Бреслау (лек крайцер, 1911)

„Бреслау“ SMS Breslau
Лекият крайцер „Бреслау“
Флаг	Германия  Османска империя
Клас и тип	Лек крайцер от типа „Магдебург“
Производител	A. G. Vulcan в Щетин, Германска империя.
Служба
Заложен	1910 г.
Спуснат на вода	16 май 1911 г.
Влиза в строй	10 май 1912 г.
Потънал	20 януари 1918 г.
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	4564 t (нормална); 5281 t (пълна)
Дължина	138,7 m
Дължина по водолинията	136,0 m
Ширина	13,4 m
Газене	4,4 – 5,16 m
Броня	пояс: 60 mm; палуба: 20 mm (40 mm скосове); щитове ГК: 50 mm; бойна рубка: 50 mm
Задвижване	4 парни турбини AEG-Vulcan; 16 водотръбни котли „военноморски тип“
Мощност	32 742 к.с. (24,4 МВт)
Движител	4 гребни винта
Скорост	27,5 възела (50,9 km/h)
Далечина на плаване	5820 морски мили на 12 възела ход; Запас гориво: 1200 t въглища и 106 t нефт
Екипаж	370 души
Кръстен в чест на	град Бреслау
Въоръжение
Артилерия	12x1 105 mm След 1916 г.: 2×150/45 mm и 10×1 105/45 mm След 1917 г.: 8×1 150/45 mm
Минноторпедно въоръжение	2x1 500 mm ТА;120 морски мини
„Бреслау“ в Общомедия

Бреслау (на немски: SMS Breslau) е лек крайцер на Императорските военноморски сили от времето на Първата световна война. Крайцер от типа „Магдебург“.

През 1914 г. е предаден на Турция, където получава името Midilli (турското име на остров Лесбос). Заедно с линейният крайцер „Гьобен“ (на немски: SMS Goeben) води операции в Черно море. На 20 януари 1918 г.,след боя при остров Имброс, се натъква на мини и потъва с по-голямата част от екипажа си в точката 40°05′ с. ш. 26°02′ и. д.40.083333° с. ш. 26.033333° и. д.40.083333, 26.033333.

Построяване

Постройката на „Бреслау“ започва в корабостроителницата „Вулкан“ в Щетин в началото на 1910 година. На вода е спуснат на 16 май 1911 г., влиза в строй през пролетта на 1912-та.

Технически характеристики

Дължината на крайцера е 138,7 m (136 m по водолинията), ширината – 13,5 m, а газенето – 5,1 m, с водоизместимост от – 4564 t.

На „Бреслау“ има поставени 12 скорострелни 10,5 cm SK L/45 оръдия, два разположени под водолинията 500 mm торпедни апарата, а също и зенитни оръдия. Крайцерът носи 120 морски мини за поставяне на заграждения и устройства за поставянето им. Числеността на екипажа съставлява 373 души.

През 1916 г. вмест четирите оръдия, които стоят по две в краищата, са поставени две 15-см оръдия, а през 1917 г. са поставени още четири или шест такива оръдия.

Двете турбини AEG-Vulcan, с обща мощност 33 482 к.с. и четирите винта му позволяват да развива скорост от 27,5 възела. При пълно натоварване от 1200 тона въглища и на крейсерска скорост от 12 възела „Бреслау“ може да измине 5820 морски мили.

История на службата

През ноември 1912 г. крайцерът, заедно с „Гьобен“, влиза в състава на „дивизията на Средиземно море“.

Първата световна война провежда основно в Черно море. На 20 януари 1918 г. се натъква на минно поле на 15 мили от Дарданелите, при остров Имброс, и потъва на дълбочина 77 метра.

Командири на крайцера

• 05.1912 – 09.1913 – Фрегатенкапитан (капитан 2-ри ранг) Леберехт фон Клитцинг
• 10.1913 – 01.1915 – Фрегатенкапитан Паул Кетнер
• 01.1915 – 02.1915 – Корветенкапитан (капитан 3-ти ранг)Рудолф Мадлунг
• 02.1915 – 08.1915 – Капитан цур зее (капитан 1-ви ранг) Леберехт фот Клитцинг
• 09.1915 – 07.1917 – Корветенкапитан Волфрам Кнор
• 08.1917 – 01.1918 – Фрегатенкапитан (капитан цур зее) Георг фон Хипел

Известни хора, служили на кораба

• Карл Дьониц, гросадмирал, командващ подводната флота на хитлеровска Германия.

Литература

• Лорей Г. Операции германо-турецких морских сил в 1914 – 1918 годах. – М.: Воениздат, 1937.
• Лорей Г. Операции германо-турецких сил в 1914 – 1918 гг. / Пер. с нем. – СПб.: Издательство „Полигон“, 2004. – 524 с. – (Военно-историческая библиотека).
• Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914 – 1918 гг. Справочник по корабельному составу. „Морская Коллекция“, №3. Моделист-Конструктор, 1996.
• Больных А. На океанских просторах. – М.: АСТ, 2000.
• Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914 – 1918. – М., ЭКСМО, 2002.
• Лисицын Ф. В.. Крейсера Первой мировой. М., Яуза, ЭКСМО, 2015, 448 с. ISBN 978-5-699-84344-2.
• Трубицын С.Б. Германские крейсера типа „Магдебург“. Морская Коллекция. 2018. (на руски)

на английски език

• The Ship That Changed History: The German Imperial Light Cruiser S.M.S. Breslau By Dimitri Galon
• Conway's All The World's Fighting Ships 1906 – 1921. Conway Maritime Press Ltd, 1985, 439 с. ISBN 0851772455.
• Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanese cruisers of the Pacific war. Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1997, 882 с. ISBN 1-86176-058-2.

на немски език

• Groner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugtrager, Kreuzer, Kanonenboote. – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3-7637-4800-6.
• Erwin Strohbusch. Leichter Kreuzer aus den Jahren 1908 bis 1918: II. Die Flottenkreuzer. Marine Rundschau International. 1981. с. 93 – 98.

Външни препратки

• MAGDEBURG light cruisers (1912) ((en))
• Magdeburg Class Light Cruisers ((en))
• www.german-navy.de ((de))
• www.kaiserliche-marine.de ((de))
• Легкие и бронепалубные крейсера ((ru))
• Тип „Магдебург“ ((ru))
• В Общомедия има медийни файлове относно Бреслау (лек крайцер, 1911)

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата SMS Breslau (1911) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​