Локомотиви БДЖ 243-246

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
243 – 246
Обща информация
ПроизводителStaatseisenbahn-Gesellschaft – Wien
Производство1880
Междурелсие1435 mm
Предназначениетоварен локомотив
Колоосна формулаD n2
Период на експлоатациядо 1914 г.
Друга информация
Спецификации
Дължина9437 mm
Височина4523 mm
Маса39350 kg
Максимална скорост40 km/h
Дължина с тендера15 737 mm
Служебно тегло71700 kg
Сцепно тегло44 900 kg
Натоварване на ос11,3 t
Диаметър на задвижващите колооси1185 mm
Налягане на парата в котела9 kg.f/m2
Нагревна повърхност9,52 m2
Повърхност на димогарните тръби158,45 m2
Обща нагревна повърхност167,97 m2
Брой на димогарните тръби194
Парна машинацвилинг
Брой цилиндри2
Диаметър на цилиндрите470 m
Ход на буталото632 m
Тип рамалистова
Тендер
Служебно тегло26800 kg
Тегло на празен тендер11730 kg
Воден запас9,47 m3
Вид горивовъглища
Запас гориво5600 kg

Локомотивите 243-246 – 4 броя, попадат в БДЖ с откупуването на железопътната линия Русе-Варна през 1888 г. Те са първите товарни машини, доставени специално за експлоатацията на жп линията.

Те са четириосни, с водеща трета сцепна колоос. Локомотивът е без спирачка. Ръчна има само тендерът, действаща върху всички колооси. Самият той е триосен. Локомотивите държат рекорд в продължение на около 50 години (чак до доставката на серия 01.00 и 46.00) по дължина на котела (дължина между тръбните решетки 5002 mm). Строени са през 1880 г. в „Staatseisenbahn-Gesellschaft – Wien“ – Австрия.

Локомотивите първоначално носят експлоатационни номера 1243 – 1246. След 1888 г., вече в БДЖ се преномерират 243 – 246, с които завършва експлоатацията им. Бракувани са през 1914 г. след около 34-годишна служба.

Експлоатационни и фабрични данни за локомотивите[1][редактиране | редактиране на кода]

Експл. №
при доставката
Експл. №
(от 1908)
фабр. №/година Бележки
1243 243 1499/1878 Бракувани 1914 г.
1244 244 1500/1878
1245 245 1501/1878
1246 246 1502/1878

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Димитър Деянов, Антоанета Борисова: Тракционният подвижен състав на БДЖ, т. 1, София (1972);
  • Димитър Деянов: Тракцията в БДЖ 1866 – 1946, София (1988);
  • Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993).
  • Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).

Бележки[редактиране | редактиране на кода]