Локомотиви БДЖ серия 55.000

Локомотив 55.000
Локомотив 55 149
Обща информация
Производител	23 August (FAUR) – Bucureşti
Производство	1969 – 1979
Междурелсие	1435 mm
Предназначение	дизелов маневрен
Колоосна формула	Bo-Bo
Период на експлоатация	от 1969 г.
Друга информация
Спецификации
Дължина	13 700 mm
Ширина	3070 mm
Височина	4650 mm
Маса	70 000 kg
Максимална скорост	100 km/h
Служебно тегло	68 000 kg
Сцепно тегло	68 000 kg
Минимален диаметър на вписване в крива	100 m
Мощност	919 (1250 hp) kW
Тип на предавката	хидравлична
Натоварване на ос	17,5 t
Диаметър на задвижващите колооси	1000 mm

В БДЖ

Локомотивите са строени и доставени от румънския завод „23 август“ (сега „FAUR“) – Bucureşti. Те са дизелхидравлични, с мощност 1250 к.с, тип В′-В′ (заводско означение LDH 125). Първите локомотиви започват да пристигат в края на 1969 г. и са зачислени в депата на София и Перник. Едновременно с доставките за БДЖ се получават и локомотиви за промишлени предприятия извън железниците. В периода 1969 – 1980 г. са внесени общо 263 локомотива серия 55.000, от които в 160 машини са в БДЖ и само една от тях (55 063.2) е във ВРЗ – Левски. В БДЖ машините са ангажирани с най-различни дейности. Ниското им колоосно натоварване, висока конструктивна скорост, два тракционни режима (60 и 100 км/ч) и наличието на котел за отопление на пътнически влакове ги правят удобни за всякакъв вид експлоатация. Използвани са и продължава използването им за обикновена и тежка маневрена работа, както и за обслужване на товарни, пътнически и бързи влакове. Жп гара Варна-фериботна се обслужва само от локомотиви серия 55, на четири от които са монтирани колооси за междурелсие 1520 мм (т. нар. руско междурелсие) .

Локомотивите серия 55 са най-масово разпространените дизелови машини в БДЖ. Първият бракуван локомотив е 55 – 23 след челен удар в 6-осния дизелов локомотив 06-49 който става в нощта на 09.12.1972 срещу 10.12.1972.Тогава той обслужва бърз влак ,,Албена" (номер 28А) от Кардам за София и близо до жп гара Венчан около полунощ вследствие грешка на деж. р-л на жп гара, който дава разрешение за движение и на насреща движещия се товарен влак от Каспичан към Провадия. В онези години удвоена жп линия е имало само между Синдел и Варна . През март 1973 са бракувани двата дизелови локомотива сблъскали се откъм тясната им страна един в друг . В участъка жп линията е била единична и неелектрифицирана . След приватизацията на вагоно-ремонтен завод (ВРЗ) – Левски е отчислен от парка на железниците и локомотив 55 063.2. Към края на 2007 в парка се водят над 66 % от всички доставени за БДЖ локомотиви.

Експлоатационни и фабрични данни за локомотивите

• Номерата на машините, които са оцветени не са работили никога за БДЖ

Експлоатационен номер			фабр. №/ година	Бележки
доставен	от 1988 г.	от 2012 г.
55 – 01	55 001.2	–	20840/1969	Бракуван 1996 г.
55 – 02	55 002.0	–	20841/1969	Бракуван 1998 г.
55 – 03	55 003.8		20842/1969
55 – 04	55 004.6	98 52 0055 004 – 2	20846/1969	БДЖ ТП - Дупница
55 – 05	55 005.3	–	20847/1969	Бракуван 2002 г.
55 – 06	55 006.1		20870/1970
55 – 07	55 007.9		20871/1970
55 – 08	55 008.7		20872/1970
55 – 09	55 009.5	–	20873/1970	Бракуван 1994 г.
55 – 10	55 010.3	–	20874/1970	Бракуван 2004 г.
55 – 11	55 011.1		20875/1970
55 – 12	55 012.9	–	20876/1970	Бракуван 2002 г.
55 – 13	55 013.7	98 52 0055 013 – 7	20877/1970
55 – 14	55 014.5		20878/1970
55 – 15	55 015.2	–	20879/1970	Опожарен и бракуван 2004 г.
55 – 16	55 016.0			„Неохим“ – Димитровград
55 – 17	55 017.8	–		„Неохим“ – Димитровград, бракуван
55 – 18	55 018.6			„Неохим“ – Димитровград
55 – 19	55 019.4	–	21128/1971	Бракуван 2002 г.
55 – 20	55 020.2		21129/1971
55 – 21	55 021.0	–	21130/1971	Бракуван 1996 г.
55 – 22	55 022.8	–	21131/1971	Бракуван 2000 г.
55 – 23	–	–	21132/1971	Бракуван 1973 г.
55 – 24	55 024.4	98 52 0055 024 – 4	21133/1971	Спрян от движение, в депо Бургас
55 – 25	55 025.1	–	21134/1971	Бракуван 1992 г.
55 – 26	55 026.9		21135/1971
55 – 27	55 027.7		21136/1971
55 – 28	55 028.5	–	21171/1971	Бракуван 2002 г.
55 – 29	55 029.3		21178/1971
55 – 30	55 030.1			„Експрес сервиз“ – Русе
55 – 31	55 031.9	–	21192/1971	Бракуван 2004 г.
55 – 32	55 032.7		21193/1971
55 – 33	55 033.5		21194/1971
55 – 34	55 034.3	98 52 0055 034 – 3	21195/1971
55 – 37		98 52 0055 037 – 6	21372/1972	мини „Перник“. Закупен от „ТБД- Товарни превози“ ЕАД Бобовдол
55 – 46	55 046.7	–	21508/1972	Бракуван 1994 г.
55 – 47	55 047.5		21509/1972	За капитален ремонт в „Експрес сервиз“ - Русе
55 – 48	55 048.3	–	21510/1972	Бракуван 2000 г.
55 – 49	55 049.1		21511/1972
55 – 50	55 050.9		21512/1972
55 – 51	55 051.7	–	21666/1973	Бракуван 1997 г.
55 – 52	55 052.5	–	21667/1973	Бракуван 1997 г.
55 – 53	55 053.7	–	21668/1973	Бракуван 1991 г.
55 – 54	55 054.1		21669/1973
55 – 55	55 055.8	–	21670/1973	Бракуван 2000 г.
55 – 56	55 056.6		21696/1973	участва във филма „Непобедимите 3“
55 – 57	55 057.4		21697/1973	БДЖ-ПП/Мездра
55 – 58	55 058.2		21698/1973
55 – 59	55 059.0	–	21699/1973	Бракуван 1996 г.
55 – 60	55 060.8	–	21700/1973	Бракуван 1998 г.
55 – 61	55 061.6	–	21701/1973	Бракуван 2002 г.
55 – 62	55 062.4	98 52 0055 062 – 4	21702/1973	Продаден на „ТБД – Товарни превози“ ЕАД Бобовдол
55 – 63	55 063.2		21703/1973	На ВРЗ – Левски 1993 г.
55 – 64	55 064.0		21704/1973
55 – 65	55 065.7	–	21705/1973	Бракуван 1998 г.
55 – 66	55 066.5	–	21709/1973	Бракуван 1998 г.
55 – 67	55 067.3		21710/1973
55 – 68	55 068.1		21711/1973	БДЖ-ТП Бургас
55 – 69	55 069.9	–	21712/1973	Бракуван 2001 г.
55 – 70	55 070.7		21713/1973
55 – 71	55 071.5		21809/1973
55 – 72	55 072.3	–	21810/1973	Бракуван 2002 г.
55 – 73	55 073.1		21811/1973
55 – 74	55 074.9		21812/1973
55 – 75	55 075.6		21813/1973
55 – 76	55 076.4	–	21814/1973	Бракуван 1997 г.
55 – 77	55 077.2	–	21920/1973	Бракуван 2002 г.
55 – 78	55 078.0	98 52 0055 078 – 0	21921/1973
55 – 79	55 079.8	–	21922/1973	Бракуван 2002 г.
55 – 80	55 080.6		21923/1973	Продаден на Pimk Rail
55 – 81	55 081.4		21924/1973
55 – 82	55 082.2		21925/1973
55 – 83	55 083.0		21926/1973
55 – 84	55 084.8		21956/1974
55 – 85	55 085.5	–	21965/1974	Бракуван 2001 г.
55 – 86	55 086.3	–	21966/1974	Бракуван 1997 г.
55 – 87	55 087.1		22085/1974
55 – 88	55 088.9	98 52 0055 088 – 9	22086/1974	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 89	55 089.7	–	22087/1974	Бракуван 2002 г.
55 – 90	55 090.5		22088/1974
55 – 91	55 091.3		22089/1974	ДП „ТСВ“
55 – 92	55 092.1		22090/1974
55 – 93	55 093.9	98 52 0055 093 – 9	22091/1974	БДЖ ТП-София
55 – 94	55 094.7		22092/1974
55 – 95	55 095.4	–	22093/1974	„Стомана Индъстри“ АД – Перник Закупена от „Експрес сервиз“, нарязана
55 – 96	55 096.2	98 52 0055 096 – 2	22094/1974	БДЖ-ТП Русе
55 – 98	55 098.8	98 52 0055 098 – 8	22096/1974	„Порт райл“ (БЖК)
55 – 99
55 – 100	55 100.2	–	22097/1974	Бракуван 1996 г.
55 – 101	55 101.0		22435/1974
55 – 102	55 102.8		22436/1974
55 – 103	55 103.6		22437/1974
55 – 104	55 104.4		22438/1974
55 – 105	55 105.1		22439/1974	В капитален ремонт в „Експрес сервиз“ - Русе
55 – 106	55 106.9	–	22440/1974	Бракуван 2000 г.
55 – 107	55 107.7	–	22441/1974	Бракуван 2002 г.
55 – 108	55 108.5		22442/1974	Продаден на Pimk Rail
55 – 109	55 109.3		22443/1974
55 – 110	55 110.1		22445/1974
55 – 111	55 111.9		22561/1975	Нарязан 2021 г.
55 – 112	55 112.7	98 52 0055 112 – 7	22562/1975	БДЖ, закупен от „Експрес сервиз“
55 – 113	55 113.5		22563/1975
55 – 114	55 114.3		22564/1975
55 – 115	55 115.0		22565/1975
55 – 116	55 116.8	98 52 0055 116 – 8	22566/1975	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 117	55 117.6	–	22567/1975	Бракуван 2004 г.
55 – 118	55 118.4	98 52 0055 118 – 6	22568/1975	БДЖ-ТП
55 – 119	55 119.2	–	22569/1975	Бракуван 2000 г.
55 – 120	55 120.0		22570/1975
55 – 121	55 121.8	98 52 0055 121 – 8		„Нефтохим трейн“, закупен от „Булмаркет“
55 – 123	55 123.4			„Холцим“ – Девня
55 – 124	55 124.2	98 52 0055 124 – 2		„Порт райл“ (БЖК)
55 – 125	55 125.9			Булмаркет ДМ
55 – 129	55 129.1			„Порт райл“ (БЖК)
55 – 130	55 130.9		22888/1976
55 – 131	55 131.7	98 52 0055 131 – 7	22889/1976	БДЖ-ТП/София
55 – 132	55 132.	98 52 0055 132 – 5	22890/1976
55 – 133	55 133.3		22903/1976	Нарязан 2021 г.
55 – 134	55 134.1		22904/1976
55 – 135	55 135.8		22905/1976
55 – 136	55 136.6	–	22906/1976	Бракуван 1991 г.
55 – 137	55 137.4		22907/1976
55 – 138	55 138.2	98 52 0055 138 – 2	22908/1976	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 139	55 139.0		22909/1976
55 – 140	55 140.8	98 52 0055 140 – 8	22910/1976
55 – 141	55 141.6	98 52 0055 141 – 6	23138/1976
55 – 142	55 142.4	–	23139/1976	Бракуван 1997 г.
55 – 143	55 143.2	98 52 0055 143 – 2	23140/1976	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 144	55 144.0	98 52 0055 144 – 0	23155/1977	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 145	55 145.7	–	23156/1977	Бракуван 2002 г.
55 – 146	55 146.5	–	23157/1977	Бракуван 1994 г.
55 – 147	55 147.3		23158/1977
55 – 148	55 148.1		23159/1977
55 – 149	55 149.9		23160/1977
55 – 150	55 150.7	98 52 0055 150 – 7	23161/1977
55 – 151	55 151.5		23162/1977	„Ровотел стийл“
55 – 152	55 152.3	–	23163/1977	Бракуван 2002 г.
55 – 153			23164/1977	Продаден на „Ерга“
55 – 154			13165/1977	„Трансинженеринг“ ООД – Варна
55 – 155	55 155.6	98 52 0055 155 – 6	23166/1977	БДЖ ТП-София
55 – 156	55 156.4		23351/1977	Продаден на Pimk Rail
55 – 157	55 157.2		23352/1977
55 – 158	55 158.0	–	23353/1977	Бракуван 1996 г.
55 – 159	55 159.8	–	23354/1977	Бракуван 1986 г.
55 – 160	55 160.6	–	23355/1977	Бракуван 2002 г.
55 – 161	55 161.4		23357/1977
55 – 162	55 162.2	–	23358/1977	Бракуван 1996 г.
55 – 163	55 163.0		23359/1977
55 – 164	55 164.8		23360/1977
55 – 165	55 165.5		23361/1977	БДЖ-ПП/Мездра
55 – 166	55 166.3	–	23363/1977	Бракуван 1997 г.
55 – 167	55 167.1	–	23364/1977	Бракуван 1994 г.
55 – 168	55 168.9	–	23372/1977	Бракуван 2001 г.
55 – 169	55 169.7	98 52 0055 169 – 7	23373/1977
55 – 170	55 170.5		23374/1977
55 – 171	55 171.3		23402/1977
55 – 172	55 172.1		23403/1977	мини „Перник“
55 – 173	55 173.9	98 52 0055 173 – 9	23405/1977	мини „Перник“ Продаден на „ТБД“ ЕАД – Бобов дол
55 – 174	55 174.7	98 52 0055 174 – 7	23406/1977	БДЖ-ПП/Мездра
55 – 175	55 175.4		23409/1977
55 – 176	55 176.2	98 52 0055 176 – 2	23422/1977	ДП „ТСВ“ – Варна
55 – 177		98 52 0055 177 – 0		ДП „ТСВ“-София
55 – 178	55 178.8			ДП „ТСВ“
55 – 179	55 179.6			БЖК
55 – 180	55 180.4			„Топливо“ АД
55 – 181	55 181.2			„Неохим“ – Димитровград
55 – 182	55 182.0	98 52 0055 182 – 0	23446/1977	Булмаркет ДМ
55 – 185	55 185.3		23480/1977	„Брикел“
55 – 186	55 186.1		23508/1978
55 – 188	55 188.5			„Инфраструктурно строителство“ АД
55 – 189	55 189.5	–	23665/1978	Бракуван 1997 г.
55 – 191	55 191.1		23723/1978
55 – 192	55 192.9	98 52 0055 192 – 9	23724/1978
55 – 193	55 193.7	–	23725/1978	Бракуван 2000 г.
55 – 194	55 194.5	–	23726/1978	Бракуван 2004 г.
55 – 195	55 195.2	98 52 0055 195 – 2	23763/1979	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 196	55 196.0	98 52 0055 196 – 0	23795/1979	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 197	55 197.8		23799/1979
55 – 198	55 198.6		23800/1979	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 199	55 199.4		23801/1979
55 – 200	55 200.0	–	23805/1979	Бракуван 2004 г.
55 – 201	55 201.8	98 52 0055 201 – 8	23954/1979
55 – 202	55 202.6		23955/1979
55 – 203	55 203.4		23956/1979	За капитален ремонт в „Експрес сервиз“ - Русе
55 – 204	55 204.2		23960/1979
55 – 205	55 205.9		23961/1979
55 – 206	55 206.7	98 52 0055 206 – 7	23962/1979	БДЖ-ПП/Г. Оряховица
55 – 207	55 207.5		23963/1979	ДП „ТСВ“-София
55 – 208	55 208.3		23964/1979	ДП „ТСВ“ Пловдив
55 – 209	55 209.1	98 52 0055 209 – 1	23965/1979	под.58970 (ДП "ТСВ)
55 – 211				ДП „ТСВ“
55 – 212	55 212.5	98 52 0055 212 – 5	23976/1979	БДЖ, закупен от „Експрес сервиз“ – Русе
55 – 213				„Терна“ АД
55 – 214	55 214.1	98 52 0055 214 – 1	23980/1979	„Трансинженеринг“ ООД – Варна
55 – 216	55 216.6	98 52 0055 216 – 6		мини „Марица изток“, рудник „Трояново 1“
55 – 217	55 217.4			„Неохим“ – Димитровград
55 – 220				ДП „ТСВ“. Продаден в чужбина
55 – 221	55 221.6	98 52 0055 221 – 6	?/1981	„Газтрейд“ АД
55 – 222			24432/1981	„Холцим“ – Девня
55 – 223	55 223.2			„Трансстрой“ АД – Варна
55 – 226				(Ст. Загора)
55 – 228	55 228.1		25126/1986	„София мел“ АД
55 – 229	55 229.9	98 52 0055 229 – 9	25127/1986	Булмаркет ДМ
55 – 230	55 230.7	92 00 2740 001 – 8		„Експрес сервиз“, продаден на „Railtrans L.L.C. HQ“, Pristina Kosovo
55 – 231	55 231.5	92 00 2740 002 – 6		„Стомана Индъстри“ АД – Перник Закупена от „Експрес сервиз“, продаден на „Railtrans L.L.C. HQ“, Pristina Kosovo
55 – 233	55 233.2			АЕЦ „Белене“, закупен от „Трансстрой“-Варна
55 – 234				ДП „ТСВ“, закупен от „Мавимекс“ АД София
55 – 235				„Холцим“ – Девня, нарязан
55 – 236				„Ерга“
55 – 237	55 237.2	98 52 0055 237 – 2		„Експрес сервиз“, продаден на „Порт Раил“
55 – 238	55 238.0	98 52 0055 238 – 0		Булмаркет ДМ
55 – 239	55 239.8	98 52 0055 239 – 8	/1987	„Холцим“ – Девня, закупен от „Експрес сервиз“
55 – 240				АЕЦ „Белене“
55 – 241	55 241.4			„Булмаркет ДМ“
55 – 242				„Ерга“
55 – 245	55 245.5			„Екометал инженеринг“ ЕООД – София
55 – 246		98 52 0055 246 – 3		„Трейс Груп Холд“ АД
55 – 247				ЦОФ „Бобов дол“
55 – 248				„Лукойл България“ АД
55 – 249	55 249.7	98 52 0055 249 – 7	25679/1990	стъкл. завод „Дружба“ – София Закупен от „Порт рейл“
55 – 250	55 250.5	98 52 0055 250 – 5		„Газтрейд“ АД
55 – 251				„Неохим“ – Димитровград
55 – 252				„Асарел Медет“ – Панагюрище
55 – 253	55 253.9			„Гипс“ АД – Кошава
55 – 254	55 254.7			ДП „ТСВ“ – Варна
55 – 255	55 255.4			„Трансстрой Варна“ АД
55 – 256	55 256.2			„Неохим“ – Димитровград
55 – 259	55 259.6			„Експрес сервиз“ – Русе
55 – 260	55 260.4			„Марица изток“, рудник „Трояново север“
55 – 262	55 262.0			„Марица изток“, рудник „Трояново север“
55 – 263	55 263.8		25718/1991	Булмаркет ДМ
–	55 270.3			„Порт Райл“ (БЖК)
–	55 271.1	98 52 0055 271 – 1		„Порт Райл“ (БЖК)
–	55 301.6	98 52 0055 301 – 6	23738/1979	„ДМВ“ OOД, бивш CFR 81 0794.8 Продаден на „СКМ груп“ ЕАД Видин
–	–	98 52 0055 302 – 4		„Порт райл“, закупен 2021 г.
–	–	98 52 0055 303 – 2	25632/1989	„Булмаркет ДМ“ OOД
–	–	98 52 0055 325 – 5	/1969	„ПИМК“ АД
–	–	98 52 0055 911 – 5	/1966	„ПИМК“ АД, бивш CFR 92 53 0810 911.3

Експлоатация в България, извън БДЖ

След пристигането на последния локомотив (55 212.5) за БДЖ, продължават доставките на машини от тази серия за различни промишлени и минни предприятия. Така, с известни прекъсвания до към 1992 г., когато доставките стават все още централизирано (със заверка от БДЖ) общият брой на локомотивите от серия 55 в България достига 263 единици, като последната машина е получена през юни 1992 г. След 1992 г. вносът на локомотиви за нуждите на предприятия и фирми, външни на железниците, не се контролират от БДЖ. Почти всички български компании с национален лиценз за железопътен превозвач притежават представители на серия 55.

В Румъния

На базата със заводско означение LDH125 в завод FAUR са произведени общо 632 броя, разпределени в няколко серии:

• серия 80 (еднотипни с нашите серия 55.000) – произвеждани в периода 1966 – 1985 г. с влаково отопление;
• серия 81 – (1966 – 1985 г.), еднакви със серия 80, но без инсталация за влаково отопление;
• серия 82 – (от 1999 г.) на базата на серии 80 и 81, модернизирани от Алстом с нови системи за контрол, електрическо влаково отопление и нов двигател (Caterpillar). Повече от 20 броя са в редовна експлоатация;
• серия 83 – (от 1998 г.) Подобно на серия 82 на базата на серии 80 и 81, но са модернизирани с двигател (MTU);
• серия 84 – еднакви със серия 80, но на междурелсие 1520 мм.

В БЖК

Като основен акционер в българската компания „Grup Ferovar Roman“, част от локомотивите, собственост на компанията в Румъния са прехвърлени за работа в България. Към 2018 г. това са локомотивите с номера 98 53 080 0067-6, 98 53 080 0390 и 98 53 081 0245-6.

В Гърция

В периода 1978 – 1979 г. гръцките държавни железници „ΟΣΕ (ΟPΓANΙΣMOΣ ΣΙΔHPOΔPOMΩN EΛΛAΔOΣ)“ внасят 7 броя от базовата серия LDH 125. Означени са със серия А 171 – 177. Не е в експлоатация нито един от тях.

В Унгария и Словакия

Частната унгарска фирма „Floyd Zrt.“ притежава един брой LDH125 (означен с № 429 005). Една частна компания в Словакия също притежава локомотив LDH125 с номер 93 55 1250 031 – 2 (бивш 748 531).

Литература

• Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993);
• Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).