Дизелови мотриси БДЖ серия 22-00

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Дизелови мотриси серия 22-00
Обща информация
Производител Flag of Austria.svg Simmeringer – Wien
Производство 1936
Брой секции 1
Друга информация
Спецификации
Дължина 13 120 mm
Ширина 3000 mm
Височина 3685 mm
Маса 21 800 kg
Максимална мощност 150 kW
Максимална скорост 80 km/h
Интериор
Брой седящи пътници 56

Мотрисите са доставени от австрийската фабрика „Simmeringer“ – Wien през 1936 г. Серията се състои от три броя и са първите и единствени досега дизелови мотриси с електрическа предавка в БДЖ. Първоначалното им означение е Смот-е серия 02. От 1965 г. получават серия 22 (22-01 до 22-03).

Мотрисите са с едно общо пътническо отделение с обзавеждане III-та класа с 56 места, разположени по схемата 3+2. Първоначално са разпределени по една в депо София, Пловдив и Левски. Експлоатацията на мотрисите не е много успешна поради технически проблеми и неопитност на персонала по обслужването им. След около 20-годишна експлоатация са подменени дизеловите двигатели, а на 22-03 е подменена и предавателната система с механична. В края на 1968 г. всички мотриси са преустроени в самоходни лаборатории за нуждите на енергосекциите в страната: 22-01 – в Горна Оряховица, 22-02 – в Пловдив и 22-03 – в София, след което са бракувани.

Експл. №
при доставката
Експл. №
(1965)
Бележки
02-01 22-01 Бракувана 1985 г.
02-02 22-02 Бракувана 1976 г.
02-03 22-03 Бракувана 1985 г.
обявена за музейна
унищожена 1996 г.

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Димитър Деянов, Антоанета Борисова: Тракционният подвижен състав на БДЖ, т. 1, София (1972);
  • Димитър Деянов: Тракцията в БДЖ 1866 – 1946, София (1988);
  • Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993);
  • Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).

Бележки[редактиране | редактиране на кода]