Тролейбуси в София
Тролейбуси в София | |
Тролейбус Škoda 27Tr Solaris IV в София | |
Обща информация | |
---|---|
Собственик | Столична община |
Обслужван район | Столична община |
Място | София, България |
Вид транспорт | тролейбусен |
Брой линии | 10 |
Уебсайт | elektrotransportsf.com |
Оперативна информация | |
Откриване | 8 февруари 1941 г. |
Оператор | Столичен електротранспорт ЕАД |
Задвижваща система | контактна мрежа |
Електрификация | 600 V DC |
Брой гаражи | 3 |
Брой ПС | 115 |
Статистика | |
Дължина | 193 km |
Средна скорост | 14,4 km/h (2010 г.) |
Тролейбуси в София в Общомедия |
Тролейбуси в София се движат от 14 февруари 1941 г. Към края на юли 2009 г. трасетата им са с дължина 193 km. Общата дължина на изградената тролейбусна контактна мрежа е 257 km, средната скорост към 2010 г. е 14,4 km/h[1].
История
[редактиране | редактиране на кода]Тролейбусният транспорт в София започва да се развива последен в сравнение с останалите видове наземен обществен транспорт (автобусен и трамваен).
Първата изградена тролейбусна линия в началото на 40-те години на 20-и век има дължина над 3 km и свързва столицата с квартал Горна баня. Обслужва се от 2 тролейбуса „MAN“, нощуващи на крайните спирки поради липса на депо.
Десетилетие по-късно, през 1950-те и 1960-те години, започва бързо развитие на тролейбусния транспорт в София. Тогава започва изграждането на нови тролейбусни трасета, откриват се 2 депа („Сточна гара“ и „Надежда“) с общ капацитет 160 тролейбуса. През 1951 г. започва и производството на български тролейбуси, копие на съветските МТБ-82. През 1987 г. е открито ново депо „Искър“ с капацитет 130 тролейбуса, а през 1994 г. е открито депо „Левски“ с капацитет 60 тролейбуса. „Левски“ функционира като депо до 2005 г., когато е преобразувано в стоянка и ремонтна база, а на 17 ноември 2021 г. отново възстановява функциите си на депо във връзка с поемане на обслужването на линия 1.
Линии
[редактиране | редактиране на кода]Към 17 ноември 2024 г. в София тролейбуси се движат по общо 10 линии[2]:
№ | Маршрут | Депо |
---|---|---|
1 | ж.к. Левски Г – жк. Борово | Надежда/Левски |
2 | ж.к. Хаджи Димитър – ж.к. Бъкстон | Искър |
3 | УМБАЛ „Света Анна“ – ж.к. Левски Г | Искър |
4 | ж.к. Хаджи Димитър – ж.к. Дружба 2 | Искър |
5 | УМБАЛ „Света Анна“ – пл. Руски паметник | Надежда/Искър |
6 | ж.к. Люлин 3 – пл. Сточна гара | Надежда |
7 | ж.к. Люлин 3 – ж.к. Гоце Делчев | Надежда |
8 | ж.к. Гоце Делчев – пл. Сточна гара | Искър |
9 | ж.к. Борово – пл. Сточна гара | Надежда |
11 | ж.к. Дружба 1 – ул. Вишовград | Искър |
Депа
[редактиране | редактиране на кода]В София функционират три тролейбусни депа:
- депо Надежда – разположено в квартал Банишора, разполага с Ikarus 280.92 и Skoda Solaris 27Tr.
- депо Искър – разположено в квартал „Дружба“, разполага с Skoda Solaris 26Tr и Skoda Solaris 27Tr.
- депо Левски – разположено в квартал „Левски“, използва се за извършване на капитални ремонти на подвижния състав, както и за съхранение и разкомплектоване на бракувани тролейбуси. Поради големия брой възложени линии на другите депа от 17 ноември 2021 г. депото възстановява обслужването на линия 1.
Подвижен състав
[редактиране | редактиране на кода]Настоящ
[редактиране | редактиране на кода]Към декември 2022 г. софийският тролейбусен парк се състои от 141 тролейбуса, от които около 120 са в движение.
Към момента част от автопарка са следните модели:
Брой | Модел | Построяване | Бележки |
---|---|---|---|
50 | Škoda 27Tr Solaris III | 2013 – 2014 г. | |
30 | Škoda 27Tr Solaris IV | 2020 – 2021 г. | |
30 | Škoda 26Tr Solaris III | 2010 г. | първи нископодови тролейбуси |
6 | Ikarus 280.92 | 1985 – 1988 г. | общо 151 доставени броя |
Исторически
[редактиране | редактиране на кода]Модел | Построяване | Бележки |
---|---|---|
Ikarus 280.92F | 1985 – 1988 г. | фейслифт модел, модернизиран 2008 – 2015 г. |
Cobra GD 272 | 2003 – 2005 г. | турска каросерия и румънско оборудване, сглобени в Трамкар |
Gräf & Stift GЕ 152 M18 | 1986 г. | 8 броя доставени през 2006 г. от Инсбрук |
Планове
[редактиране | редактиране на кода]През 2010 г. Столична община обявява планове за изграждане на 8 нови тролейбусни трасета по следните направления до 2020 г.:[3]
- От ул. „Костенски водопад“ по ул. „Тодор Каблешков“ до ул. „ген. Стефан Тошев“ и от бул. „България“ до комплекс „Бокар“
- От бул. „Петко Юрданов Тодоров“ по ул. „Бяла черква“, бул. „Арсеналски“, бул. „Черни връх“, бул. „Фритьоф Нансен“ до бул. „Васил Левски“ – изпълнено
- По бул. „Добринова скала“ от ул. „Захари Стоянов“, пресича бул. „Индира Ганди“, продължава по бул. „Петър Дертлиев“ до ул. „Генерал Вл. Динчев“
- От бул. „Сливница“ по ул. „Адам Мицкевич“, през моста „Бакърена фабрика“ ул. „хан Кубрат“ до бул. „Ломско шосе“ и кв. „Триъгълника“
- От „Площад на авиацията“ по бул. „Георги Михов Димитров“, бул. „Симеоновско шосе“, ул. „Проф. Иван Странски“ до Студентски град
- От бул. „Андрей Сахаров“ при обръщателния кръг на ж.к. „Младост 1“, по бул. „Сахаров“, бул. „Ал. Ляпчев“, ул. „Св. Киприян“, ул. „Александър Теодоров – Балан“ – изпълнено до ж.к. Младост 2
- От бул. „Цв. Лазаров“ по ул. „Димитър Пешев“, ул. „Обиколна“ до обръщателното ухо в жк „Дружба 2“
- От бул. „Владимир Вазов“ до ул. „Васил Кънчев“, ул. „Резбарска“, ул. „Първа българска армия“, ул. „Просвета“, ул. „Пробуда“ до ул. „Локомотив“
Към 2020 г. от тези планове са изпълнени единствено 700 м продължение на линия №5 от ж.к. Младост 1 до ж.к. Младост 2, както и трасето от бул. Петко Ю. Тодоров до бул. Васил Левски, което се явява заместител на закритото трасе на трамвай №6 до ПК Спартак. Изпълнението на останалите проекти е заложено за 2025 г.
Галерия
[редактиране | редактиране на кода]-
Gräf & Stift GЕ 152 M18
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Официален сайт на Софийския Център за градска мобилност ЕООД – Разписание на тролейбусния транспорт в София Архив на оригинала от 2009-07-23 в Wayback Machine.
- Официален сайт на Софийския Център за градска мобилност ЕООД – История на тролейбусния транспорт Архив на оригинала от 2010-08-06 в Wayback Machine.
- Официален сайт на „Столичен електротранспорт“ ЕАД
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ За сравнение метрото в София се движи с 38,84 km/h, а трамваите – с 12,7 km/h, според консултанта „Мот Макдоналд“, изготвил проекта за Генерален план за движение в София (по БТА). Автобусите в София с 19,4 км/ч, метрото – двойно по-бързо // 26 ноември 2010. Посетен на 26 ноември 2010..
- ↑ Официален сайт на Софийския Център за градска мобилност ЕООД – Разписания
- ↑ Осем нови тролея и четири трамвая в София // Vesti, 24 февруари 2010.
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]
|