДАФ, френски частен пилот и френски мотоциклетист. Освен това участници в ралито са обвинени за подпалването на горски пожар, който причинил паника във влак по линията Бамако - Дакар, която предизвикала смъртта на още трима души.

На 10 януари 2005 г. испанският мотоциклетист Хосе Мануел Перес умира в болница, седмица след сато катастрофира по време на седмия етап. Само ден по-късно загива и двукратният победител при мотоциклетистите Фабрицио Меони. Черната серия продължава на 13 януари, когато петгодишна сенегалско момиче внезапно изкача на пътя и попада под колелата на сервизен камион.

Година по-късно, на няколко километра от мястото, на което умира Меони, загива австралиецът Анди Калдекот. Това става на 9 януари. В следващите дни загиват две деца, пресичащи пътя.

През 2007 г. умират мотоциклетистие Елмър Саймънс и Ерик Обижу. Докато причината за смъртта на южноафриканеца Саймънс е ясна – той умира от нараняванията, получени след жестоко падане по време на четвъртия етап, то французинът Обижу умира при мистериозни обстоятелства 15 километра преди финала на предпоследния етап. Първо като причина за смъртта е посочен инфаркт, но впоследствие се прокрадват съмнения, че тя може да е в резултат на наранявания, получени при катастрофа през деня. По-късно в италиански медии се прокрадва информацията че Обижу е бил убит – според очевидци катастрофата е била предизвикана умишлено от неизвестни нападатели.

През 2012 г. загива мотоциклетистът Хорхе Мартинес Боеро[1]

За увеличаване на сигурността ежегодно се взимат мерки: ограничения в скоростта на моторите (до 150 км/ч) и на камионите, както и ограничени от 50 км/ч, някъде и 30, в населени места. Също така моторите са снабдеви с устройства, които предупреждават пилотите, когато зад тях с висока скорост се приближават автомобили и камиони.

Рали Дакар 2008[редактиране | редактиране на кода]

30-то издание на състезанието през 2008 е изцяло отменено няколко часа преди старта поради опасност от терористични атаки на територията на Мавритания. За надпреварата са записани рекордните 570 отбора от 50 държави, а осем от 15-те етапа преминават през африканската държава. Като причини за решението са посочени директни заплахи към състезателите от страна на северноафриканския клон на Ал Кайда, както и смъртта на четирима френски туристи само месец по-рано, отново в Мавритания. Планирания маршрут на състезанието през 2008 включва Португалия, Испания, Мароко, Западна Сахара, Мавритания и Сенегал, с обща дължина 9273 км, от тях 5732 специални етапи.

Любопитни случки[редактиране | редактиране на кода]

По време на Рали Дакар се случват и множество куриозни случки.

  • Лидерът при мотоциклетистите Убер Ориол е дисквалифициран по време на четвъртия етап – прехода от Гао до Бобо Диуласо – през 1980 г. Причината: Ориол е уловен да се вози в местен автомобил след повреда в скоростната кутия на неговото БМВ, пътувайки към Уагадугу, където щял да получи помощ за отстраняване на повредата.
  • На 9 януари 1982 г. Марк Тачър, син на Маргарет Тачър, министър-председател на Обединеното Кралство, изчезва по време на осмия етап от Мопти до Гао. Той, навигаторката Шарлот Верни и един механик се отделят от колоната автомобили, за да отстранят повреда на своята машина, а по-късно не отговарят на повикванията по радиостанцията. Тре дни по-късно са обявени за изчезнали. На шестият ден от загубата на връзката самолет Локхийд C-130 Херкулес на алжирската армия ги открива невредими на около 50 км встрани от маршрута на ралито. Причината за загубата на връзката не е установена.
  • Формални проблеми на границата между Нигер и Горна Волта водят до отмяната на деветия етап през 1984 г. Много от състезателите са забавени на границата, докато други си изхитряват, не спират на знаците „Стоп“ и прекосяват границата без да губят ценно време. Сабен решава, че това не е честно и отменя етапа.
  • Любопитна е дисквалификацията на Ари Ватанен през 1988-а. Неговото Пежо изчезва преди началото на 14-ия етап от Бамако до Кайе. Колата е открита, но Ватанен не успява да стигне до старта на етапа 30 минути преди началото, както е по правилата. На следващия ден е дисквалифициран, а Жан Тод, шеф на отбора, подава контестация, която остава без резултат.
  • През 1989-а, когато ралито за първи път минава през Либия, Муамар Кадафи дава безплатно гориво на всички състезатели.
  • Същата година, няколко етапа преди края на ралито, когато силен дъжд затруднява състезателите, Жан Тод се страхува за безопасността на двамата си топпилоти Икс и Ватанен, които заемат първите две места в класирането само на две минути разлика. Затова той решава, че късметът трябва да определи реда на пристигане на финала и хвърля монета. Пебеждава Ватанен, който избира обратната страна на монетата.
  • Марсел Угени е най-старият участник на Рали Дакар. През 1995-а, когато се състезава в автомобилния клас, той е на 81 години.
  • През 2000 г., когато маршрутът на ралито е от Сенегал до Египет, организаторите получават от френските министерства на отбраната и външншите работи предупреждение за възможни атентати на територията на Нигер. Състезанието е прекъснато за пет дни в Ниамей. Организирани са самолети Ан-124, които транспортират всички участници, механици и машините им до Сабха в Либия.
  • Ерик Балдио за малко да се размине с участие в ралито през 2002 г. Той е засечен от местни полицаи да кара с 232 км/ч на път за техническия преглед в Арас. Все пак е пуснат да продължи, при условие ме не надвишава 130 км/ч в европейската част на маршрута.
  • Сред най-странните машини, използвани в ралито се нареждат нетипичните за прекосяване на пресечени местности Ролс-Ройс (спонсориран от Кристиан Диор), отнел 2000 часа работа за преоборудване като монтиране на 4х4 предаване, редуциране на теглото, преместване на двигатиля и т.н., Харли Дейвидсън, както и шестколесен Мерцедес 190.

Победители[редактиране | редактиране на кода]

Година Автомобили Мотоциклети Камиони АТВ
Пилот
Навигатор
Производител Пилот Производител Пилот
Навигатор
Механик
Производител Пилот Производител
2014 Грешка в Lua: not enough memory. Нани Рома
Грешка в Lua: not enough memory. Мишел Перин
Mini All 4 Racing Грешка в Lua: not enough memory. Марк Кома КТМ 450 Рали Грешка в Lua: not enough memory. Андрей Каргинов
Грешка в Lua: not enough memory. Андрей Мокеев
Грешка в Lua: not enough memory. Игор Девяткин
Камаз Грешка в Lua: not enough memory. Игнасио Касале Ямаха
2013 Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел
Грешка в Lua: not enough memory. Жан-Пол Котре
Mini All 4 Racing Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Депре КТМ 450 Рали Грешка в Lua: not enough memory. Едуард Николаев
Грешка в Lua: not enough memory. Сергей Савостин
Грешка в Lua: not enough memory. Владимир Рибаков
Камаз Грешка в Lua: not enough memory. Маркос Патронели Ямаха
2012 Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел
Грешка в Lua: not enough memory. Жан-Пол Котре
Mini All 4 Racing Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Депре КТМ 450 Рали Грешка в Lua: not enough memory. Жерар де Рой
Грешка в Lua: not enough memory. Том Колсоул
Грешка в Lua: not enough memory. Дарек Родевалд
Ивеко Грешка в Lua: not enough memory. Алехандро Патронели Ямаха
2011 Грешка в Lua: not enough memory. Насер Ал-Атия
Грешка в Lua: not enough memory. Лукас Крус
Фолксваген Туарег 3 Грешка в Lua: not enough memory. Марк Кома КТМ 450 Рали Грешка в Lua: not enough memory. Владимир Чагин
Грешка в Lua: not enough memory. Сергей Савостин
Грешка в Lua: not enough memory. Едуард Николаев
Камаз Грешка в Lua: not enough memory. Алехандро Патронели Ямаха
2010 Грешка в Lua: not enough memory. Карлос Сайнц
Грешка в Lua: not enough memory. Лукас Крус
Фолксваген Туарег 2 Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Депре КТМ 690 Рали Грешка в Lua: not enough memory. Владимир Чагин
Грешка в Lua: not enough memory. Сергей Савостин
Грешка в Lua: not enough memory. Едуард Николаев
Камаз Грешка в Lua: not enough memory. Маркос Патронели Ямаха
2009 Грешка в Lua: not enough memory. Жиниел де Вилиер
Грешка в Lua: not enough memory. Дирк фон Цицевиц
Фолксваген Туарег 2 Грешка в Lua: not enough memory. Марк Кома КТМ 690 Рали Грешка в Lua: not enough memory. Фирдаус Кабиров
Грешка в Lua: not enough memory. Айдар Беляев
Грешка в Lua: not enough memory. Андрей Мокеев
Камаз Грешка в Lua: not enough memory. Йозеф Махачек Ямаха
2008 Ралито не се провежда поради опасност от терористични атаки.
2007 Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел
Грешка в Lua: not enough memory. Жан-Пол Котре
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Депре КТМ 690 Рали Грешка в Lua: not enough memory. Ханс Стейси
Грешка в Lua: not enough memory. Чарли Готлиб
Грешка в Lua: not enough memory. Бернард дер Киндерен
МАН
2006 Грешка в Lua: not enough memory. Люк Алфан
Грешка в Lua: not enough memory. Жил Пикард
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Марк Кома КТМ LC4 660R Грешка в Lua: not enough memory. Владимир Чагин
Грешка в Lua: not enough memory. Семьон Якубов
Грешка в Lua: not enough memory. Сергей Савостин
Камаз
2005 Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел
Грешка в Lua: not enough memory. Жан-Пол Котре
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Депре КТМ LC4 660R Грешка в Lua: not enough memory. Фирдаус Кабиров
Грешка в Lua: not enough memory. Айдар Беляев
Грешка в Lua: not enough memory. Андрей Мокеев
Камаз
2004 Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел
Грешка в Lua: not enough memory. Жан-Пол Корте
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Нани Рома КТМ LC4 660R Грешка в Lua: not enough memory. Владимир Чагин
Грешка в Lua: not enough memory. Семьон Якубов
Грешка в Lua: not enough memory. Сергей Савостин
Камаз
2003 Грешка в Lua: not enough memory. Хироши Масуока
Грешка в Lua: not enough memory. Андреа Шулц
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Ришар Сенкт КТМ LC4 660R Грешка в Lua: not enough memory. Владимир Чагин
Грешка в Lua: not enough memory. Семьон Якубов
Грешка в Lua: not enough memory. Сергей Савостин
Камаз
2002 Грешка в Lua: not enough memory. Хироши Масуока
Грешка в Lua: not enough memory. Паскал Мемо
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Фабрицио Меони КТМ LC8 950R Грешка в Lua: not enough memory. Владимир Чагин
Грешка в Lua: not enough memory. Семьон Якубов
Грешка в Lua: not enough memory. Сергей Савостин
Камаз
2001 Грешка в Lua: not enough memory. Юта Клайншмид
Грешка в Lua: not enough memory. Андреа Шулц
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Фабрицио Меони КТМ LC4 660R Грешка в Lua: not enough memory. Карел Лопрайс
Грешка в Lua: not enough memory. Йозеф Калина
Татра
2000 Грешка в Lua: not enough memory. Жан-Луи Шлесер
Грешка в Lua: not enough memory. Анри Мане
Шлесер-Рено Грешка в Lua: not enough memory. Ришар Сенкт БМВ F650RR Грешка в Lua: not enough memory. Владимир Чагин
Грешка в Lua: not enough memory. Семьон Якубов
Грешка в Lua: not enough memory. Сергей Савостин
Камаз
1999 Грешка в Lua: not enough memory. Жан-Луи Шлесер
Грешка в Lua: not enough memory. Филип Моне
Шлесер-Рено Грешка в Lua: not enough memory. Ришар Сенкт БМВ F650RR Грешка в Lua: not enough memory. Карел Лопрайс
Грешка в Lua: not enough memory. Радек Стахура
Грешка в Lua: not enough memory. Йозеф Калина
Татра
1998 Грешка в Lua: not enough memory. Жан-Пиер Фонтене
Грешка в Lua: not enough memory. Жил Пикард
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел Ямаха YZE850T Грешка в Lua: not enough memory. Карел Лопрайс
Грешка в Lua: not enough memory. Радек Стахура
Грешка в Lua: not enough memory. Ян Чермак
Татра
1997 Грешка в Lua: not enough memory. Кенджиро Шизоука
Грешка в Lua: not enough memory. Анри Мане
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел Ямаха YZE850T Грешка в Lua: not enough memory. Петер Райф
Грешка в Lua: not enough memory. Йохан Дайнхофер
Хино
1996 Грешка в Lua: not enough memory. Пиер Лартиг
Грешка в Lua: not enough memory. Мишел Перин
Ситроен ZX Грешка в Lua: not enough memory. Еди Ориоли Ямаха YZE850T Грешка в Lua: not enough memory. Виктор Московских
Грешка в Lua: not enough memory. Кузмин
Камаз
1995 Грешка в Lua: not enough memory. Пиер Лартиг
Грешка в Lua: not enough memory. Мишел Перин
Ситроен ZX Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел Ямаха YZE850T Грешка в Lua: not enough memory. Карел Лопрайс
Грешка в Lua: not enough memory. Радек Стахура
Грешка в Lua: not enough memory. Йозеф Калина
Татра
1994 Грешка в Lua: not enough memory. Пиер Лартиг
Грешка в Lua: not enough memory. Мишел Перин
Ситроен ZX Грешка в Lua: not enough memory. Еди Ориоли Каджива Елефант 900 Грешка в Lua: not enough memory. Карел Лопрайс
Грешка в Lua: not enough memory. Радек Стахура
Грешка в Lua: not enough memory. Йозеф Калина
Татра
1993 Грешка в Lua: not enough memory. Бруно Саби
Грешка в Lua: not enough memory. Доминик Серие
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел Ямаха YZE850T Грешка в Lua: not enough memory. Франческо Перлини
Грешка в Lua: not enough memory. Джорджо Албиеро
Грешка в Lua: not enough memory. Винанте
Перлини
1992 Грешка в Lua: not enough memory. Убер Ориол
Грешка в Lua: not enough memory. Филип Моне
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел Ямаха YZE850T Грешка в Lua: not enough memory. Франческо Перлини
Грешка в Lua: not enough memory. Джорджо Албиеро
Грешка в Lua: not enough memory. Винанте
Перлини
1991 Грешка в Lua: not enough memory. Ари Ватанен
Грешка в Lua: not enough memory. Бруно Берглунд
Ситроен ZX Грешка в Lua: not enough memory. Стефан Петерханзел Ямаха YZE750T Грешка в Lua: not enough memory. Жак Хуса
Грешка в Lua: not enough memory. Тиери дьо Сольо
Грешка в Lua: not enough memory. Ботаро
Перлини
1990 Грешка в Lua: not enough memory. Ари Ватанен
Грешка в Lua: not enough memory. Бруно Берглунд
Пежо 405 T16 Грешка в Lua: not enough memory. Еди Ориоли Каджива Елефант 900 Грешка в Lua: not enough memory. Вила
Грешка в Lua: not enough memory. Делфино
Грешка в Lua: not enough memory. Винанте
Перлини
1989 Грешка в Lua: not enough memory. Ари Ватанен
Грешка в Lua: not enough memory. Бруно Берглунд
Пежо 405 T16 Грешка в Lua: not enough memory. Жил Лале Хонда NXR800V
1988 Грешка в Lua: not enough memory. Юха Канкунен
Грешка в Lua: not enough memory. Юха Пиронен
Пежо 205 T16 Грешка в Lua: not enough memory. Еди Ориоли Хонда NXR800V Грешка в Lua: not enough memory. Карел Лопрайс
Грешка в Lua: not enough memory. Радек Стахура
Грешка в Lua: not enough memory. Мук
Татра
1987 Грешка в Lua: not enough memory. Ари Ватанен
Грешка в Lua: not enough memory. Бернард Жиру
Пежо 205 T16 Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Невю Хонда NXR750V Грешка в Lua: not enough memory. Ян де Рой
Грешка в Lua: not enough memory. Иво Гойсенс
Грешка в Lua: not enough memory. Ван
ДАФ
1986 Грешка в Lua: not enough memory. Рене Меже
Грешка в Lua: not enough memory. Доминик Лемоан
Порше 959 Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Невьо Хонда NXR750V Грешка в Lua: not enough memory. Джакомо Висмара
Грешка в Lua: not enough memory. Минели
Мерцедес Унимог
1985 Грешка в Lua: not enough memory. Патрик Занироли
Грешка в Lua: not enough memory. Жан де Силва
Мицубиши Паджеро Грешка в Lua: not enough memory. Гастон Рахие БМВ GS980R Грешка в Lua: not enough memory. Карл-Фридрих Капито
Грешка в Lua: not enough memory. Йост Капито
Мерцедес Унимог
1984 Грешка в Lua: not enough memory. Рене Меже
Грешка в Lua: not enough memory. Доминик Лемоан
Порше 953 Грешка в Lua: not enough memory. Гастон Рахие БМВ GS980R Грешка в Lua: not enough memory. Пиер Лальо
Грешка в Lua: not enough memory. Дурк
Мерцедес Унимог
1983 Грешка в Lua: not enough memory. Джаки Икс
Грешка в Lua: not enough memory. Клод Брасьо
Мерцедес 280 G Грешка в Lua: not enough memory. Убер Ориол БМВ GS980R Грешка в Lua: not enough memory. Жорж Гроан
Грешка в Lua: not enough memory. Тиери дьо Сольо
Грешка в Lua: not enough memory. Бернар Малфериол
Мерцедес-Бенц
1982 Грешка в Lua: not enough memory. Клод Маро
Грешка в Lua: not enough memory. Бернар Маро
Рено 20 Турбо Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Невьо Хонда XR550 Грешка в Lua: not enough memory. Жорж Гроан
Грешка в Lua: not enough memory. Тиери дьо Сольо
Грешка в Lua: not enough memory. Бернар Малфериол
Мерцедес-Бенц
1981 Грешка в Lua: not enough memory. Рене Меже
Грешка в Lua: not enough memory. Бернар Жиру
Рейндж Роувър V8 Грешка в Lua: not enough memory. Убер Ориол БМВ GS800R Грешка в Lua: not enough memory. Адриан Вилет
Грешка в Lua: not enough memory. Жабрел
Грешка в Lua: not enough memory. Волеро
ALM/ACMAT
1980 Грешка в Lua: not enough memory. Фреди Котулински
Грешка в Lua: not enough memory. Герхард Льофелман
Фолксваген Илтис Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Невьо Ямаха XT500 Грешка в Lua: not enough memory. Атауат
Грешка в Lua: not enough memory. Буркриф
Грешка в Lua: not enough memory. Каула
Сонаком
1979 Грешка в Lua: not enough memory. Ален Женестие
Грешка в Lua: not enough memory. Жозеф Тербио
Рейндж Роувър V8 Грешка в Lua: not enough memory. Сирил Невьо Ямаха XT500

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Грешка в Lua: not enough memory.