Това са първите локомотиви в БДЖ система „Compound“ (Компаунд). Цилиндрите са разположени външно на рамата, като цилиндърът за високо налягане е отдясно, а този за ниско – от ляво. Локомотивите са триосни, с водеща втора сцепна колоос. Локомотивът е без спирачка. Ръчна има само тендерът, действаща върху всички колооси. Самият той е триосен.
След 1936 г. получават серия 16.00. След бракуването на последните представители на тази серия през 1951 г., номерът и е даден на последните новозакупени парни локомотиви за БДЖ - серия 16.00.
Експлоатационен номер
Име
Vulcan Фабр. №/година
Бележки
доставен
от 1908 г.
от 1936 г.
28
171
-
Охрид
1553/1896
Бракуван 1931 г.
29
172
16.01
Преслав
1554/1896
Бракуван 1951 г.
30
173
16.02
Битоля
1555/1896
Бракуван 1938 г.
31
174
-
Плиска
1556/1896
Бракуван 1931 г.
32
175
16.03
Русе
1619/1897
Бракуван 1951 г.
33
176
-
Варна
1620/1897
Останал през 1915/18 в Турция Върнат 1933 г. Бракуван 1934 г.