Локомотиви V-60

Локомотив 52.000
Локомотив 52 034 на Централна гара – София
Производител	Hans Beimler – Hennigsdorf
Производство	1964 – 1980
Междурелсие	1435 mm
Предназначение	дизелов маневрен
Колоосна формула	D
Период на експлоатация	от 1965 г.
Спецификации
Дължина	10 920 mm
Ширина	3080 mm
Височина	4200 mm
Маса	61 400 kg
Макс. скорост	60 km/h
Служебно тегло	60 400 kg
Сцепно тегло	60 400 kg
Мощност	487,5 киловата (650 конски сили) kW
Тип предавка	хидравлична
Натоварване на ос	15,35 t
Диаметър на задвижващите колооси	1100 mm
Локомотиви V-60 в Общомедия

Локомотивите БДЖ серия 52.000, дизелхидравлични, тип D, с мощност 650 к.с. (484,7 kW) са строени от VEB Lokomotiv und Elektrotechnishe Werke „Hans Beimler“ – Hennigsdorf bei Berlin (днес AEG – Schienenfahrzeuge). Те са първите в БДЖ с два режима на скоростния обхват – до 30 км/ч и 60 км/ч. Задвижването става двустранно посредством сцепни щанги от изходящия вал на режимния редуктор. От своя страна две по две колоосите са скачени в средната си част в т. нар. талига „Beugniot“. Това, от динамична гледна точка означава много добро разпределение на натоварването върху ребордите при вписване в крива. Локомотивите са еднотипни с DR-серия V60 и са предназначени за средно тежка универсална маневрена работа. Първите 10 броя са доставени в началото на 1965 г. и са зачислени в депо София, като освен за маневрена се използват и за лека влакова работа (през незимния, неотоплителния сезон). Едновременно с това за БДЖ се получават и локомотиви за промишлени предприятия извън железниците. В периода 1965 – 1983 г. са внесени общо 293 локомотива серия 52.000, от които в 127 машини са в БДЖ и предприятия с железопътни коловози. След приватизацията на последните те са отчислени от парка на железниците.

В процеса на експлоатацията локомотивите показват много добра издръжливост и работоспособност. Те са удобни за използвани за всякаква маневрена дейност, включително и много интензивна. Поради остаряване и други причини е извадена от експлоатация и бракувана значителна част от тях. Към края на 2007 г. се водят около 52 % от тях в локомотивния парк на БДЖ.

Експлоатационни и фабрични данни за локомотивите

• Номерата на машините, които са оцветени не са работили никога за БДЖ

Експлоатационен номер			фабр. №/ година	Бележки
доставен	от 1988 г.	към 2016 г.
52 – 01	52 001.5	–	10915/1964	Бракуван 1994 г.
52 – 02	52 002.3		10916/1964	На ВЗ – Карлово 1980 г.
52 – 03	52 003.1	98 52 0052 003 – 1	10917/1964	Обявен за музеен 1993 г.
52 – 04	52 004.9		10918/1964
52 – 05	52 005.6	–	10919/1964	Бракуван 2002 г.
52 – 06	52 006.4	–	10920/1965	Бракуван 1997 г.
52 – 07	52 007.2	–	10921/1965	Бракуван 1996 г.
52 – 08	52 008.0	–	10922/1965	Бракуван 1996 г.
52 – 09	52 009.8	–	10923/1965	Бракуван 1996 г.
52 – 10	52 010.6	–	10924/1965	Бракуван 1996 г.
52 – 11	52 011.4	–	11290/1966	Бракуван 1996 г.
52 – 12	52 012.2	–	11291/1966	Бракуван 1997 г.
52 – 13	52 013.0	–	11292/1966	Бракуван 1997 г.
52 – 14	52 014.8	–	11293/1966	Бракуван 1994 г.
52 – 15	52 015.5	–	11294/1966	Бракуван 1997 г.
52 – 16	51 016.3		15164/1976
52 – 17	52 017.1	–	15165/1976	Бракуван 1993 г.
52 – 18	52 018.9		15166/1976
52 – 19	52 019.7	–	15167/1976	Бракуван 1996 г.
52 – 20	52 020.5		15168/1976	Продаден на ТБД-Бобов дол
52 – 21	52 021.3		15169/1976
52 – 22	52 022.1		15170/1976
52 – 23	52 023.9		15171/1976
52 – 24	52 024.7	98 52 0052 024 – 7	15172/1976	БДЖ – ТП
52 – 25	52 025.4		15173/1976
52 – 26	52 026.2	–	15174/1976	Бракуван 1997 г.
52 – 27	52 027.0		15175/1976
52 – 28	52 028.8	98 52 0052 028 – 8	15176/1976	БДЖ – ТП
52 – 29	52 029.6	–	15177/1976	Бракуван 2002 г.
52 – 30	52 030.4		15178/1976
52 – 31	52 031.2	–	15179/1976	Бракуван 2000 г.
52 – 32	52 032.0		15180/1976
52 – 33	52 033.8	–	15181/1976	Бракуван 1997 г.
52 – 34	52 034.6		15182/1976
52 – 35	52 035.3		15183/1976
52 – 36	52 036.1		15184/1976	Леспорт, Пристанище – Варна
52 – 37	52 037.9	98 52 0052 037 – 9	15185/1976	Вулкан – Димитровград Закупен от „Порт рейл“
52 – 38			15186/1976	?
52 – 39			15187/1976	?
52 – 40			15188/1976	?
52 – 41	52 041.1		15189/1976	„Тракия папир“ – Пазарджик
52 – 42			15190/1976	?
52 – 43			15191/1976	?
52 – 44			15192/1976	?
52 – 45			15193/1976	?
52 – 46	52 046.0	98 52 0052 046 – 0	15376/1976
52 – 47	52 047.8		15766/1976
52 – 48	52 048.6		15767/1976
52 – 49	52 049.4	–	15768/1976	Бракуван 2002 г.
52 – 50	52 050.2	–	15769/1976	Бракуван 1996 г.
52 – 51	52 051.0		15770/1976	БДЖ – ПП (София)
52 – 52	52 052.8	–	15771/1976	Бракуван 1997 г.
52 – 53	52 053.6	98 52 0052 053 – 6	15772/1976	БДЖ – ТП
52 – 54	52 054.4	98 52 0052 054 – 4	15773/1976	Лукойл Нефтохим – Бургас, 2015 г. – продаден на „СКМ груп“ ЕАД Видин
52 – 55			15774/1977	?
52 – 56			15775/1977	?
52 – 57	52 057.7		15634/1977	ВРЗ – Септември
52 – 58	-		15635/1977	Завод за електроди – Ихтиман
52 – 59	52 059.3	–	15636/1977	Бракуван 1996 г.
52 – 60			15637/1977	? (мина „Станянци“?)
52 – 61	52 061.9		15638/1977
52 – 62	52 062.7	–	15649/1977	Бракуван 1997 г.
52 – 63	52 063.5		15650/1977	мини „Твърдица“, закупен от „Промет Стиил“ – Дебелт
52 – 64	52 064.3		15651/1977
52 – 65	52 065.0		15652/1978
52 – 66	52 066.8		15653/1978
52 – 67	52 067.6	98 52 0052 067 – 6	15654/1978	БДЖ–ПП Пловдив
52 – 68	52 068.4	–	15655/1978	Бракуван 2004 г.
52 – 69	52 069.2		12694/1970	ТЕЦ – Бобовдол
52 – 70			12695/1970	?
52 – 71			12696/1970	?
52 – 72	52 072.6	–	12728/1970	Бракуван 2004 г.
52 – 73	52 073.4	98 52 0052 073 – 4	12729/1970	БДЖ – ТП
52 – 74	52 074.2	–	12730/1970	Бракуван 2002 г.
52 – 75	52 075.9		12731/1970	На ЛВЗ – Русе 1980 г.
52 – 76	52 076.7	98 52 0052 076 – 7	12732/1970	БДЖ – ТП
52 – 77	52 077.5	–	12957/1971	Бракуван 2002 г.
52 – 78	52 078.3	–	12958/1971	Бракуван 2004 г.
52 – 79	52 079.1		12959/1971
52 – 80	52 080.9	–	12960/1971	Бракуван 1997 г.
52 – 81	52 081.7		12961/1971
52 – 82	52 082.5	–	12962/1971	Бракуван 2002 г.
52 – 83	52 083.3	98 52 00 52 083 – 3	12963/1971	БДЖ – ПП (Пловдив)
52 – 84	52 084.1		12964/1971	БДЖ – ТП (Бургас)
52 – 85	52 085.8	–	12965/1971	Бракуван 2002 г.
52 – 86	52 086.6		12966/1971
52 – 87	52 087.4	–	12967/1971	Бракуван 1994 г.
52 – 88		98 52 00 52 088 – 2	12968/1971	Вулкан – Димитровград/„Порт раил“
52 – 89			12969/1971	?
52 – 90	52 090.8		12970/1971	„Агрополихим“ – Девня, под наем на БЖК
52 – 91	52 091.6		12971/1971	БЖК
52 – 92			13002/1971	?
52 – 93	52 093.2	98 52 0052 093 – 2	13003/1971	Хартиен завод – Стамболийски
52 – 94			13004/1971	?
52 – 95			13005/1971	?
52 – 96			13006/1971	Камбана – Бургас
52 – 97	52 097.3		13007/1971	ЖПК – Девня от 2013 г, в „Каолин“ – Сеново
52 – 98	52 098.1		13335/1972	Леспорт, Пристанище – Варна
52 – 99	52 099.9		13336/1972	ЖПК – Девня
52 – 100	52 100.5		13337/1972	На ЖПЗ – София 1972 г.
52 – 101	52 101.3		13338/1972	„Филоза-ЗИК“ АД – Свиленград. Продаден на ЖПК – Девня
52 – 102			13339/1972	?
52 – 103			13340/1972	?
52 – 104			13341/1972	?
52 – 105			13342/1972	?
52 – 106	52 106.2		13343/1972	СЗ „Дружба“ – Филипово
52 – 107			13344/1972	?
52 – 108			13731/1973	?
52 – 109	52 109.8		13732/1973	Леспорт, Пристанище – Варна
52 – 110	-		13733/1973	Агротида – Г. Тошево
52 – 111	52 111.2		13734/1973	Рудник „Трояново 1“
52 – 112	52 112.0		13735/1973	Мина „Бели брег“
52 – 113	52 113.8	–	13736/1973	Бракуван 2000 г.
52 – 114	52 114.6		13861/1973	Бракуван 1996 г.
52 – 115	52 115.3		13862/1973
52 – 116	52 116.1		13863/1973
52 – 117	52 117.9		13864/1973
52 – 118	52 118.7	98 52 0052 118 – 7	13865/1973	БДЖ – ТП
52 – 119	52 119.5	98 52 0052 119 – 5	14100/1974	БДЖ – ТП
52 – 120	52 120.3	–	14101/1974	Бракуван 2000 г.
52 – 121	52 121.1		14102/1974
52 – 122	52 122.9		14103/1974	На ЖПЗ – София 1980 г.
52 – 123	52 123.7		14104/1974	БДЖ – ТП (Бургас)
52 – 124	52 124.5		14105/1974
52 – 125	52 125.2		14106/1974
52 – 126	52 126.0	–	14107/1974	Бракуван 2004 г.
52 – 127	52 127.8		14108/1974
52 – 128			14109/1974	?
52 – 129			14110/1974	?
52 – 130	52 130.3		14111/1974	Зах. завод – Г. Оряховица
52 – 131			14112/1974	?
52 – 132	52 132.8		14113/1974	„Каолин“ АД – Сеново
52 – 133			14114/1974	?
52 – 134	52 134.4		14115/1974	„КАИ Груп“ АД – Исперих
52 – 135			14116/1974	?
52 – 136	-		14117/1974	„Терна“, в Гърция
52 – 137			?
52 – 138	52 138.5		11335/1967	Зах. заводи – Г. Оряховица
52 – 139			?
52 – 140			?
52 – 141	52 141.9	–	11339/1967	На ВЗ – Дряново 1972 г. Преномериран 2002 г. на 52 171
52 – 142			?
52 – 143			?
52 – 144				?
52 – 145	52 145.1		? /1969	Витагрейн – Г. Тошево
52 – 146	52 146.8		? /1967?	Папас – Любимец
52 – 147			11948/1968	?
52 – 148	-		? /1967?	Свилоза – Свищов
52 – 149				?
52 – 150	52 150.0		11957/1968
52 – 151	52 151.8	–	11053/1965	Бракуван 1997 г.
52 – 152	52 152.6	–	11051/1965	Бракуван 2002 г.
52 – 153	52 153.4		11046/1965
52 – 154	52 154.2	–	11049/1965	Бракуван 1997 г.
52 – 155	52 155.9	–	11047/1965	Бракуван 1994 г.
52 – 156			?	?
52 – 157	52 157.5	–	11048/1965	Бракуван 1997 г.
52 – 158			?
52 – 159	52 159.1		11949/1968	На ВЗ – Бургас („Трансвагон“) 1972 г.
52 – 160	52 160.9		11947/1968
52 – 161	52 161.7	–	11960/1968	Бракуван 1997 г.
52 – 162	52 162.5		11044/1965	На ЖПЗ – София 1980 г.
52 – 163			?
52 – 164			?
52 – 165	52 165.8	–	11050/1965	Бракуван 2002 г.
52 – 166			?
52 – 167	52 167.4	98 52 0052 167 – 4	11045/1965	БДЖ – ТП (Бургас)
52 – 168	52 168.2		11041/1965	На РВП – София 1972 г.
52 – 169	52 169.0		11052/1965
52 – 170				?
52 – 171	52 171.1	98 52 0052 171 – 6	11339/1967	„Зах. завод“ – Русе, закупен 2012 г. „Експрес сервиз“ – Русе стар номер 52 141
52 – 172			15637/1977	? (мина „Станянци“?)
52 – 173	52 173.2		11943/1968	Бракуван 2004 г.
52 – 174	52 174.0		?	„Кълвача газ“ – Ст. Загора
52 – 175			?
52 – 176	52 176.5	–	11958/1968	Бракуван 1998 г.
52 – 177	52 177.3	–	11953/1968	Бракуван 1998 г.
52 – 178	52 178.1	–	11944/1968	Бракуван 1993 г.
52 – 179	52 179.9		11946/1968
52 – 180	52 180.7	–	11945/1968	Бракуван 2002 г.
52 – 181	52 181.5	–	11338/1967	Бракуван 1997 г.
52 – 182	52 182.3	–	11959/1968	Бракуван 1997 г.
52 – 183			?
52 – 184			?
52 – 185			?
52 – 186			?
52 – 187			?
52 – 188			?
52 – 189			?
52 – 190	-		?	ТЕЦ – Видин
52 – 191	-		16500/1978	Фабрика за хартия Стамболийски – бракуван
52 – 192			16501/1978	?
52 – 193	52 193.0		16502/1978	„Агрополихим“ – Девня, под наем на БЖК
52 – 194			16503/1978	?
52 – 195	-	98 52 0052 195 – 5	16504/1978	ТЕЦ „Република“ – Перник Продаден на ТБД-Товарни Превози
52 – 196			16505/1978	?
52 – 197			16506/1978	?
52 – 198			16507/1978	?
52 – 199	-		16508/1978	СЗ „Дружба“ – Филипово/„Порт раил“
52 – 200	52 200.3		16509/1978	На ВЗ – Самуил 1978 г.
52 – 201	52 201.1	–	15639/1977	Бракуван 1994 г.
52 – 202	52 202.9		15640/1977
52 – 203	52 203.7	98 52 0052 203 – 7	15641/1977	Газтрейд – Пловдив
52 – 204	52 204.5		15642/1977
52 – 205	52 205.2		15643/1977
52 – 206	52 206.0	–	15644/1977	Бракуван 2004 г.
52 – 207	52 207.8		15645/1977
52 – 208	52 208.6	–	15646/1977	Бракуван 2000 г.
52 – 209	52 209.4		15647/1977
52 – 210	52 210.2	–	15648/1977	Бракуван 1998 г.
52 – 211	52 211.0	98 52 0052 211 – 0	16510/1978	БДЖ – ПП (Пловдив)
52 – 212	52 212.8		16511/1978	„Агрополихим“ – Девня, под наем на БЖК до 2017 г.
52 – 213	52 213.6	98 52 0052 213 – 6	16512/1978	„Коловаг“ – Септември
52 – 214			16513/1978	?
52 – 215	52 215.1	–	16514/1978	„Гипс“ – Кошава, закупен от „Експрес сервиз“ (2019 г.).
52 – 216	52 216.9		16515/1978	„Агрополихим“ – Девня, под наем на БЖК до 2017 г.
52 – 217	52 217.7		16516/1978	Екометал инженеринг
52 – 218			16517/1978	?
52 – 219	52 219.3		16518/1978	Мина „Станянци“ АД
52 – 220			16519/1978	?
52 – 221	52 221.6		16540/1979	„Газтрейд“ – Пловдив
52 – 222	52 222.7		16541/1979
52 – 223	52 223.5		16542/1979
52 – 224	52 224.3		16543/1979	Рудник „Трояново север“
52 – 225			16544/1979	?
52 – 226	52 226.8		16545/1979
52 – 227	52 227.6		16546/1979
52 – 228	52.228.8		16547/1979	„Булмаркет Рейл Карго“ ЕООД
52 – 229	–		16548/1979	Свилоза – Свищов
52 – 230			16549/1979	?
52 – 231	52 231.8		16550/1979	ТЕЦ Марица изток 2
52 – 232	52 232.6	98 52 0052 232 – 6	16551/1979	На ВЗ – Самуил 1980 г. (днес „Тракция“ АД)
52 – 233	-	98 52 0052 233 – 4	16552/1979	Завод за хартия – Стамболийски
52 – 234	52 234.2		16553/1979	Мини „Марица изток“
52 – 235	52 235.9		16554/1979	ОЦК – Кърджали
52 – 236			16555/1979	?
52 – 237	52 237.5	–	16556/1979	Получен с размяна на 06 – 123 от ВЗ – Смядово – 1984 г. Бракуван 2002 г.
52 – 238	52 238.3		16557/1979	„Експрес сервиз“, закупен от „Промет Стиил“ – Дебелт
52 – 239			16558/1979	?
52 – 240	52 240.9	98 52 0052 240 – 9	16559/1979	БЖК
52 – 241	52 241.7		16560/1979
52 – 242			16561/1979	?
52 – 243	-		15677/1979	МДК – Пирдоп
52 – 244	-		15678/1979	„Трансвагон“ – Бургас
52 – 245			15679/1979	?
52 – 246	-	98 52 0052 246 – 6	15680/1979	ДП „ТСВ“ – Пловдив
52 – 247			15681/1979	?
52 – 248	52 248.2	98 52 0052 248 – 2	15682/1979	ДП „ТСВ“ – София
52 – 249	52 249.0		15683/1979	„Агрополихим“ – Девня, под наем на БЖК до 2017 г.
52 – 250	52 250.8		16975/1980	На ВЗ – Самуил 1980 г. закупен от „Джиев“ – Костинброд после „Газтрейд“ – Пловдив
52 – 251			16976/1980	?
52 – 252			16977/1980	?
52 – 253			16978/1980	ОЦК – Кърджали, закупен от „Промет Стиил“ – Дебелт
52 – 254			16979/1980	ЖПК – Девня
52 – 255	52 255.7	98 52 0052 255 – 7	16980/1980	Драгажен флот – Русе закупен от „Експрес сервиз“ впоследствие „Булмаркет“
52 – 256			16981/1980	?
52 – 257	-		16982/1980	мини „Марица изток“
52 – 258	52 258.1		16983/1980	„Ремотекс“ ЕАД – Раднево
52 – 259	-		16984/1980	мини „Марица изток“
52 – 260			17665/1982	„Каолин“ АД – Ветово
52 – 261			17547/1981
52 – 262	52 262.3		17548/1981	„Екометал инженеринг“ – София
52 – 263	52 263.1		17549/1981	„Екометал инженеринг“ – София
52 – 264			17550/1981
52 – 265			17551/1981
52 – 266			17552/1981
52 – 267			17553/1981
52 – 268			17554/1981
52 – 269		98 52 00 52 269 – 8	17555/1981	Държавен резерв – Пордим. Закупена от „Експрес сервиз“ – Русе
52 – 270	52 270.6		17556/1981	ЖПК – Девня
52 – 271			17557/1981	„Плевенски цимент“, закупен от „Промет Стиил“ – Дебелт
52 – 272	-	98 52 00 52 272 – 2	17558/1981	Продаден на ТБД-Товарни Превози
52 – 273	-		17559/1981	мина „Чукурово“ АД (ТБД-Товарни Превози)
52 – 274	52 274.8		17560/1981	мина „Марица“ – Трояново
52 – 275	52 275.5		17561/1981	мини „Марица изток“
52 – 276	52 276.3		17659/1982	мина „Чукурово“ АД
52 – 277	52 277.1		17660/1982	„Екометал инженеринг“ – София
52 – 278	52 278.9		17661/1982	„Каолин“ АД – Сеново
52 – 279			17662/1982	?
52 – 280			17663/1982	?
52 – 281			17664/1982	?
52 – 282			17665/1982	? („Каолин“ АД – Сеново?)
52 – 283	52 283.9		17666/1982	„Кълвача газ“ – Ст. Загора/„Булмаркет“
52 – 284	-	98 52 0052 284 – 7	18114/1983	„Кълвача газ“ – Ст. Загора, 2016 г. продаден на „Порт раил“
52 – 285	-	98 52 0052 285 – 4	18115/1983	„Тракия папир“ – Пазарджик, продаден на „ВРЗ“ – Септември
52 – 286	52 286.2		18116/1983	„Лакпром“, продаден на „Шамот“ – Елин Пелин „Топливо“ – Добрич
52 – 287	52 287.0		18117/1983	„Газтрейд“ – Пловдив
52 – 288	52 288.8	98 52 0052 288 – 8	18118/1983	„Лукойл“ АД
52 – 289	-		18119/1983	„Експрес сервиз“ – Русе
52 – 290	-		18120/1983	Мини „Перник“
52 – 291	52 291.2		18121/1983	„Зах. завод“ – Русе, закупен 2012 г. „Експрес сервиз“ – Русе
52 – 292			18099/1983	?
52 – 293	52 293.8	98 00 52 293 – 8	18100/1983	Булмаркет ДМ
52 – 296				Елин Пелин

От 2004 г. на територията на „Аурубис България“, собственост на ДБ Карго – България и от 2019 г. в „Трансвагон“ – Бургас работят няколко локомотива V-60. Означени са със серия 53.000, но са еднотипни със серия 52.000.

Фабр. номер	Експл. номер в DR	Експл. номер в DB	Експлоатационен номер в България	Бележки
17789/1980	105 108 – 5	345 108 – 5	98 52 1053 108 – 5	От 2003 до 2011 г. носи и номер V 60.02 (2016 – 2018 с № 98 52 0345 108 – 5)
12652/1970	106 677 – 8	346 677 – 8	98 52 1153 677 – 8	От 2004 до 2011 г. носи и номер V 60.04 (2016 – 2018 с № 98 52 0346 677 – 8)
13020/1971	106 754 – 5	346 754 – 5	98 52 1153 754 – 5	От 2004 до 2011 г. носи и номер V 60.03 (2010 – 2018 с № 98 52 0346 754 – 5)
13289/1971	106 776 – 8	346 776 – 8	98 52 1153 776 – 8	От 2003 до 2011 г. носи и номер V 60.05 (2012 – 2018 с № 98 52 0346 776 – 8)
13830/1973	106 838 – 6	346 838 – 6	98 52 1153 838 – 6	От 2006 г. в България
13849/1973	106 854 – 3	346 854 – 3	98 52 1153 854 – 3	От 2012 до 2018 с № 98 52 0346 854 – 3
14540/1975	106 938 – 4	346 938 – 4		От 2006 г. в България
14543/1975	106 941 – 8	346 941 – 8	98 52 0346 941 – 8	От 2012 г. до 2020 г. в България. В момента в DB Cargo – Румъния
14584/1975	106 972 – 3	346 972 – 3	98 52 1153 972 – 3	От 2005 до 2016 г. носи и номер V 60.06 (2012 – 2018 с № 98 52 0346 972 – 3)
14593/1975	106 981 – 4	346 981 – 4	98 52 1153 981 – 4	от 2012 до 2018 с № 98 52 0346 981 – 4
14889/1976	105 050 – 9	345 050 – 9	98 80 3345 050 – 9	От 2003 до 2016 г. носи и номер V 60 – 104. От февруари 2019 – собственост на „Трансвагон“ – Бургас

В другите железопътни администрации

В Германия

Разработен е през 1959 г. като локомотив за средно тежка маневрена работа за железниците на бившата ГДР – „DR“. Означен е със серия V 60. След въвеждане на новата система за цифрово серийно означение (от 1 юли 1970 г.) им се дава серия 106. Впоследствие, след достигането на номер 106 999, им се дава и още една серия – 105. Между двете серии няма технически разлики. Съществуват още и серия 104 с 81 единици, които са оборудвани с по-нискооборотни двигатели и с нови трансмисии и серия 107 с 14 броя за междурелсие 1520 мм, обслужващи ферибота Засниц – Клайпеда и коловозното развитие към него. След обединението на двете германски железопътни администрации през 1994 г. им се дават следните серийни означения:

• DR 104 – DB 344;
• DR 105 – DB 345;
• DR 106 – DB 346;
• DR 107 – DB 347.

В Чехословакия

Внасяни са в периода 1976 – 1983 г. Използвани са само за нуждите на промишлени предприятия. Означени са със серия 716 и общо са 144 броя.

Литература

• Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993);
• Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).

Външни препратки

Локомотиви V60

Информация