Деймън Хил: Разлика между версии
Редакция без резюме |
м тире след бройно; козметични промени |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
{{Бивш пилот Ф1 |
{{Бивш пилот Ф1 |
||
| картинка = Damon Hill May 2012 Cropped.jpg |
| картинка = Damon Hill May 2012 Cropped.jpg |
||
| националност = [[ |
| националност = [[Файл:Flag of the United Kingdom.svg|25px]] [[Великобритания]] |
||
| роден-място = [[Лондон]], [[Англия]] |
| роден-място = [[Лондон]], [[Англия]] |
||
| активни години = [[1992]]–[[1999]] |
| активни години = [[1992]]–[[1999]] |
||
Ред 20: | Ред 20: | ||
'''Деймън Хил''' (на [[английски език|английски]] ''Damon Graham Devereux Hill'') е бивш [[Великобритания|британски]] [[пилот от Формула 1]]. [[Световен шампион от Формула 1]] за 1996 година. Той е син на [[Греъм Хил]] и е единствения син на световен шампион печелил титлата. Баща му загива когато той е бил на 15 години. Хил става тест пилот във Формула 1 през 1992 в отбора на Уилямс. На следващата година е повишен в пилот, заемайки мястото на [[Рикардо Патрезе]]. Първата си победа печели в Унгария. През 90-те години Хил и [[Михаел Шумахер]], са основните съперници. Сблъсъкът им [[1994 Голяма награда на Австралия]] прави Шумахер шампион за първи път само с точка разлика. Хил става шампион с Уилямс през 1996 и напуска отбора през следващата година. Прекратява кариерата си през 1999 година. |
'''Деймън Хил''' (на [[английски език|английски]] ''Damon Graham Devereux Hill'') е бивш [[Великобритания|британски]] [[пилот от Формула 1]]. [[Световен шампион от Формула 1]] за 1996 година. Той е син на [[Греъм Хил]] и е единствения син на световен шампион печелил титлата. Баща му загива когато той е бил на 15 години. Хил става тест пилот във Формула 1 през 1992 в отбора на Уилямс. На следващата година е повишен в пилот, заемайки мястото на [[Рикардо Патрезе]]. Първата си победа печели в Унгария. През 90-те години Хил и [[Михаел Шумахер]], са основните съперници. Сблъсъкът им [[1994 Голяма награда на Австралия]] прави Шумахер шампион за първи път само с точка разлика. Хил става шампион с Уилямс през 1996 и напуска отбора през следващата година. Прекратява кариерата си през 1999 година. |
||
==Биография и личен живот == |
== Биография и личен живот == |
||
Роден на [[17 септември]] [[1960]]в Хампстед |
Роден на [[17 септември]] [[1960]]в Хампстед ([[Лондон]]), [[Англия]]. Син на легендарния двукратен [[Световен шампион във Формула 1]] — [[Греъм Хил]]- спечелил световния шампионат за 1962 и 1968 също много известен във [[Великобритания]].След смърта на баща си Деймън работи като общ работник и доставчик с мотоциклет за да подсигури бъдещото си образование.Женен за Сюзан Джордж и двамата имат четири деца:Оливър(р.[[4 март]] 1989) Джош (р.[[9 януари]] 1991) Табита (р. [[19 юли]] 1995) и Рози (р. [[1 февруари]] 1998). |
||
==[[Формула 1]]== |
== [[Формула 1]] == |
||
===[[Брабам]]=== |
=== [[Брабам]] === |
||
====1992==== |
==== 1992 ==== |
||
Деймън започва своята състезателна кариера във [[Формула 1]], на една пределна възраст за пилот — 32 години. Това е възраст, на която повечето пилоти вече приключват състезателната си кариера. През [[1992]] година дебютира в тима на [[Брабам]] и провежда 8 състезания, без особени успехи. |
Деймън започва своята състезателна кариера във [[Формула 1]], на една пределна възраст за пилот — 32 години. Това е възраст, на която повечето пилоти вече приключват състезателната си кариера. През [[1992]] година дебютира в тима на [[Брабам]] и провежда 8 състезания, без особени успехи. |
||
===[[Уилямс]]=== |
=== [[Уилямс]] === |
||
[[ |
[[Файл:Damon Hill helmet.jpg|мини|ляво|200px|Каската му в Уилямс]] |
||
====1993==== |
==== 1993 ==== |
||
Кагот съотборникат на [[Найджъл Менсъл]], [[Рикардо Патрезе]] напуска Уилямс, за да кара за [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]], през [[1993]] Хил неучаквано заема неговото място, до трикратния световен шампион [[Алан Прост]]. Други кандидати за поста на Хил са били [[Мартин Брандъл]] и [[Мика Хакинен]]. По традиция спечелилия титлата на колата му се изписва 1, а на съотборника му 2. Тъй като световния шампион от предишния сезон [[Найджъл Менсъл]], не се състезава през [[1993]], на колите на |
Кагот съотборникат на [[Найджъл Менсъл]], [[Рикардо Патрезе]] напуска Уилямс, за да кара за [[Бенетон (Формула 1)|Бенетон]], през [[1993]] Хил неучаквано заема неговото място, до трикратния световен шампион [[Алан Прост]]. Други кандидати за поста на Хил са били [[Мартин Брандъл]] и [[Мика Хакинен]]. По традиция спечелилия титлата на колата му се изписва 1, а на съотборника му 2. Тъй като световния шампион от предишния сезон [[Найджъл Менсъл]], не се състезава през [[1993]], на колите на Уилямс са дадени числата 2 и 0. Като втори пилот в отбора Хил взема 0 и става вторият човек в историята на Формула 1 след [[Джоди Шектър]] носещ числото 0. |
||
====1994==== |
==== 1994 ==== |
||
През 1994 г. е съотборник на легендарния [[Айртон Сена]], но след трагичната му смърт в катастрофа, Хил става лидер на отбора. В края на 1994 той се бореше със своя конкурент за титлата [[Михаел Шумахер]] но двама участват в инцидент в 36 обиколка и така Хил загуби шансовете за титлата. |
През 1994 г. е съотборник на легендарния [[Айртон Сена]], но след трагичната му смърт в катастрофа, Хил става лидер на отбора. В края на 1994 той се бореше със своя конкурент за титлата [[Михаел Шумахер]] но двама участват в инцидент в 36 обиколка и така Хил загуби шансовете за титлата. |
||
====1995==== |
==== 1995 ==== |
||
През 1995 Хил бе обявен като претендент за титлата, но сезона му не бе един от най-добрите сезони. Той завърши сезона само с 4 победи, но и участва в два инцидента с Михаел Шумахер в Британската и [[1995 Голяма награда на Италия|Италианската ГП]]. Все пак британеца е категоричен че ще се бори за титлата за следващия състезателен сезон. |
През 1995 Хил бе обявен като претендент за титлата, но сезона му не бе един от най-добрите сезони. Той завърши сезона само с 4 победи, но и участва в два инцидента с Михаел Шумахер в Британската и [[1995 Голяма награда на Италия|Италианската ГП]]. Все пак британеца е категоричен че ще се бори за титлата за следващия състезателен сезон. |
||
====1996==== |
==== 1996 ==== |
||
[[ |
[[Файл:Damon_Hill_1995-2.jpg|мини|250px|През 1995 година с „[[Уилямс]]“.]] |
||
През 1996 година става Световен шампион със същия тим, но в края на годината напуска, поради неразбирателство със собственика |
През 1996 година става Световен шампион със същия тим, но в края на годината напуска, поради неразбирателство със собственика — сър [[Франк Уилямс]]. |
||
===[[Ероуз]]=== |
=== [[Ероуз]] === |
||
[[ |
[[Файл:Damon Hill 1997 Arrows.jpg|мини|350px|Деймън Хил с „Ероуз“ в Голямата награда на Великобритания [[1997]].]] |
||
====1997==== |
==== 1997 ==== |
||
От 1997 година се присъединява към друг британски тим — [[Ероуз|Ероуз-Ямаха]]. Заедно със собственика на тима [[Том Уокиншоу]], Деймън се опитва да направи от посредствен тим победител. Въпреки трагичното начало на сезона и серията от 5 поредни състезания с отпадане поради технически причини, те за малко не успяват да постигнат целта си на пистата „[[Хунгароринг]]“ в [[Унгария]], където една обиколка преди края на състезанието, [[болид]]а получава повреда в трансмисията и остава втори, въпреки че през цялото състезание Деймън е начело с огромна разлика пред втория. |
От 1997 година се присъединява към друг британски тим — [[Ероуз|Ероуз-Ямаха]]. Заедно със собственика на тима [[Том Уокиншоу]], Деймън се опитва да направи от посредствен тим победител. Въпреки трагичното начало на сезона и серията от 5 поредни състезания с отпадане поради технически причини, те за малко не успяват да постигнат целта си на пистата „[[Хунгароринг]]“ в [[Унгария]], където една обиколка преди края на състезанието, [[болид]]а получава повреда в трансмисията и остава втори, въпреки че през цялото състезание Деймън е начело с огромна разлика пред втория. |
||
===[[Джордан Гран При|Джордан]]=== |
=== [[Джордан Гран При|Джордан]] === |
||
[[ |
[[Файл:Damon Hill 1999 Britain.jpg|мини|350п|Хил като пилот на Джордан през 1999 за ГП на Великобритания.]] |
||
==== |
==== 1999 ==== |
||
====1999==== |
|||
През 1999 година Деймън Хил обявява края на състезателната си кариера. След 1999 той се занимава с музикална дейност заедно с приятели до 2006 преди да бъде управител на пистата Силвърстоун. |
През 1999 година Деймън Хил обявява края на състезателната си кариера. След 1999 той се занимава с музикална дейност заедно с приятели до 2006 преди да бъде управител на пистата Силвърстоун. |
||
Ред 65: | Ред 63: | ||
Управител е на пистата [[Силвърстоун]] от 2006 г. |
Управител е на пистата [[Силвърстоун]] от 2006 г. |
||
==Резултати от Формула 1== |
== Резултати от Формула 1 == |
||
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%" |
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%" |
||
Ред 130: | Ред 128: | ||
|bgcolor="#EFCFFF"| ''[[1993 Голяма награда на Великобритания|GBR]]''<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| ''[[1993 Голяма награда на Великобритания|GBR]]''<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1993 Голяма награда на Германия|GER]]<br /><small>15</small> |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1993 Голяма награда на Германия|GER]]<br /><small>15</small> |
||
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1993 Голяма награда на Унгария |
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1993 Голяма награда на Унгария|HUN]]<br /><small>1</small> |
||
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1993 Голяма награда на Белгия|BEL]]<br /><small>1</small> |
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1993 Голяма награда на Белгия|BEL]]<br /><small>1</small> |
||
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[1993 Голяма награда на Италия|ITA]]''<br /><small>1</small> |
|bgcolor="#FFFFBF"| ''[[1993 Голяма награда на Италия|ITA]]''<br /><small>1</small> |
||
Ред 137: | Ред 135: | ||
|bgcolor="#FFDF9F"| ''[[1993 Голяма награда на Австралия|AUS]]''<br /><small>3</small> |
|bgcolor="#FFDF9F"| ''[[1993 Голяма награда на Австралия|AUS]]''<br /><small>3</small> |
||
| |
| |
||
|bgcolor="#FFDF9F"| ''' |
|bgcolor="#FFDF9F"| '''3-ти''' |
||
|bgcolor="#FFDF9F"| '''69''' |
|bgcolor="#FFDF9F"| '''69''' |
||
|- |
|- |
||
Ред 161: | Ред 159: | ||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1994 Голяма награда на Австралия|AUS]]<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1994 Голяма награда на Австралия|AUS]]<br /><small>Ret</small> |
||
| |
| |
||
|bgcolor="#DFDFDF"| ''' |
|bgcolor="#DFDFDF"| '''2-ри''' |
||
|bgcolor="#DFDFDF"| '''91''' |
|bgcolor="#DFDFDF"| '''91''' |
||
|- |
|- |
||
Ред 185: | Ред 183: | ||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1995 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1995 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[1995 Голяма награда на Австралия|AUS]]'''''<br /><small>1</small> |
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[1995 Голяма награда на Австралия|AUS]]'''''<br /><small>1</small> |
||
|bgcolor="#DFDFDF"| ''' |
|bgcolor="#DFDFDF"| '''2-ри''' |
||
|bgcolor="#DFDFDF"| '''69''' |
|bgcolor="#DFDFDF"| '''69''' |
||
|- |
|- |
||
Ред 203: | Ред 201: | ||
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1996 Голяма награда на Великобритания|GBR]]'''<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1996 Голяма награда на Великобритания|GBR]]'''<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[1996 Голяма награда на Германия|GER]]'''''<br /><small>1</small> |
|bgcolor="#FFFFBF"| '''''[[1996 Голяма награда на Германия|GER]]'''''<br /><small>1</small> |
||
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[1996 Голяма награда на Унгария |
|bgcolor="#DFDFDF"| ''[[1996 Голяма награда на Унгария|HUN]]''<br /><small>2</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1996 Голяма награда на Белгия|BEL]]<br /><small>5</small> |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1996 Голяма награда на Белгия|BEL]]<br /><small>5</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1996 Голяма награда на Италия|ITA]]'''<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1996 Голяма награда на Италия|ITA]]'''<br /><small>Ret</small> |
||
Ред 209: | Ред 207: | ||
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1996 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>1</small> |
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1996 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>1</small> |
||
| |
| |
||
|bgcolor="#FFFFBF"| ''' |
|bgcolor="#FFFFBF"| '''1-ви''' |
||
|bgcolor="#FFFFBF"| '''97''' |
|bgcolor="#FFFFBF"| '''97''' |
||
|- |
|- |
||
Ред 233: | Ред 231: | ||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1997 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>11</small> |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1997 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>11</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1997 Голяма награда на Европа|EUR]]<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1997 Голяма награда на Европа|EUR]]<br /><small>Ret</small> |
||
! |
! 12-ти |
||
! 7 |
! 7 |
||
|- |
|- |
||
Ред 257: | Ред 255: | ||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1998 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>4</small> |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1998 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>4</small> |
||
| |
| |
||
! |
! 6-ти |
||
! 20 |
! 20 |
||
|- |
|- |
||
Ред 272: | Ред 270: | ||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1999 Голяма награда на Франция|FRA]]<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1999 Голяма награда на Франция|FRA]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1999 Голяма награда на Великобритания|GBR]]<br /><small>5</small> |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1999 Голяма награда на Великобритания|GBR]]<br /><small>5</small> |
||
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1999 Голяма награда на Австрия |
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1999 Голяма награда на Австрия|AUT]]<br /><small>8</small> |
||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1999 Голяма награда на Германия|GER]]<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1999 Голяма награда на Германия|GER]]<br /><small>Ret</small> |
||
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1999 Голяма награда на Унгария|HUN]]<br /><small>6</small> |
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1999 Голяма награда на Унгария|HUN]]<br /><small>6</small> |
||
Ред 281: | Ред 279: | ||
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1999 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>Ret</small> |
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1999 Голяма награда на Япония|JPN]]<br /><small>Ret</small> |
||
| |
| |
||
! |
! 12-ти |
||
! 7 |
! 7 |
||
|} |
|} |
||
==Източници== |
== Източници == |
||
*{{cite web | title = Деймън Хил, профил в ESPN F1 | url = http://www.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/1155.html | accessdate = 2013-12-17}} |
* {{cite web | title = Деймън Хил, профил в ESPN F1 | url = http://www.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/1155.html | accessdate = 2013-12-17}} |
||
==Вижте също== |
== Вижте също == |
||
* [[Пилоти от Формула 1]] |
* [[Пилоти от Формула 1]] |
||
* [[Световен шампион във Формула 1]] |
* [[Световен шампион във Формула 1]] |
Версия от 04:14, 6 август 2018
Деймън Хил | |
Роден | 17 септември 1960 г. |
---|---|
Националност | Великобритания |
Кариера | |
Активност | 1992–1999 |
Отбори | Брабам Уилямс Ероуз Джордан |
Състезания | 122 (115) |
Шампион | 1 - 1996 |
Победи | 22 |
Подиуми | 42 |
Точки | 360 |
Първи позиции | 20 |
НБО | 19 |
Първи старт | 1992 ГН Испания |
Първа победа | 1993 ГН Унгария |
Последна победа | 1998 ГН Белгия |
Последен старт | 1999 ГН Япония |
Деймън Хил в Общомедия |
Деймън Хил (на английски Damon Graham Devereux Hill) е бивш британски пилот от Формула 1. Световен шампион от Формула 1 за 1996 година. Той е син на Греъм Хил и е единствения син на световен шампион печелил титлата. Баща му загива когато той е бил на 15 години. Хил става тест пилот във Формула 1 през 1992 в отбора на Уилямс. На следващата година е повишен в пилот, заемайки мястото на Рикардо Патрезе. Първата си победа печели в Унгария. През 90-те години Хил и Михаел Шумахер, са основните съперници. Сблъсъкът им 1994 Голяма награда на Австралия прави Шумахер шампион за първи път само с точка разлика. Хил става шампион с Уилямс през 1996 и напуска отбора през следващата година. Прекратява кариерата си през 1999 година.
Биография и личен живот
Роден на 17 септември 1960в Хампстед (Лондон), Англия. Син на легендарния двукратен Световен шампион във Формула 1 — Греъм Хил- спечелил световния шампионат за 1962 и 1968 също много известен във Великобритания.След смърта на баща си Деймън работи като общ работник и доставчик с мотоциклет за да подсигури бъдещото си образование.Женен за Сюзан Джордж и двамата имат четири деца:Оливър(р.4 март 1989) Джош (р.9 януари 1991) Табита (р. 19 юли 1995) и Рози (р. 1 февруари 1998).
Формула 1
Брабам
1992
Деймън започва своята състезателна кариера във Формула 1, на една пределна възраст за пилот — 32 години. Това е възраст, на която повечето пилоти вече приключват състезателната си кариера. През 1992 година дебютира в тима на Брабам и провежда 8 състезания, без особени успехи.
Уилямс
1993
Кагот съотборникат на Найджъл Менсъл, Рикардо Патрезе напуска Уилямс, за да кара за Бенетон, през 1993 Хил неучаквано заема неговото място, до трикратния световен шампион Алан Прост. Други кандидати за поста на Хил са били Мартин Брандъл и Мика Хакинен. По традиция спечелилия титлата на колата му се изписва 1, а на съотборника му 2. Тъй като световния шампион от предишния сезон Найджъл Менсъл, не се състезава през 1993, на колите на Уилямс са дадени числата 2 и 0. Като втори пилот в отбора Хил взема 0 и става вторият човек в историята на Формула 1 след Джоди Шектър носещ числото 0.
1994
През 1994 г. е съотборник на легендарния Айртон Сена, но след трагичната му смърт в катастрофа, Хил става лидер на отбора. В края на 1994 той се бореше със своя конкурент за титлата Михаел Шумахер но двама участват в инцидент в 36 обиколка и така Хил загуби шансовете за титлата.
1995
През 1995 Хил бе обявен като претендент за титлата, но сезона му не бе един от най-добрите сезони. Той завърши сезона само с 4 победи, но и участва в два инцидента с Михаел Шумахер в Британската и Италианската ГП. Все пак британеца е категоричен че ще се бори за титлата за следващия състезателен сезон.
1996
През 1996 година става Световен шампион със същия тим, но в края на годината напуска, поради неразбирателство със собственика — сър Франк Уилямс.
Ероуз
1997
От 1997 година се присъединява към друг британски тим — Ероуз-Ямаха. Заедно със собственика на тима Том Уокиншоу, Деймън се опитва да направи от посредствен тим победител. Въпреки трагичното начало на сезона и серията от 5 поредни състезания с отпадане поради технически причини, те за малко не успяват да постигнат целта си на пистата „Хунгароринг“ в Унгария, където една обиколка преди края на състезанието, болида получава повреда в трансмисията и остава втори, въпреки че през цялото състезание Деймън е начело с огромна разлика пред втория.
Джордан
1999
През 1999 година Деймън Хил обявява края на състезателната си кариера. След 1999 той се занимава с музикална дейност заедно с приятели до 2006 преди да бъде управител на пистата Силвърстоун.
Понастоящем се занимава с продажба на автомобили БМВ, като е един от най-голямите дистрибутори на германския производител във Великобритания.
Управител е на пистата Силвърстоун от 2006 г.
Резултати от Формула 1
Източници
- Деймън Хил, профил в ESPN F1 // Посетен на 2013-12-17.
Вижте също
|