Локомотиви БДЖ серия 81.000

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Локомотив 81.000
Обща информация
Производител Flag of the Soviet Union.svg Машиностроителен завод – Камбарка
Производство 1981
Междурелсие 760 mm
Предназначение дизелов маневрен
Колоосна формула В′-В′
Период на експлоатация от 1982 г.
Друга информация
Спецификации
Дължина 9440 mm
Ширина 2550 mm
Височина 3560 mm
Максимална скорост 50 km/h
Служебно тегло 24 000 kg
Сцепно тегло 24 000 kg
Мощност 294 (400 hp) kW
Тип на предавката хидравлична
Натоварване на ос 6,0 t
Диаметър на задвижващите колооси 600 mm
Локомотив 81.000 в Общомедия

Теснолинейните локомотиви серия 81.000 са строени и доставени от „Машиностроителен завод“ – град Камбарка (Русия) по обща поръчка (10 броя) - за БДЖ и български промишлени предприятия. Имат заводско означение ТУ7 и са доставяни за много държави. Те нямат фабрични номера, пристигат през 1982 г. и получават серия 94 (94-01 до 94-10). Разпределени са както следва: 4 броя за заводите на целулозно-хартиената промишленост в Мизия и Разлог (94-01, 94-03, 94-06 и 94-07), останалите – в БДЖ. От тях 94-04, 94-09 и 94-10 са в депо Червен бряг, а 94-02, 94-05 и 94-08 в депо Септември. От 1988 г. получават серия 81.000.

Локомотивите са еднокабинни, дизелхидравлични и с две двуосни талиги. Имат 12-цилиндров V-образен двигател с мощност 400 к.с. В процеса на експлоатация показват малък моторесурс и редица недостатъци по дизеловия двигател, което води до чести престои и продължителни ремонти. Поради това зачислените в депо Червен бряг машини са бракувани в края на март 1994 г. В депо Септември дизеловите двигатели са подменени с тези на бракуваните дизеловите мотриси серия 23-00 (мощност 365 к.с.). Последните са бракувани с почти неизползвани двигатели заради износените скоростни кутии. Така локомотивите показват много по-стабилна работа и в момента продължават да извършват маневрената работа на гара Септември-теснолинейна.

Експлоатационни и фабрични данни за локомотивите[1][редактиране | редактиране на кода]

Експл. № при
доставката
Експл. №
(от 1988 г.)
Бележки
94-01 81 001.0 В целул.-хартиената
промишленост 1982 г.
94-02 81 002.8
94-03 81 003.6 В целул.-хартиената
промишленост 1982 г.
94-04 81 004.4 Бракуван 1994 г.
94-05 81 005.1 Продаден в Аржентина (YCRT Rail Argentina #501)
94-06 81 006.9 В целул.-хартиената
промишленост 1982 г.
94-07 81 007.7 В целул.-хартиената
промишленост 1982 г.
94-08 81 008.5
94-09 81 009.3 Бракуван 1994 г.
94-10 81 010.1 Бракуван 1994 г.

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993);
  • Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).

Бележки[редактиране | редактиране на кода]