Републикански път II-18

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Околовръстен път (София))
Направо към навигацията Направо към търсенето
Nat road 18 BG.svg Софийски околовръстен път (Републикански път II-18)
Страна България
От 273,7 km I-1 София, кв. „Княжево
103,6 km I-6 София, кв. „Княжево
До 273,7 km I-1 София, кв. „Княжево“
103,6 km I-6 София, кв. „Княжево“
Дължина 61,8 km
Sofia Ring Road map.svg
Софийски околовръстен път (Републикански път II-18) в Общомедия
Състояние на СОП
Актуално състояние на СОП
Надлезът на Околовръстния път над бул. „Ботевградско шосе“
Околовръстният път в района на Младост
Околовръстният път близо до пътен възел Симеоновско шосе

Републикански път II-18 е второкласен път, част от републиканската пътна мрежа на България, преминаващ изцяло по територията на Област София и явяващ се софийски околовръстен път (СОП). Дължината му е 61,8 km. По него минават важни европейски пътища, като Е79, Е80 и Е871. Пътят е планиран да се разшири на няколко етапа до 2012 г., което е калкулирано на около 300 млн. евро.[1]

Пътят започва от km 273,7 на Републикански път I-1 и km 103,6 на Републикански път I-6 в югозападната част на София, кв. „Княжево“ и по часовниковата стрелка се завръща отново в началната си точка. С изключение на първите си 9,5 km пътят в различни участъци се дублира с още 3 първокласни пътя от Републиканската пътна мрежа.

Реконструкция[редактиране | редактиране на кода]

Поради голямата натовареност на пътя, е предвидено постепенното му разширяване и реконструкция, за да отговори на тежкия трафик. Пресичанията с други пътища на едно ниво трябва да бъдат заменени от пътни възли, а разширяването включва изграждането на две платна с по три ленти за движение, както и аварийна лента или локални платна в различните участъци на пътя.

Условно пътят е разделен на четири участъка (дъги) – южна, северна, западна и източна, като те се намират на различни етапи на реконструкция.[2]

Източна дъга[редактиране | редактиране на кода]

Източната дъга се намира между автомагистрала „Тракия“ (А1) и автомагистрала „Хемус“ (А2). След пускането на моста при Казичене цялата е безконфликтна, с 2 пътни платна по 3 ленти за движение и аварийна лента.

Южна дъга[редактиране | редактиране на кода]

Южната дъга се намира между автомагистрала „Струма“ (А3) и автомагистрала „Тракия“ (А1). Тя свързва едни от най-населените жилищни комплекси на столицата – Люлин, Младост и Овча купел, преминавайки основно покрай северното подножие на Витоша.

Разширяването на южната дъга протича на няколко етапа. Преди 1989 г. е разширен участък в близост до резиденция „Бояна“, включващ и пътен възел „Бояна“ във формата на пълна детелина.

  • Бояна – Младост. В периода 2007 – 2012 г. е разширен участъкът от Бояна до Младост, включващ пет пътни възела.
  • Бояна – АМ „Струма“. За участъка от Бояна до автомагистрала „Струма“ е изготвен идеен проект, който предвижда изграждането на тунел и естакада между Бояна и Горна баня, но на този етап липсва осигурено финансиране.[2]
  • Младост – АМ „Тракия“. За участъка между Младост и автомагистрала „Тракия“ e изготвен идеен проект в началото на 2015 г.,[3] като се предвижда строителството да бъде финансирано със заем от ЕИБ по програмата „Транзитни пътища VІ“.[4] През март 2018 г. АПИ стартира обществена поръчка за избор на изпълнител. Общата ѝ дължина е 6,08 km, а проектът ще се изпълнява изцяло със средства от републиканския бюджет. Прогнозната стойност е 123 млн. лв. без ДДС. Срокът за изпълнение е 910 календарни дни, от които 180 дни за проектиране и 730 дни за строителство (очаквано изпълнение в края на 2020 година).[5] През май 2019 „Трейс груп холд“ подава жалба срещу избора на „ГБC – Инфраструĸтурно строителство“ за изпълнител на участъĸa. Жалбата е отхвърлена от Комисията за защита на конкуренцията [6] и „Трейс груп холд“ образува дело във Върховния административен съд, но седмица по-късно жалбата е оттеглена[7]. Строителството може да стартира до края на 2019 г., забавянето се дължи на отчуждителните процедури[8].

Западна дъга[редактиране | редактиране на кода]

Западната дъга се намира между автомагистрала „Струма“ и бъдещата автомагистрала „Европа“. Разширяването на първия участък от автомагистрала „Струма“ до р. Какач, включващо пътни възли „Царица Йоана“ и „Сливница“, започва през 2012 г. и завършва в края на 2015 г. Другият участък, от р. Какач до автомагистрала „Европа“ (тогава още наричана автомагистрала „Калотина“), също бе разширен, като строителството започна през октомври 2015 г.[9] и приключи през есента на 2016 г., така и тази дъга, заедно с източната и северната, стана цялата безконфликтна.

Северна дъга[редактиране | редактиране на кода]

Северната дъга се намира между бъдещата автомагистрала „Европа“ и автомагистрала „Хемус“. На този етап разширяване не е предвидено, а вместо това е изградена нова магистрала – Северна скоростна тангента, чието трасе е разположено по-близо до София. Договорът за изграждането на Северната тангента е сключен в началото на 2014 г.,[10] като движението по директното трасе е пуснато през април 2016 г.[11]През декември 2019 г. Северната скоростна тангента е включена като част от автомагистрала „Европа“.

Връзки с други пътища[редактиране | редактиране на кода]

От пътя вляво се отделят два третокласни пътя от Републиканската пътна мрежа:

Републикански път ІI-18
Пътища, отклоняващи се надясно
(населено място, № на пътя, посока на пътя)
km Пътища, отклоняващи се наляво
(посока на пътя, № на пътя, населено място)
бул. „Цар Борис III“ 0,0 → бул. „Цар Борис III“, 273,7 km, I-1
← бул. „Цар Борис III“, 103,6 km I-6
ул. „Суходолска“ 4,5 → ул. „Бъдеще“ 0,0 km, общински път (за с. Иваняне)
6,5 → 0,0 km, автомагистрала „Струма“
→ 0,0 km, III-189 (за гр. Банкя)
бул. „Сливница“ 9,3 ← 49,5 km, I-8
бул. „Ломско шосе 12,5 → 0,0 km, II-81 (за гр. Лом)
(за кв. „Обеля“) 13,3 → общински път (за с. Мрамор)
(за кв. „Требич“) ул. „Латин Борисов Колев“ ← 16,9 → ул. „Мировско шосе“ (за с. Мировяне)
17,7 ← гр. Нови Искър, 88,0 km, II-16 (от с. Ребърково)
(за с. Кубратово) общински път, гр. Нови Искър 20,2 гр. Нови Искър
23,4 → общински път (за кв. „Гниляне“ на гр. Нови Искър)
(за с. Световрачене) ул. „Синчец“ ← 24,2 → общински път (за с. Подгумер)
(за с. Световрачене) ул. „Войнешки път“ ← 25,3 → общински път (за с. Войнеговци)
(за с. Чепинци) ул. „Стара планина“ ← 28,9 → общински път (за с. Локорско)
ул. „Челопешко шосе“ 34,3 → общински път (за кв. Челопечене)
бул. „Ботевградско шосе 35,9 → 0,0 km, автомагистрала „Хемус“
← 245,4 km, I-1 (от Видин)
→ 131,9 km, I-6 (за Бургас)
38,2 → общински път (за с. Кривина)
(за с. Бусманци) общински път ← 40,7 → общински път (за с. Казичене)
бул. „Цариградско шосе“ 44,3 → 0,0 km, автомагистрала „Тракия“
→ 84,5 km, I-8 (за ГКПП Капитан Андреево-Капъкуле)
ул. „Стар Лозенски път“ 45,1 → общински път (за с. Лозен)
ул. „Патриарх Герман“ 47,3 → ул. „Патриарх Герман“ (за с. Герман)
ул. „Самоковско шосе 48,6 ← ул. „Самоковско шосе“, 86,3 km, II-82 (от гр. Костенец)
бул. „Св. Климент Охридски“ 52,5 → ул. „Бистришко шосе“, 0,0 km, III-181 (за с. Алино)
бул. „Симеоновско шосе 54,7 → бул. „Симеоновско шосе“, (за кв. Симеоново)
бул. „Черни връх“ 56,7 → бул. „Черни връх“, (за кв. Драгалевци)
бул. „България“ 59,5 → бул. „България“, (за кв. Бояна)
бул. „Цар Борис III“ 64,1 → бул. „Цар Борис III“, 273,7 km, I-1
← бул. „Цар Борис III“, 103,6 km I-6

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]

Републиканска пътна мрежа на България

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. Околовръстното ще се строи поне още 5 г., Столичен общински виртуален пресцентър, 7 януари 2005.
  2. а б Столичното околовръстно шосе минало настояще и бъдеще. // Econ.bg, 17 август 2012.
  3. Четири пътни възела на околовръстното в София от Камбаните до „Цариградско“. // stroitelstvo.info, 23 февруари 2015.
  4. Идеен проект на СОП от „Цариградско“ до п.в. „Младост“ – до Нова година. // stroitelstvo.info, 15 септември 2014.
  5. АПИ стартира обществени поръчки за близо половин милиард лева, Агенция Пътна инфраструктура, 22 март 2018.
  6. Радостина Попова, Разширяват Околовръстния път от „Младост“ до „Цариградско“, gradat.bg, 7 май 2019.
  7. Административно дело 5212 / 2019, Върховен административен съд.
  8. Строителството на Южната дъга на Софийския околовръстен път може да започне до края на годината, Министерство на регионалното развитие и благоустройството, 17 май 2019.
  9. Стартира изграждането на участък 2 от Западната дъга на СОП. // АПИ, 22 октомври 2015 г..
  10. Започва проектирането и строителството на Северната скоростна тангента. // vestnikstroitel.bg, 17 февруари 2014.
  11. Изцяло е пусната за движение Северната скоростна тангента. // API, 28 април 2016.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]